# კაბოტაჟი - უკეთესი სამუშაო პირობები # სატვირთო მძღოლებისთვის ევროკავშირის მასშტაბით

პაკეტი მოიცავს სამ ძირითად ელემენტს: უკეთესად აღსრულება cabotage წესები, მძღოლების განთავსება და მძღოლების დასვენების დრო.

მიუხედავად იმისა, რომ ევროკავშირი უკვე არეგულირებს ყველა ამ სფეროს, არსებული ხარვეზები და აღსრულების სირთულეები ევროკავშირის ქვეყნებს განაპირობებს მათ განსხვავებულად განხორციელებას. ახალი წესები უზრუნველყოფს საგზაო ტრანსპორტის სექტორის მკაფიო და საერთო ჩარჩოს შექმნას.

ქვემოთ მოცემულია პაკეტის თითოეული ელემენტის მიმოხილვა.

შეამოწმეთ რას აკეთებს ევროკავშირი მშრომელთა უფლებებისა და სამუშაო პირობებისთვის.

მეტი დასვენება და დრო სახლში

ახალი რეგულაციის თანახმად, მძღოლებმა უნდა ისარგებლონ დასვენების უკეთესი პირობებით და მეტი დრო ჰქონდეთ სახლში. მაგალითად, 45 საათზე მეტხანს ყოველკვირეული დასვენება ვერ მიიღება სატრანსპორტო საშუალებაში, მაგრამ სათანადო საცხოვრებელ პირობებში, სათანადო პირობებით, რომელსაც გადაიხდის დამსაქმებელი. უნდა მოეწყოს სამუშაო, რომ მძღოლებმა მეტი დრო მისცენ სახლში.

რეკლამა

წესების დარღვევის აღმოსაჩენად, ჭკვიანი ტახოგრაფები განლაგდება სასაზღვრო პუნქტებისა და სხვა ღონისძიებების ჩასაწერად.

მკაფიო წესები მძღოლების განთავსებაზე

საავტომობილო ტრანსპორტის ხასიათიდან გამომდინარე, საჭიროა სექტორის სპეციფიკური წესების უფრო მკაცრი დაცვა, რათა დამყარდეს ბალანსი ოპერატორების ტრანსსასაზღვრო მომსახურების მიწოდების თავისუფლებასა და მძღოლების სათანადო სამუშაო პირობებსა და სოციალურ დაცვას შორის.

მძღოლები ზოგადად სხვა წევრ ქვეყნებში არ იგზავნებიან მომსახურების კონტრაქტით დიდი ხნის განმავლობაში, როგორც ეს ზოგჯერ ხდება სხვა სექტორებში, ხოლო არსებულ წესებს არაკოორდინირებული გზით იყენებენ სხვადასხვა წევრი სახელმწიფოები.

შესწორებული წესების მიზანია თავიდან აიცილოს განსხვავებული ეროვნული მიდგომები და უზრუნველყოს მძღოლების სამართლიანი ანაზღაურება.

გამოქვეყნების ახალი წესები შეეხება კაბოტაჟს, საერთაშორისო სატრანსპორტო ოპერაციებს (გარდა ტრანზიტისა) და ორმხრივ ოპერაციებს (ტრანსპორტირება წევრი ქვეყნიდან, სადაც მძღოლი სხვა ქვეყანაში მდებარეობს და პირიქით).

სამართლიანი და კონკურენტუნარიანი საავტომობილო ტრანსპორტის სექტორი

კაბოტაჟის შესახებ განახლებული წესები შემოგვთავაზებს ორი ან მეტი ეროვნული სააღსრულებო ორგანოს მიერ შეთანხმებულ შემოწმებებს და ხელს უწყობს ევროკავშირის ქვეყნებს შორის თანამშრომლობასა და ინფორმაციის გაცვლას.

გადამზიდავების მიერ ე.წ. წერილების კომპანიების გამოყენების შეჩერების მიზნით, რომლებიც ამახინჯებენ კონკურენციას და მძღოლების დასაქმების პირობების გაუმჯობესების მიზნით, შესწორებული წესების თანახმად, საგზაო ტრანსპორტირების კომპანიებს მნიშვნელოვანი საქმიანობა ექნებათ ევროკავშირის ქვეყნებში, სადაც ისინი რეგისტრირებულნი არიან.

წესები ასევე ადგენს მძღოლის ვალდებულებას, რვა კვირაში ერთხელ დაბრუნდეს კომპანიის ოპერაციულ ცენტრში.

წესები გავრცელდება ტრანსპორტის ოპერატორებზე, რომლებსაც იყენებენ 2.5 ტონაზე მეტი მსუბუქი კომერციული სატრანსპორტო საშუალებები, მათ შორის ფურგონების ტახოგრაფით აღჭურვა.

რეფორმას პარლამენტი კენჭს უყრის პლენარული სხდომის დროს, 8 ივლისს. ახალი წესები მიღებულად ჩაითვლება, თუ აბსოლუტური უმრავლესობით ცვლილებებს არ მიიღებენ კენჭისყრაში (იგულისხმება მინიმუმ 353 ხმა).

დამატებითი ინფორმაცია სამუშაო პირობების შესახებ ევროკავშირის წესების შესახებ

• მშობლებისთვის სამუშაო ცხოვრების უკეთესი ბალანსის ახალი წესები
• გამოგზავნილი მუშების რეფორმა
• ევროკავშირის ახალი წესები გიგ ეკონომიკის მუშაკებისთვის
• ადამიანების დაცვა სამუშაოზე კიბოს გამომწვევი ქიმიკატებისგან