მწვანეთა კრიტიკა ევროპარლამენტარების საავიაციო ემისიების შესახებ

დღეს ევროპარლამენტმა დაამტკიცა შეთანხმება გადახედოს, თუ როგორ არის საავიაციო სექტორი შეტანილი ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სქემაში. მწვანეები შეთანხმდნენ შეთანხმებაში, რომელიც გააგრძელებდა საერთაშორისო ავიაციის გამორიცხვას ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სქემიდან კიდევ ოთხი წლის განმავლობაში.

კენჭისყრის შემდეგ, მწვანე კლიმატის ცვლილების სპიკერმა სატუ ჰასიმ (ევროპარლამენტარი, ფინეთი) თქვა: "ევროპარლამენტარებმა დღეს ხმა მისცეს, რომ საავიაციო სექტორის უმეტესი ნაწილი გაეცათ კლიმატის ცვლილების მზარდი გავლენის გამო, მომავალი გლობალური მოქმედების ბუნდოვანი იმედის სანაცვლოდ. ოთხი დამატებითი წლის განმავლობაში საერთაშორისო ავიაცია ემისიებით ვაჭრობის სქემიდან ნიშნავს ავიაკომპანიების ემისიების კიდევ 4 წლიან ზრდას, რაც ხელს უშლის ემისიების შემცირებას ევროკავშირის სხვა სექტორებიდან.

”ორიგინალური კანონმდებლობა, ევროკავშირის ემისიების სავაჭრო სქემაში საავიაციო ჩათვლით, მოიცავს გლობალური ავიაციის ემისიების მესამედს; უგუნურია ამ ეფექტური კლიმატის ინსტრუმენტის დემონტაჟი შორეულ მომავალში გლობალურ სქემაზე ბუნდოვანი დაპირების სანაცვლოდ, გარემოს მთლიანობის გარანტიების გარეშე. Airbus- ისა და ევროპული ავიაკომპანიების ქმედებები ევროკავშირის კლიმატის პოლიტიკის შესუსტებაში უსირცხვილო იყო და სექტორის დისკრედიტაცია, როგორც კონსტრუქციული პარტნიორი მომავლისთვის. ”

გაუზიარე ეს სტატია: