ახალ ხიდს ბანგლადეშს სარგებელი და პრესტიჟი მოაქვს

ბანგლადეშმა ახლახან გახსნა პადმას ხიდი, მთავარი ინფრასტრუქტურული პროექტი, რომელმაც ძლევამოსილი მდინარე განგის ყველაზე გრძელი გადაკვეთა მოახდინა. ეს იყო მთავრობის მთავარი ვალდებულება, რომელსაც ბევრი მოთხოვნა ჰქონდა მის ბიუჯეტზე, მაგრამ მას მიესალმა წამყვანი არასამთავრობო ორგანიზაცია, რომელიც ეხმარება ქვეყნის ზოგიერთ ღარიბ ხალხს, წერს პოლიტიკური რედაქტორი ნიკ პაუელი.

ექვს კილომეტრზე მეტი სიგრძით, გზის და სარკინიგზო გემბანებით, 3.5 მილიარდი ევროს მქონე პადმას ხიდი შეიძლება ჩაითვალოს პრესტიჟულ პროექტად. რა თქმა უნდა, დიდი სიამაყეა ახლად გახსნილი ხიდით, რომელიც მთლიანად დაფინანსდა ბანგლადეშის მთავრობის მიერ უცხოური დახმარების გარეშე.

ქვეყნის ერთ-ერთი წამყვანი არასამთავრობო ორგანიზაცია, მეგობრობის საერთაშორისო სოციალური დანიშნულების ორგანიზაცია სამედიცინო და ჰუმანიტარულ დახმარებას აწვდის ბანგლადეშის ზოგიერთ უღარიბეს ხალხს, რომლებიც ხშირად ცხოვრობენ ძნელად მისადგომ თემებში. იგი მიესალმა ახალ ხიდს როგორც ეკონომიკური ზრდისთვის, რომელსაც ის გვპირდება, ასევე პრაქტიკული სარგებელის გამო.

აკავშირებს დედაქალაქ დაკას ქვეყნის სამხრეთ-დასავლეთ რეგიონებთან, მან შეამცირა მგზავრობის დრო, რაც მოიცავდა ხშირად ხანგრძლივ ლოდინს საბორნე ნავსადგურებზე ძველ გემებში გადასასვლელად. მეგობრობის რეგიონულმა კოორდინატორმა ამ მხარეში, მოჰამედ ეუნუს ალიმ თქვა, რომ უფრო სწრაფად მოგზაურობის შესაძლებლობა ნიშნავს, რომ მთელი დღეები აღარ დაიკარგება უბრალოდ იქამდე, სადაც სამუშაო იყო გასაკეთებელი.

რაც მთავარია, მისი თქმით, ეს ასევე გაამარტივებს მოძრაობას კლიმატით ზემოქმედების ქვეშ მყოფი თემებისთვის. „ხშირად ისინი კარგავენ ერთ-ორ დღეს, პირობებიდან გამომდინარე. არანაირი დარწმუნება არ არის. როდესაც ისინი ბორანის ნავსაყუდელთან მიდიან, შეიძლება დაუყოვნებლივ ავიდნენ ბორტზე, ან მოუწიონ საათობით ლოდინი. ეს შეიძლება იყოს ძალიან რთული, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მათ აქვთ წინასწარ არსებული სამედიცინო პირობები. ”

როდესაც მან გახსნა ხიდი, ბანგლადეშის პრემიერ მინისტრმა, შეიხ ჰასინამ თქვა, რომ მას არავის მიმართ პრეტენზია არ აქვს, „მაგრამ მე ვთვლი, რომ მათ, ვინც ეწინააღმდეგებოდა პადმას ხიდის მშენებლობის გეგმას და მას „მილის ოცნება“ უწოდა, თვითდაჯერებულობა არ ჰქონდათ“. პრემიერ-მინისტრმა თქვა, რომ იმედოვნებს, რომ ხიდის დასრულება მათ ნდობას გაზრდის.

„ეს ხიდი არ არის მხოლოდ აგური, ცემენტი, რკინა და ბეტონი. ეს ხიდი ჩვენი სიამაყეა, ჩვენი შესაძლებლობების, ჩვენი სიძლიერისა და ღირსების სიმბოლო. ეს ხიდი ბანგლადეშის ხალხს ეკუთვნის“, - დასძინა შეიხ ჰასინამ.

რეკლამა

ბანგლადეშის მიერ პროექტის დაფინანსება გაზრდის მის რეპუტაციას, როგორც მზარდი ეკონომიკური ძალა სამხრეთ აზიაში. მან მხარი დაუჭირა მალდივისა და შრი-ლანკის პრობლემურ ეკონომიკებს, მათ სესხების გაცემით, საერთო ჯამში დაახლოებით 400 მილიონი ევრო. მოსალოდნელია, რომ პადმას ხიდი პირველადი წვლილი შეიტანს მშპ-ს 2%-მდე ეკონომიკურ ზრდაში. სარკინიგზო კავშირის დასრულება კიდევ 1%-ს შეუწყობს ხელს და ეს კიდევ უფრო გაიზრდება მომდევნო სამი ათწლეულის განმავლობაში.

ბანგლადეშის მოსახლეობის მეოთხედზე მეტისთვის სამგზავრო მანძილის 100 კილომეტრით შემცირება ხელს შეუწყობს სოფლის მეურნეობის და სხვა ბიზნეს სექტორებს. ის ასევე სარგებელს მოუტანს მეზობელ ქვეყნებს, განსაკუთრებით ინდოეთს, ბანგლადეშის გავლით სატრანზიტო მარშრუტებით.

გაუზიარე ეს სტატია: