შორს კარგისგან. ახალი კვლევა იკვლევს საქართველოს ჰაერის დაბინძურებას კოსმოსური დაკვირვებით

მოძველებული მრეწველობის დაბინძურება, მძიმე მოძრაობა, ძველი მანქანები და მოძველებული გათბობა საფრთხეს უქმნის საქართველოს მოქალაქეებს. ახალი კვლევა (1) დაფუძნებული დედამიწის დისტანციურ ზონდირებაზე, რომელიც ჩატარდა ევროკავშირის თანამგზავრების მიერ Copernicus Programme-ში, რომელიც გამოქვეყნდა არასამთავრობო ორგანიზაციებთან Arnika (ჩეხეთი), Green Pole (საქართველო) და კომპანია World from Space-თან თანამშრომლობით, რეკომენდაციას იძლევა. საქართველოს გარემოს გაუმჯობესების ნაბიჯები.

„სატელიტური სურათები გვიჩვენებს, რომ რუსთავი არის ქვეყნის დაბინძურების მთავარი წერტილი, ალბათ მოძველებული ინდუსტრიების კონცენტრაციის გამო. თბილისი ასევე მძიმედ არის დაბინძურებული, მიზეზთა შორის არის არარეგულირებული მანქანების მოძრაობა და არასაკმარისი საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. აჯამებს იან ლაბოჰი, მსოფლიო კოსმოსური კვლევის ჯგუფის ხელმძღვანელი. „ასევე სხვა დიდ ქალაქებში, ძირითადად გორი, ქუთაისი და ბათუმი, გაზრდილი დაბინძურებაა, სავარაუდოდ, მაღალი ტრაფიკის გამო.“- დასძენს ის. 

კვლევა, რომელიც დეტალურად ასახავს სამი დამაბინძურებლის განაწილებას (NO₂, CO და ნაწილაკები - PM₁₀) საქართველოს ტერიტორიაზე ფართო თანამშრომლობის შედეგია. პეტრ კუბერნატი, ჩეხეთის ელჩი საქართველოში, აცხადებს, რომ ჩეხეთს აქვს დიდი გამოცდილება გასაზიარებელი, როდესაც საქმე ეხება ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესების მონიტორინგს და გზების ძიებას. „ჩვენთვის პატივია, რომ შეგვიძლია გავუზიაროთ ჩვენი ცოდნა საქართველოს სამოქალაქო საზოგადოებასთან თანამშრომლობით, ისეთი მოწინავე მეთოდების გამოყენებით, როგორიცაა სატელიტური გამოსახულება ევროპული კოპერნიკის პროგრამისგან. 

ჰაერის მძიმე დაბინძურება, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში, ბევრი ქართველისთვის დიდი ხანია თვალის ეკალია. „დიდი ხანია, ჩვენ ვაქცევთ ყურადღებას ჰაერის უკიდურესად დაბალ ხარისხზე თბილისში და მძიმე მრეწველობისა თუ ძირითადი სატრანსპორტო კვანძებით დატვირთულ ქალაქებში. ადრეული გაფრთხილების მეთოდების გამოუყენებლობის გამო, სახელმწიფო მოქალაქეებს ექვემდებარება სახიფათო კონცენტრაციებს, მაგალითად, შეჩერებული ნაწილაკების, რომლებიც აკავშირებენ სახიფათო ქიმიკატებს. (2). ახლა ჩვენ გვაქვს მკაფიო, გამაფრთხილებელი მონაცემები. ” განმარტავს არასამთავრობო ორგანიზაცია მწვანე პოლუსის თავმჯდომარე გიორგი ჯაფარიძე. 

→ ჰაერის დაბინძურება საქართველოში, როგორც ჩანს კოსმოსიდან (ჩამოტვირთეთ ინგლისურად)

საქართველოს ჰაერის ხარისხს ერთ-ერთ საფრთხეს უქმნის ტრანსპორტის მზარდი მოცულობა და ძველი მანქანების სიმრავლე. მხოლოდ თბილისს შეადგენს ტრანსპორტით გამოწვეული დაბინძურების თითქმის 40 პროცენტი, რაც გამოწვეულია 1.5 მილიონი მოსახლის მანქანებით, ტვირთებითა და შიდა ქვეყნებიდან მასიური გადაადგილებით. მიუხედავად იმისა, რომ სიტუაცია შესაძლოა ოდნავ გაუმჯობესდა სატრანსპორტო საშუალებების სავალდებულო ტექნიკური ინსპექტირების შემოღებით, აღსრულება და ტრანსპორტის ალტერნატიული რეჟიმის გამოყენება კვლავ სუსტია, რაც, სამწუხაროდ, ხელს უწყობს მაღალი ემისიის შენარჩუნებას, მაგალითად, NO-ს.₂.

სხვა შეშფოთება მძიმე მრეწველობის მოძველებული ქარხნებია. რუსთავში განლაგებულია შპს „რუსთავის ფოლადი“, საქართველოს ერთ-ერთი უმსხვილესი სამრეწველო საწარმო და „რუსთავი აზოტი“, სასუქებისა და სამრეწველო ქიმიკატების ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი კავკასიის რეგიონში. რუსთავში NO-ს მნიშვნელოვნად მაღალი დონეა₂ და პრემიერ-მინისტრი₁₀ ვიდრე სხვა მსგავსი ზომის ქალაქები. კასპი და მისი შემოგარენი ასევე განიცდის NO-ს₂ ემისიები ცემენტისა და მინის მრეწველობის გამო. გაზრდილი დაბინძურება ასევე გაზომეს მარნეულსა და გარდაბანში (4).

რეკლამა

ანალიზის ავტორები აკეთებენ (5) რეკომენდაციების სერიას. „საქართველო ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესების კარგად დამკვიდრებულ გზაზეა და იღებს ევროკავშირის ბევრ გარემოსდაცვით სტანდარტსა და კანონმდებლობას. მიუხედავად ამისა, აუცილებელია გაუმჯობესდეს ის ძირითადი სფეროები, როგორიცაა ტრანსპორტი, ინდუსტრიების ანგარიშვალდებულება, სამართალდამცავი ორგანოები, ენერგიის დივერსიფიკაცია და საზოგადოების მონაწილეობა გადაწყვეტილების მიღებაში. აჯამებს არნიკაში საერთაშორისო პროექტების კოორდინატორი ზუზანა ვაჩუნოვა.

მსოფლიო ბანკის 2020 წლის შეფასებით (3), საქართველოში ჰაერის დაბინძურებამ გამოიწვია თბილისში დაახლოებით 4,000 ნაადრევი სიკვდილი და 560 მილიონი აშშ დოლარის ეკონომიკური ზარალი. ქვეყანა ასევე არის ერთ-ერთი ყველაზე დაუცველი კლიმატის ცვლილების მიმართ, განსაკუთრებით გაზრდილი წყალდიდობების, ძლიერი წვიმების, მეწყრებისა და გვალვების მიმართ, რაც ხაზს უსვამს პასუხისმგებლიანი მიდგომის საჭიროებას სხვადასხვა დამაბინძურებლების ემისიების მიმართ, ასევე გარემოს და საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის დაცვას. მთელი.

კვლევის გამოცემას მხარს უჭერს ჩეხეთის რესპუბლიკის საგარეო საქმეთა სამინისტროს გარდამავალი ხელშეწყობის პროგრამა. არნიკამ და გრინ პოლემ ცოტა ხნის წინ წარმოადგინეს საქართველოს ჰაერის დაბინძურების მონიტორინგის სახელმწიფო სისტემის ანალიზი (6), რომელიც შემუშავებულია ჩეხეთის ჰიდრომეტეოროლოგიურ ინსტიტუტთან თანამშრომლობით. ამ შეფასებით, ოფიციალური სისტემა განიცდის მონიტორინგის სადგურების არარსებობას ქვეყნის დიდ უმრავლესობაში. ეს ის ხარვეზია, რომლის გამოსწორებას მოქალაქეების ჰაერის დაბინძურების მონიტორინგის ახალი ქსელი AirGE ხაზს უსვამს და ცდილობს გამოასწოროს. ჯერჯერობით, იგი მოიცავს ოცდამკვირვებელ სადგურს, რომლებიც შეიქმნა არნიკისა და გრინ პოლუსის თანამშრომლობით თბილისსა და რუსთავში.

------

დამატებითი ინფორმაციისთვის დაუკავშირდით: ნინი თოიძე, მწვანე პოლუსი ( [ელ.ფოსტით დაცულია] / +995 599 854 555 ) ან იან კაშპარეკი, არნიკა ([ელ.ფოსტით დაცულია] / +420 770 143 103) 
 

არნიკა არის ჩეხური არასამთავრობო ორგანიზაცია, რომელიც დაარსდა 2001 წელს. მისი მისიაა დაიცვას ბუნება და ჯანსაღი გარემო მომავალი თაობებისთვის სახლში და მთელ მსოფლიოში. ჩვენ დიდი ხანია მხარს ვუჭერთ ნაკლებ ნარჩენებს და სახიფათო ნივთიერებებს, ცოცხალ მდინარეებს და მრავალფეროვან ბუნებას და მოქალაქეების უფლებას მიიღონ გადაწყვეტილებები გარემოს შესახებ. შეგიძლიათ მეტი ინფორმაცია არნიკის შესახებ აქ. 
 

მწვანე პოლუსი არის საქართველოში დაფუძნებული არასამთავრობო ორგანიზაცია, რომელიც ასოცირდება სამოქალაქო მოძრაობასთან „ჩემი ქალაქი მკლავს“. მოძრაობა მიზნად ისახავს საქართველოს ქალაქებში, განსაკუთრებით თბილისში ჰაერის მძიმე დაბინძურების საკითხსა და მის ჯანმრთელობაზე შედეგებზე ყურადღების მიქცევას. შეგიძლიათ მიიღოთ მეტი ინფორმაცია Green Pole-ის შესახებ აქ. 

------

შენიშვნები:

1) კვლევა: ჰაერის დაბინძურება საქართველოში კოსმოსიდან დანახული (2023) - ჩამოტვირთვა ინგლისურად

2) ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაცია (2023): დამაბინძურებლების გავლენა ადამიანის ჯანმრთელობაზე

3) მსოფლიო ბანკის ანგარიში (2020): საქართველო: მწვანე და მდგრადი ზრდისკენ

4) ჰაერის დაბინძურება საქართველოში კოსმოსიდან დანახული: ძირითადი მიგნებები კონკრეტული დამაბინძურებლების შესახებ:

აზოტის დიოქსიდი (არა₂) საქართველოში ყველაზე მეტად კონცენტრირებულია მოსახლეობის მაღალი სიმჭიდროვის მქონე ადგილებშიკერძოდ თბილისი, მთავარი ინდუსტრიული ცენტრი რუსთავი ან ქალაქები, როგორიცაა ქუთაისი, ბათუმი და გორი. ისინი ფუნქციონირებენ როგორც სატრანსპორტო და სამრეწველო ჰაბები. NO-ს მნიშვნელოვნად მაღალი კონცენტრაცია₂ ხდება ზამთარში გათბობის გამო. კონცენტრაციები ასევე შეესაბამება საგზაო ქსელის სიმკვრივეს. ყველაზე დაბალი კონცენტრაცია გვხვდება მთებში, მცირე ადამიანის აქტივობით.

ყველაზე დიდი გავლენა ოდენობაზე ნახშირბადის მონოქსიდი (CO) ჰაერში არის სიმაღლე. მაღალი კონცენტრაციები რჩება ყველაზე დაბალ სიმაღლეებზე, მთები საზღვრებთან, რაც ხელს უშლის დისპერსიას. ძირითადი მონაცემების ანალიზში შეუძლებელია CO დაბინძურების კონკრეტული ანთროპოგენური წყაროების დადგენა.

ანალიზი ნაწილაკები (PM₁₀) გვიჩვენებს ამაღლებულ კონცენტრაციებს, ძირითადად, სამხრეთ-აღმოსავლეთში ქარის მიერ მოხვედრილი მტვრის გამო. მაღალი კონცენტრაცია ქალაქებისა და მათი მთავარი მაგისტრალის დამაკავშირებლების ირგვლივ, თბილისსა და რუსთავში ყველაზე მაღალი საშუალო მაჩვენებელია. PM-ის განაწილება₁₀ გამოწვეულია ბუნებრივი პროცესებით, ზაფხული და გაზაფხული გავლენას ახდენს თბილისსა და რუსთავზე ნაწილაკების გავრცელების გამო უფრო მშრალი აღმოსავლეთიდან დასავლეთის მიმართულებით, ხოლო ზამთარი და შემოდგომა ქალაქების ირგვლივ მწვერვალია შინამეურნეობების გათბობის გამო.

5) ჰაერის დაბინძურება საქართველოში: საექსპერტო რეკომენდაციები:

ენერგოეფექტურობის ღონისძიებები 

ევროკავშირის პოლიტიკაზე დაფუძნებული ძლიერი ენერგოეფექტურობის წესებით მხარდაჭერილ ფინანსურ ინსტრუმენტებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ ენერგიის მოხმარება და მასთან დაკავშირებული ემისიები. ეს მოიცავს შენობებისა და საწარმოების განახლებას, ენერგოეფექტური აღჭურვილობის პოპულარიზაციას, შენობების განახლებას და ჭკვიანი სატრანსპორტო გადაწყვეტილებების დანერგვას. პოლიტიკის ისეთი ინსტრუმენტები, როგორიცაა აუდიტი, ტექნიკური კომპეტენციის მოთხოვნები და ენერგეტიკული მართვის სისტემების დანერგვა, საჭიროა გამოყენებული იქნას ეფექტურ უბნის გათბობასა და გაგრილებაზე. 

ტრანსპორტის მოდერნიზაცია 

საჭიროა გაძლიერდეს მანქანების, სატვირთო მანქანებისა და მოტორიზებული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ემისიის და ტექნიკური კონტროლის უფლებამოსილება. თბილისში და მის მეტროპოლიტენში საზოგადოებრივი ტრანსპორტი საკმაოდ კარგ დონეზეა და ძველი დიზელის ავტობუსები იცვლება ახალი CNG მანქანებით. თუმცა, ის შემდგომში უნდა განვითარდეს. ყოველდღიური გადაადგილების რეჟიმი უნდა გაანალიზდეს შიდა ქვეყნიდან საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სათანადო გაძლიერებისთვის. სხვა უფრო დიდი ქალაქები, როგორიცაა ქუთაისი, ბათუმი ან რუსთავი, ისარგებლებენ მსგავსი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის განახლებით. 

ემისიის კონტროლის ზომები მრეწველობისთვის 

საქართველოს ხელისუფლებამ უნდა განახორციელოს დაბინძურების კონტროლი, მოითხოვოს სუფთა წარმოება და მკაცრი სტანდარტების დაცვა. ასევე ხელს უწყობს ფინანსური მხარდაჭერა (სუბსიდიები). კონკრეტული სექტორის საგზაო რუქებმა უნდა გამოიკვეთოს ძირითადი ნაბიჯები და მიზნები. განვითარება შეიძლება მხარი დაუჭიროს საერთაშორისო ინსტიტუტების ტექნოლოგიის ტრანსფერებს. ინოვაციური გადაწყვეტილებები ასევე უზრუნველყოფს ახალ ბიზნეს შესაძლებლობებს. მიუხედავად ამისა, ბევრი მსხვილი ობიექტი (მაგ. ჯეოსთილი, რუსთავი, კასპის ცემენტის ქარხანა) უცხოური კაპიტალით არის განპირობებული და საქართველოს ხელისუფლებამ უნდა მოითხოვოს ინვესტიციები თანამედროვე ტექნოლოგიებში.  

მარეგულირებელი ჩარჩოები და გარემოსდაცვითი პასუხისმგებლობა

აუცილებელია ადეკვატური რესურსების გამოყოფა, მათ შორის დაფინანსება, პერსონალი და ტრენინგი. აქცენტი უნდა გაკეთდეს საკანონმდებლო ორგანოს აღსრულებაზე, რომელიც წინსვლას საჭიროებს ლობისა და კორუფციის წინააღმდეგ. უნდა ჩატარდეს დაბინძურების წყაროების რეგულარული ინსპექტირება და აუდიტი გარემოსდაცვითი რეგულაციების შესაბამისობის შესამოწმებლად. მკაცრმა ჯარიმებმა უნდა გაზარდოს ცნობიერება ჰაერის ხარისხის რეგულაციების შეუსრულებლობის შედეგების შესახებ.  

განახლებადი ენერგიის განთავსება 

ჰაერის დაბინძურების გეოგრაფიული განაწილების ნიმუშები ყოველთვის დამაჯერებლად არ ავლენს ანთროპოგენურ წყაროებს. ეს ნაწილობრივ მიუთითებს ქვეყნის ამჟამინდელ ენერგეტიკულ სექტორზე, სადაც ელექტროენერგიის 80%-ზე მეტი წარმოებულია ჰიდროენერგეტიკული წყაროებით. მიმართვა უნდა მოხდეს ახალი წიაღისეული საწვავის ელექტროსადგურების მშენებლობის პრევენციაზე, წიაღისეული საწვავის წილის თანდათანობით შემცირებასა და განახლებად წყაროებს შორის დივერსიფიკაციაზე. განახლებადი ენერგიის სექტორში ბიზნესის ინტერესის მოსაზიდად, რეკომენდირებულია დამხმარე პოლიტიკის, საინვესტიციო ტარიფების და ინვესტიციების წახალისების ჩამოყალიბება. 

მონიტორინგი და ღია მონაცემები 

უნდა დაინერგოს ჰაერის დაბინძურების მონიტორინგის ქვეყნის მასშტაბით ავტომატური სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს მუდმივ მონაცემებს ცალკეული დამაბინძურებლების კონცენტრაციის შესახებ. სხვა ღია საინფორმაციო სისტემებმა ხელი უნდა შეუწყონ ჰაერის დაბინძურების და მისი წყაროების უკეთ გააზრებას, როგორიცაა PRTR (დაბინძურების გათავისუფლების და გადაცემის რეესტრი), რომელიც წარმოადგენს ძირითადი წყაროებიდან ემისიების წლიურ მოცულობას. 

საზოგადოების ინფორმირებულობა და მონაწილეობა 

 რეკომენდებულია ჰაერის დაბინძურების ჯანმრთელობაზე ზემოქმედების შესახებ საზოგადოების ცნობიერების ამაღლების ხელშეწყობა. გადაწყვეტილების მიღების პროცესებში საზოგადოების მონაწილეობის წახალისებისთვის მნიშვნელოვანია მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი პლატფორმები და ინსტრუმენტები მონაცემთა წვდომისა და გაგებისთვის. საზოგადოება უფრო აქტიურად უნდა იყოს მოწვეული კონკრეტული პოლიტიკის მომზადებაში მონაწილეობის მისაღებად. 

6) ჰაერის სახელმწიფო მონიტორინგის შეფასება საქართველოში (2023 წ.) 

გაუზიარე ეს სტატია: