#COP21: ევროპარლამენტის წევრებმა მოუწოდეს მეტი კლიმატის ამბიცია საავიაციო და საზღვაო

ევროპის პარლამენტმა დღეს (15 აპრილი) მოუწოდა ევროკავშირის მთავრობები გასწორება 2030 ევროკავშირის კლიმატის სამიზნე Paris შეთანხმება და დანერგვა ევროკავშირის ზომების შემცირება ემისიების საავიაციო და საზღვაო. ში გაგზავნილი წერილი ევროპის საქმეთა მინისტრები ტრანსპორტისა და გარემოს დაცვის საკითხებში, პარლამენტის გარემოს დაცვის კომიტეტის შვიდი პოლიტიკური ჯგუფის ხელმძღვანელები ასევე მოითხოვდნენ კლიმატის ამბიციას როგორც ICAO- ს, ასევე IMO- ს, გაეროს ორგანოებს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან საჰაერო ხომალდებიდან და გემებიდან, და ევროკავშირის დონეზე.

გარემოს ხელმძღვანელებს ყველა ძირითადი პოლიტიკური ჯგუფების პარლამენტის წერდა: "არსებობს საფუძვლიანი საბაბი გაგრძელდება გათავისუფლების საავიაციო და საზღვაო საერთაშორისო და ევროკავშირის კლიმატის პოლიტიკის".

ინფოგრაფიკა ჰოლანდიური პრეზიდენტობის

ავიაციის ითვლის დაახლოებით 5% გლობალური დათბობის და CO2 საწყისი გადაზიდვის გარკვეული 3% გლობალური სულ. ამ სექტორის CO2 ზემოქმედება დადგა დიდი ბრიტანეთი და გერმანია შესაბამისად და ვაგრძელებთ იზრდება სწრაფად.

T & E– ს გადაზიდვების ოფიცერმა სოტირის რაპტისმა თქვა: ”პარიზის გარიგების მკაფიოდ მოხსენიებისგან, ავიაციიდან და გადაზიდვებიდან გამონაბოლქვი კვლავ სპილოებად რჩება კლიმატის ოთახში. გემისა და საავიაციო ემისიების შესამცირებლად ამბიციური ზომების გარეშე, როგორც ევროკავშირის, ისე გლობალურ დონეზე, მსოფლიოში არ არის შანსი შეზღუდა გლობალური დათბობა 1.5 ° C- ით. ”

დოკუმენტები მიერ გავრცელებულ Dutch ევროკავშირის თავმჯდომარე ქვეყნის, რომ მინისტრთა წინასწარ შეხვედრაზე, როგორც ჩანს, არ აუქმებს ევროკავშირის პასუხისმგებლობა საერთაშორისო სატრანსპორტო გამოყოფა დატოვების მდე ამ გაეროს ორგანოები. ეს არის საგანგებო მოცემული ICAOმდე IMO ს უმოქმედობის შემდეგ, Kyoto და გადაუდებელ ამოცანას, რომელიც Paris ასე ნათლად გადმოცემულია.

რეკლამა

ენდრიუ მერფიმ, T&E- ს საავიაციო ოფიცერმა, თქვა: ”პრობლემის მასშტაბები მოითხოვს მოქმედებას როგორც საერთაშორისო, ასევე ევროპულ დონეზე. მით უმეტეს, რომ ევროკავშირის ბლოკი არის საერთაშორისო გადაზიდვებიდან და ავიაციიდან ემისიების უდიდესი წყარო. ჩვენ მინისტრებს მოვუწოდებთ დაადგინონ ამბიციური და ეფექტური ევროკავშირის ღონისძიებათა კომპლექსი, რომელსაც შეუძლია შეავსოს გლობალური მოქმედება. ”

ემისიები გემები და თვითმფრინავები უკვე იზრდება ორჯერ სწრაფად დანარჩენი გლობალურ ეკონომიკაში. მისი თქმით, სამეცნიერო კვლევა გამოქვეყნდა ახლახანს ევროპარლამენტის მიერ, თუ არ წყდება, საავიაციო და საზღვაო შეიძლება ანგარიშზე თითქმის 40% მსოფლიოს CO2 ემისიების 2050. ასეთი ზრდა შეუძლებელს ხდის მისაღწევად Paris მიზანი შეზღუდვის ტემპერატურა იზრდება 1.5 / 2 ° C.

ಹಿನ್ನೆಲೆ

ევროკავშირის საავიაციო სტრატეგიის დაწყება, მათ შორის ინტერვიუ ევროპული ავიახაზების ასოციაციის აღმასრულებელ დირექტორთან ატარ ჰუსეინ ხანთან

 

გაუზიარე ეს სტატია: