A7 გაფართოება: პირველი დაფინანსების ოპერაცია გერმანიაში ევროკავშირის პროექტის ობლიგაციები

ევროპის საინვესტიციო ბანკი (EIB) გთავაზობთ ზოგიერთს €170 მილიონი A7 ავტომაგისტრალის ცენტრალური მონაკვეთისთვის, რომელიც ფინანსდება პროექტის ობლიგაციის საშუალებით. პირველ რიგში, EIB is უზრუნველყოფს a დაქვემდებარებული დაფინანსება ტრანში (პროექტი ბონდის საკრედიტო განვითარების, (PBCE)) მისი ქვეშ პროექტის ბონდის ინიციატივა, რომელიც მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა რისკის პროფილი ამისთვის capital ბაზარი ინვესტორები პროექტში. ერთად ინსტიტუციური ინვესტორებიEIB ასევე ინვესტიციებს აკეთებს in bკონტრაქტორების მიერ გაცემული პირები.

ეს არისის პირველი პროექტია განსახორციელებლად ქვეშ ევროპული Pროჟე ბონდი Iნიტიციური in გერმანია.

EIB- ის ვიცე-პრეზიდენტმა ვილჰელმ მოლტერერმა განაცხადა, რომ დაფინანსების ხელშეკრულების დადება მნიშვნელოვან სიგნალს გაუგზავნა განსაკუთრებით კერძო ინვესტორებს: ”ევროპის ინფრასტრუქტურის კონკურენტუნარიანობისთვის საჭიროა ისეთი მასშტაბის ინვესტიციები, რომელთა განხორციელება შეუძლებელია მხოლოდ სახელმწიფო სექტორის მიერ. PPP– ს პრინციპის განმეორებით წარმატებით განხორციელება გერმანიაში (A– მოდელი) უზრუნველყოფს სამშენებლო ინდუსტრიისა და ბანკების დაფინანსების კონკურენტულ ინტეგრაციას. დაფინანსების ღირებულების ოპტიმიზაციით, EIB ყოველთვის მნიშვნელოვან როლს ასრულებდა PPP პროექტებში. ამასთან, A7 ამ მხრივ უნიკალურია, რამდენადაც la პროექტის კომპანია შეიძლება პირდაპირ დააფინანსოს საკუთარი თავი oკაპიტალის ბაზრების მხარდაჭერით ევროკავშირის Project Bond ინიციატივა, რომელიც სარგებლობს ცენტრალიზებული ინფრასტრუქტურით პროექტები გაუმჯობესებით რეიტინგი საპროექტო კომპანიები. Iინსტიტუციური ინვესტორები ეძებენ გრძელვადიანი, საიმედო მდე მიმზიდველი ინვესტიციის შესაძლებლობები ასევე სარგებელი".

ეს დაფინანსება მოიცავს დანიასა და გერმანიას შორის არსებულ მთავარ საგზაო კავშირს. როგორც ნაწილი ტრანსევროპული rოად ქსელი(TEN-T) A7 isძირითადი კომპონენტია ევროპის სატრანსპორტო ქსელი. ეს არის ერთ-ერთი საპილოტე პროექტები კრედიტის გაზრდა ევროკავშირის 2020 წელს პროექტის ბონდი ინიციატივა. ეს საერთო ინსტრუმენტი საქართველოს EIB მდე ევროკომისიის მიზანია ხელი შეუწყოს დედაქალაქი ბაზრის დაფინანსება საპროექტო ობლიგაციების საშუალებით მხოლოდ შეიძლება იყოს საყრდენში იყენებენ of კარავი, ათეული(ენერგია) or ICT ფართოზოლოვანი პროექტები.

ის პროექტი განხორციელდება როგორც საზოგადოება-კერძო პარტნიორობა (PPP) in გერმანიის სატრანსპორტო სექტორი. იყიდებარეალური სამშენებლო ელემენტი ა სპეციალური დანიშნულების მანქანა is შექმნა. ის მოქმედებსროგორც გენერალური კონტრაქტორი მდე უპირატესობები საწყისი la კრედიტის გაზრდა ინსტრუმენტი საზოგადოებრივი პარტნიორია DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs-und-bau GmbH), რომელიც არის პროექტის პრომოუტერი, რომელიც წარმოადგენს გერმანიის ფედერაციულ რესპუბლიკას ჰამბურგისა და შლეზვიგ-ჰოლშტაინის ფედერალური სახელმწიფოების გავლით. DEGES ასევე შესყიდვებზე პასუხისმგებელი. კონტრაქტორი არის ა კონსორციუმი, რომელსაც ხელმძღვანელობს la სამშენებლო კომპანია ჰოჩტიფი

EIB უზრუნველყოფს დაქვემდებარებულ სესხს დაახლოებით €90 მილიონი პროექტისთვის წარმოადგენსმოცულობის დაახლოებით 20% უფროსი სესხის კაპიტალის გაცემის გზით ბაზარიინსტრუმენტები. EIB მდეlaევროკომისია წილი la რისკიდა სარგებელი ინსტრუმენტის პორტფელის საფუძველზე. ევროპული ინვესტიცია ბანკი is ასევე ერთ-ერთი მთავარია ინვესტორები in la საპროექტო ობლიგაცია, იმავე დონეზე as სხვა კაპიტალი ინვესტორები.

საპროექტო კომპანიის ანაზღაურება ხდება ინფრასტრუქტურის ხელმისაწვდომობის საფუძველზე („ხელმისაწვდომობის მოდელი“). ამრიგად, საფასური დამოკიდებულია ძირითადად გზის მონაკვეთის მოცულობასა და ხარისხზე, რომელიც ხელმისაწვდომია ავტომობილების გამოყენებისთვის. სახელშეკრულებო მოთხოვნებთან შესაბამისობა უზრუნველყოფს კონტრაქტორს იღებს სრულ ხელმისაწვდომობას გადახდის შესახებ, როგორც შეთანხმებულია; შეუსრულებლობის შემთხვევაში ხდება გამოქვითვა.

რეკლამა

შემოთავაზებული გაფართოება ეხება დაახლოებით 65 კმ სიგრძის მონაკვეთს შლეზვიგ-ჰოლშტეინის ბორდეშოლმის კვანძსა და ჰამბურგის ჩრდილო – დასავლეთის კვანძს შორის. ეს მონაკვეთი გაფართოვდება ოთხიდან ექვს ზოლამდე და 500 მ სიგრძის მონაკვეთზე რვა ზოლამდე. მშენებლობის ეტაპზე, დაგეგმილი არაუგვიანეს 2018 წლისთვის, მოძრაობა შენარჩუნდება. შესაძლებლობების გაფართოება ამ მნიშვნელოვან ევროპულ დერეფანში (TEN-T კორიდორი 5, სკანდინავია-ხმელთაშუაზღვისპირეთი) შეამსუბუქებს იმას, რაც აქამდე იყო მოძრაობის შეფერხება. მოძრაობის ნაკადის დაჩქარებით და უსაფრთხოების გაუმჯობესებით ამ საკვანძო ეკონომიკური არტერიის გასწვრივ, ეს პროექტი მნიშვნელოვან დადებით წვლილს შეიტანს ეკონომიკაში. პროექტის სწრაფი განხორციელება, როგორც PPP, გადამწყვეტ წვლილს შეიტანს მის დადებით გავლენაში.

გაუზიარე ეს სტატია: