#Peugeot- ის მწარმოებლის თქმით, დიდი ბრიტანეთის ქარხნის გეგმები დამოკიდებულია #Brexit მოლაპარაკებებზე

ფრანგი მწარმოებლის მწარმოებლები აწარმოებენ მოდელებს თავისი Vauxhall და Opel- ის ბრენდებისთვის, ჩრდილო – დასავლეთ ინგლისის ქარხანაში და დაასახელა ის, როგორც ახალი ასტრების შესაძლო ერთ-ერთი შესაძლო ადგილი.

ამასთან, მან ადრე გააფრთხილა, რომ ბრიტანეთის ევროკავშირის გაძევამ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ქარხანას, თუ ამ პროცესმა გავლენა მოახდინა მის მომგებიანობაზე, ხოლო ტავესი სამშაბათს განაცხადა, რომ ბრიუსელთან მოლაპარაკება გასასვლელი გარიგების შესახებ მნიშვნელოვანი იქნება.

”გადაწყვეტილება არ მიიღება მანამ, სანამ ჩვენ არ შეგვაფასებთ ბრიტანეთის მთავრობასა და ევროკავშირს შორის დისკუსიის შედეგებს.” - განუცხადა ტავესი ჟურნალისტებს კონფერენციაზე, რომელიც შეცვალა ჟენევის ავტო შოუსთვის დაგეგმილმა ღონისძიებამ.

ღონისძიება გაუქმდა კორონავირუსის ეპიდემიის გამო.

”ჩვენ ამაზე პასუხი არ გვექნება, სანამ მიმდინარე წლის შუა რიცხვებში, სავარაუდოდ, არა 2020 წლის ბოლომდე,” - თქვა მან.

ტავრეს თქმით, კომპანიისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი იქნება ”თავისუფალი ვაჭრობის ბაზრის შენარჩუნება მზა მანქანებზე და ავტომობილების ნაწილებზე, რაც გვეტყვის, გარანტირებულია თუ არა ამ ქარხნების სიცოცხლისუნარიანობა”.

ჯგუფს აქვს კიდევ ერთი საწარმოო ადგილი ლუთონში, ლონდონის მახლობლად, სადაც ის აკეთებს კომერციულ მანქანებს.

რეკლამა

PSA არის შერწყმის პროცესში იტალიის Fiat Chrysler- სთან (FCHA.MI).

ტავერესმა რამდენიმე დეტალი მიაწოდა მოლაპარაკებების მიმდინარეობის შესახებ. მისი თქმით, ჯგუფები კონსულტაციებს გაუწევენ ფირმებში არსებულ კომპანიებს, რომლებიც აღმასრულებელი დირექტორის მიღმა იმყოფებიან.

კონკურენტების მსგავსად, PSA იმავდროულად ცდილობს კოროვირუსისგან გამოწვეულ შედეგს, რამაც წარმოების პარალიზება მოახდინა ჩინეთში.

მან მოახერხა უზრუნველყოს, რომ მის ევროპულ ობიექტებს აქვთ საკმარისი მარაგი, რომ ახლავე გააგრძელოთ მუშაობა, თქვა ტავრესი. მისი თქმით, მანქანის მწარმოებელს შეუძლია განაახლოს საქმიანობა ჩინეთის პროვინციაში ჰუბიში 11 მარტს, ჩინეთის ხელისუფლების მითითებების შესაბამისად.