# Brexit - ცდილობს ტალღა დააბრუნოს

გაერთიანებული სამეფოს იმ ადგილებში, რომლებიც ახლა მოსალოდნელია ხმის მიცემა ევროკავშირის საწინააღმდეგო პარტიებისთვის ევროსაბჭოებში, ყოველთვის ასე არ იყო იზოლირებული. ავიღოთ მაგალითად ისტ მიდლენდსი. გასულ ევროპარლამენტში რეგიონი იყო ორი კონსერვატორი, ორი UKIP წევრი და მხოლოდ ერთი ლეიბორისტი. სავარაუდოდ, ამჯერადაც დაახლოებით იგივე მოხდება, თუმცა Brexit პარტიამ შესაძლოა შეცვალოს UKIP და შესაძლოა კონსერვატორიც ჩამოაგდოს. ეს ყველაფერი ძალიან ანტიევროპულ კასტას მიანიშნებს, რომელშიც მონაწილეობენ ქვეყნები: ლინკოლნშირი, ნორთჰემპტშირი, დერბიშირი, ნოტინგემშირი, ლეიტერსჰაირი და რუთლანდია. მაგრამ ყოველთვის ასე არ იყო - წერს ჯიმ გიბონსი.

 

ლინკოლნშირის ნაწილის გავლით გადის Fossdyke, გაცილებით უძველესი არხი გაერთიანებული სამეფოს მასშტაბით. რომაული ღმერთის მარსის ბრინჯაოს ქანდაკება, რომელიც ახლა ბრიტანეთის მუზეუმშია, ნაპოვნი იქნა არხში 1774 წელს, სხვა რომაულ არტეფაქტებთან ერთად, ხოლო რომაული ჭურჭლის ღუმელები ნაპოვნია იქ, სადაც ფოსდიკი უერთდება ტრენტს. ზოგი ფიქრობს, რომ ეს შეიძლება თავიდან გათხრილიყო, როგორც ჭაობის მიწის გაწურვის საშუალება, მაგრამ ასევე არსებობს მონაცემები, რომ ვიკინგებს შესაძლოა ხელი (ან მინიმუმ ნავი) ჰქონდათ მასში ახ.წ. დაახლოებით 900 წელს. მისი პირველი ხსენება მოხდა დურჰამის სიმეონში ისტორიის რეგიუმი, სადაც ნათქვამია, რომ მეფე ჰენრი I- ს (რა თქმა უნდა, ნორმანდიელს) წყალგამტარი გზა ამოთხარეს და ლინკოლნის ეპისკოპოსს უბრძანა, რომ იგი ღია ყოფილიყო. ეს შეიძლება ნიშნავდეს რომაული ან ვიკინგების კონსტრუქციის გაღრმავებას და გაფართოებას, მაგრამ მაშინაც კი, თუ სამუშაოები მხოლოდ მაშინ დაიწყებოდა, იგი საუკუნეების განმავლობაში მაინც ჩააბარებდა ქვეყნის სხვა არხს.

 

ჯერჯერობით, რომაელები და ვიკინგები გვყავს საცხოვრებლად. იგი დაიპყრეს საქსონებმა და მერკიის სამეფოს შემადგენლობაში შედიოდა 1013 წლამდე, სანამ სვეინ ფორკბერდი და მისი ვაჟი, კანუტე შეიჭრნენ, დააარსეს თავიანთი დედაქალაქი გეინზბოროში მდინარე ტრენტზე, სადაც ზოგი ფიქრობს, რომ კანუტემ შეიძლება სცადა თავისი ცნობილი "შემობრუნება ტალღა ”. სამწუხაროდ, სვეინი გადმოაგდეს ცხენიდან და მოკლეს ჩამოსვლიდან ხუთი კვირის შემდეგ, ხოლო კანუტე გაემგზავრა, რომ ახალი სამეფო სხვაგან დაეშვა. "ტალღის შემობრუნების" ამბავი შეიძლება მით მეტი იყოს, მაინც. ამასთან, საყოველთაოდ ითვლება (თუ არ დასტურდება), რომ სვეინმა და კანუთემ თავიანთი ძალები ნავით ჩამოიყვანეს ფოსდიკის გასწვრივ.

 

რეკლამა

აქ ჩვენთან ევროპული თანამშრომლობა გვაქვს: რომაელებმა, ვიკინგებმა, საქსონებმა, ნორმანელებმა და დანიელებმა შექმნეს და შეინარჩუნეს ეს სასარგებლო თერთმეტი მილის მონაკვეთი ვიტჰემს შორის ლინკოლნსა და ტრენტთან Torksey Lock- ში. წლების განმავლობაში იგი იჟღინთებოდა და რამდენჯერმე გაიხსნა, მაგრამ საერთო ჯამში, იგი სხვათა შორის, სიმინდის, მატყლის, ალეს, ნახშირისა და ორმოს საყრდენების მარშრუტი იყო. ორმოს საყრდენი ძირითადად ნოტინგჰემის ნახშირის ველს ემსახურებოდა. მატყლს ძირითადად ჩრდილოეთ ტექსტილის ქარხნებში გზავნიდნენ ტორკსისა და ტრენტის და მერსის არხების გავლით. სოფელი საქსილბი იმდენად დაკავებული იყო საერთაშორისო ვაჭრობით, რომ მას ჰყავდა საკუთარი მუდმივი მებაჟე (მაშინ არც საბაჟო კავშირები), რომელიც ზედამხედველობდა ნიდერლანდებიდან ნედლეულის იმპორტირებას და სასუქების ექსპორტს საქსილბის Lindsey და Kesteven სასუქების ქარხნიდან. დრო სოფლის უდიდესი დამსაქმებელი. საქონელი მიდიოდა ჰალში საზღვაო ტვირთების გემებზე და გადაჰქონდა პატარა არხების კატარღებზე, რომლებსაც Humber keels უწოდებდნენ და თითოეულ მათგანს 40 ტონა შეეძლო. ისინი ქარს დაჰყავდათ და ცხენები ბუქსირებდნენ. რა თქმა უნდა, იგივე პროცესი პირიქით მუშაობდა გამავალი საქონლისთვის.

 

ამიტომ საქსილბის და მის მიმდებარე ტერიტორიას მკაცრი და სასიცოცხლო კავშირი ჰქონდათ კონტინენტურ ევროპასთან. მან დაკარგა უამრავი ადამიანი ორ მსოფლიო ომში. სწორედ ამ ომების გამო 1952 წელს საფრანგეთის მაშინდელმა საგარეო საქმეთა მინისტრმა რობერტ შუმანმა შესთავაზა საფრანგეთისა და გერმანიის ქვანახშირისა და ფოლადის მრეწველობის მიერთება, რასაც მან ”ომის ძრავები” უწოდა, და ამით შეუძლებელი გახადა მომავალი კონფლიქტი. თავის გამოსვლაში მან თქვა, რომ ”ეს წინადადება გამოიწვევს ევროპული ფედერაციის პირველი კონკრეტული საფუძვლის რეალიზაციას, რომელიც აუცილებელია მშვიდობის შენარჩუნებისთვის”. 1957 წელს იგი გახდა საერთო ბაზარი და საბოლოოდ ევროკავშირი, რომელსაც ვაჭრობა შეუწყო საერთო სტანდარტებმა და გახსნა საზღვრები საქონლის, მომსახურების, კაპიტალისა და ხალხის თავისუფალი გადაადგილებისთვის.

 

დრო შეიცვალა, მაგრამ ევროკავშირის ოცდარვა (მალე ოცდაშვიდი გახდება) ქვეყანა მშვიდობიანად რჩება ერთმანეთთან, ხოლო საქონელი საზღვრებს გარეთ კვლავ მიედინება. ფოსდიკის საშუალებით არა ამ დღეებში: ჰამბერკის ბოლო კომერციული კომლი 1971 წელს გავიდა მის გასწვრივ. დღეს იგი მიესალმება ძირითადად სიამოვნების რეწვას, მათ შორის ნაქირავებ ან საკუთრებაში მყოფ ვიწრო კატარღებს, რომლებიც ფერს მატებს. ახლა არხის მხარე განიცდის ფეისფილტს. საქსილბის მოსახლეობა, ბიზნესი და მრჩეველი, რომლებიც Canals and Rivers Trust– თან თანამშრომლობენ, მუშაობდნენ ძველი არხის გვერდის აღდგენაზე, ქვედა ზონის შემცირებაზე, ფეხით მოსიარულეთა გასასუფთავებლად და საპიკნიკე ადგილების შესაქმნელად, ხიდების მოხატვასა და საერთოდ დალაგების მიზნით. ოდესღაც ინდუსტრიული აუცილებლობა იყო და ახლა გახდა დასვენების აქტივი. პროცესი ივლისში გაიმართება Waterfront Festival– ით, ნაწილობრივ შემდგომი რეგენერაციის გეგმების წარმოსაჩენად და ნაწილობრივ ფულის შეგროვებაში, რომ გადაიხადოთ იგი. აღმოსავლეთის მიდლენდის კუნძულები ყველა ევროსკეპტიკური არ არის და არც საქსილბი, თუმცა რეგიონში ევროპისადმი მტრობის ჯიბეები ნიშნავს, რომ ევროკავშირში უმრავლესობის მიღება აქ ძალიან რთული იქნება, სინამდვილეში თითქმის შეუძლებელია. კანუტეს დაახლოებით იმდენი იღბალი ექნებოდა, რომ ტალღა დაბრუნებულიყო. ის ხომ უცხოელიც იყო.

 

გაუზიარე ეს სტატია: