#AviationSafety: კომისია განსაზღვრავს ყველა #Kazakhstan ში, როგორც უსაფრთხო

დღეს (8 დეკემბერი) ევროკომისიის მხრიდან ევროკავშირის საჰაერო უსაფრთხოების სია, სიაში ში, რომელიც არ აკმაყოფილებს საერთაშორისო უსაფრთხოების სტანდარტების და ამიტომ ექვემდებარება ოპერაციული აკრძალვა ან საოპერაციო შეზღუდვები ევროკავშირის ფარგლებში.

ევროკავშირის საჰაერო უსაფრთხოების სია მიზნად ისახავს ევროპის მოქალაქეებისთვის საჰაერო უსაფრთხოების უმაღლესი დონის უზრუნველყოფას, რაც 2015 წლის დეკემბერში მიღებული საავიაციო სტრატეგიის მთავარი პრიორიტეტია. დღევანდელი განახლების შემდეგ, ყაზახეთში სერტიფიცირებული ყველა ავიაკომპანია გაწმენდილია სიიდან, შემდგომი გაუმჯობესების შემდეგ ამ ქვეყანაში საავიაციო უსაფრთხოების მდგომარეობის შესახებ.

მეორეს მხრივ, ირანს Aseman Airlines დაემატა ჩამონათვალს გამოუსწორებელი ხარვეზების გამო. ტრანსპორტის კომისარმა ვიოლეტა ბულკმა თქვა: "ევროკავშირის საჰაერო უსაფრთხოების სია არის ჩვენი ერთ-ერთი მთავარი ინსტრუმენტი, რომელიც ევროპელებს მუდმივად სთავაზობს უმაღლესი დონის საჰაერო უსაფრთხოებას. განსაკუთრებით მოხარული ვარ, რომ მრავალი წლის მუშაობის და ევროპული ტექნიკური დახმარების შემდეგ, დღეს ჩვენ შეგვიძლია გაასუფთავეთ ყაზახეთის ყველა საჰაერო გადამზიდავი. ეს ასევე დადებითი სიგნალია ყველა იმ ქვეყნისთვის, რომლებიც სიაში რჩებიან. ეს აჩვენებს, რომ მუშაობა და თანამშრომლობა შედეგიანია. კომისია და ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტო მზად არიან დახმარების გაწევა. "

ევროკავშირის საჰაერო უსაფრთხოების სია არა მხოლოდ ეხმარება, რომ შევინარჩუნოთ მაღალი დონის უსაფრთხოების ევროკავშირის, არამედ ეხმარება დაზარალებულ ქვეყნებში, რათა გაუმჯობესდეს მათი დონის უსაფრთხოების, რათა მათ საბოლოოდ ამოიღეს. გარდა ამისა, ევროკავშირის ჰაერის უსაფრთხოების სია გახდა ძირითადი პროფილაქტიკური საშუალება, ეს სტიმულს ქვეყნებში უსაფრთხოების პრობლემები იმოქმედოს მათ წინაშე აკრძალვა, რომელიც ევროკავშირის საჰაერო უსაფრთხოების სია გახდებოდა აუცილებელი.

დღევანდელი განახლების შემდეგ, სულ 193 ავიაკომპანიას ეკრძალება ევროკავშირის ცა:

* 190 ში დამოწმებული 18 states1, იმის გამო, რომ ნაკლებობა უსაფრთხოებაზე საავიაციო ხელისუფლებას ამ ქვეყნებში.
* სამი ინდივიდუალური ავიაკომპანია, უსაფრთხოების საკითხებზე დაყრდნობით: Iran Aseman Airlines (ირანი), Iraq Airways (ერაყი) და Blue Wing Airlines (სურინამი). დამატებითი ექვსი ავიაკომპანია ექვემდებარება საოპერაციო შეზღუდვებს და მათ შეუძლიათ მხოლოდ ევროკავშირის მიმართულებით ფრენა მხოლოდ კონკრეტული თვითმფრინავების ტიპებით: Afrijet და Nouvelle Air Affaires SN2AG (გაბონი), Air Koryo (კორეის სახალხო დემოკრატიული რესპუბლიკა), Air Service Comores (კომორის კუნძულები), ირანი Air (ირანი) და TAAG Angola Airlines (ანგოლა).

ಹಿನ್ನೆಲೆ 

რეკლამა

საჰაერო უსაფრთხოების ნუსხის დღევანდელი განახლება ემყარება უსაფრთხოების ექსპერტების ერთსულოვან მოსაზრებას წევრი ქვეყნებიდან, რომლებიც 22-დან 24 ნოემბრამდე შეიკრიბნენ ევროკავშირის ფარგლებში.

ჰაერი
1. ავღანეთი, ანგოლა (გარდა ერთი ავიაკომპანია, რომელიც მოქმედებს შეზღუდვები და პირობები), ბენინი კონგოს დემოკრატიული რესპუბლიკა კონგოს, ჯიბუტი, ეკვატორული გვინეა, ერიტრეა, Gabon (გამოკლებით 2 ში, რომელიც მოქმედებს შეზღუდვები და პირობები), ინდონეზია (გამოკლებით 7 ში), ყირგიზეთის რესპუბლიკა, ლიბერია, ლიბია, მოზამბიკის, ნეპალი, სან-ტომე და პრინსიპი, სიერა ლეონეს და სუდანი.

2. უსაფრთხოების კომიტეტი (ASC). ამ კომიტეტს ხელმძღვანელობს ევროკომისია ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტოს (EASA) მხარდაჭერით. შეფასება ხორციელდება საერთაშორისო უსაფრთხოების სტანდარტების, განსაკუთრებით კი საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციის (ICAO) მიერ გამოქვეყნებული სტანდარტების შესაბამისად.

როგორც ნაწილი საავიაციო სტრატეგიის წარმოდგენილი დეკემბერი 2015, კომისიის გამოაცხადა, რომ აპირებს შეაფასოს Regulation (EC) No 2111 / 2005 რომელიც ადგენს Air უსაფრთხოების სია. ეს შეფასება შეაფასებს ყველაზე ეფექტური გზა შემდგომი გაუმჯობესების დაცვის მგზავრების წინააღმდეგ სახიფათო საჰაერო მატარებლები.

ერთ-ერთი ასეთი გზა არის მუშაობა საავიაციო ხელისუფლების მსოფლიო ამაღლება გლობალური უსაფრთხოების სტანდარტებს. მხარდაჭერით ევროკომისიის, EASA ამიტომ ახორციელებს ტექნიკური თანამშრომლობის პროექტების პარტნიორ ქვეყნებსა და რეგიონებში. ერთ-ერთი მაგალითია აღმოსავლეთის პარტნიორობის / ცენტრალური აზიის პროექტი. ამ პროექტის მეშვეობით, EASA მუშაობს აღმოსავლეთ ევროპისა და ცენტრალური აზიის ქვეყნებში, რათა უზრუნველყოს მათი ეფექტური მონაწილეობის panEuropean სამოქალაქო ავიაციის სისტემის და მხარს უჭერს სამოქალაქო ავიაციის ხელისუფლებას ასრულებს საერთაშორისო ვალდებულებებს თვალსაზრისით საჰაერო და უსაფრთხოება.

გაუზიარე ეს სტატია: