მეწარმე სარჩელი #TFL (ტრანსპორტი ლონდონში) £ 9 მილიონი

2008 წელს აჯიტ კამბერსი მოხდა ძველ რუქაზე, რომელშიც იყო 26 მიტოვებული მეტროსადგური ლონდონის ცენტრში. ეს შეიძლება ჟღერდეს სათავგადასავლო კაპერის დასაწყისად დიდ ეკრანზე, მაგრამ ჩემბერსმა მყისიერად უნდა გააცნობიეროს მისი აღმოჩენის პოტენციალი. ლონდონის ბინის კედლებზე მისი უზარმაზარი სქემის საფუძვლების ჩაწერიდან, აჯიტ ჩემბერსმა აიღო ეს არაკეთილსინდისიერი თესლი და დაამუშავა იგი რაღაც დიდი პოტენციალით.

დაუყოვნებლივ დატოვა სამსახური, ჩემბერსმა დაიწყო მუშაობა, რათა შეემუშავებინა ეს მომგებიანი სივრცეები ადგილებად და ტურისტულ ღირსშესანიშნაობებად, საპროგნოზო million 200 მილიონი ფუნტით. იმ დროს ლონდონის მერთან, ბორის ჯონსონთან და TFL– თან თანამშრომლობით, აჯიტ ჩამბერსმა დაგეგმა, რომ საბოლოოდ გადაეცა მისი შთამომავლობის სადავეები ზემოაღნიშნულზე, მას შემდეგ, რაც საპროგნოზო 7 მილიონი ფუნტიდან 200 მილიონი ფუნტი სტერლინგი აიღო.

ბორის ჯონსონი, რომელიც გაჯერებულია პალატის პასუხებით მასთან შეხვედრის შემდეგ, BBC- ს პარლამენტის ტელევიზიითაც კი ისაუბრა ამ საკითხზე და თქვა: "ჩვენ ამას გავაკეთებთ, თუკი ეს არ დაჯდება საჯარიმო პენი".

იმის გათვალისწინებით, რომ ჩემბერსის მიერ ნაპოვნი ინვესტორები გვერდს უვლიდნენ ამ დაბრკოლებას, ეს იმას ნიშნავდა, რომ პროექტი იყო სიტყვიერად დამტკიცებული ლონდონის მაშინდელი მერის მიერ!

პალატებმა წინასწარ მოიძიეს ინვესტორები, რაც ნიშნავს იმას, რომ სახელმწიფოსთვის არანაირი ხარჯი არ იქნება. პალასმა მიიღო აღიარება პარლამენტის მიერ მისი მუშაობისთვის და შეხვდა პრემიერ მინისტრს საწარმოს განსახილველად. ჩემბერსი ყოველ ნაბიჯზე დადიოდა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ქვა ქვაზე არ დარჩენილა.

მან მოათავსა მუშათა ჯგუფი და გაგზავნა ისინი Down Street– ში - ერთ – ერთ საიტზე - ასე რომ ხარჯების პროგნოზირება და განხორციელება შესაძლებელი გახდა. საზოგადოებრივი ხარჯების შესახებ შეკითხვები, რომლებიც ბორის ჯონსონმა წამოაყენა თავდაპირველ შეხვედრებზე, დაკმაყოფილდა.

რეკლამა

აჯიტ ჩამბერსის ერთგულება მის გეგმას არ აძლევდა ადგილს ნაცრისფერი ზონებისთვის და ეს იმას ნიშნავდა, რომ მისი ხედვა იწყებდა განხორციელებას.

იმ მომენტში ეს ყველაფერი საკმაოდ მეგობრულად ჟღერს, მაგრამ თუკი ჩვენ შვიდი წლით წინ გადავდგებით, ჩვენ გვყავს პალატა ლონდონის ტრანსპორტით სასამართლოში ოთხი განსხვავებული ბრალდებით და სასამართლო დარბაზში მომხდარი მოვლენების შედეგად შეიძლება მასიური შედეგები მოჰყვეს. დედაქალაქისთვის.

აჯიტ ჩემბერსი აცხადებს, რომ არა მხოლოდ TFL– მა სცადა მისი ინტელექტუალური საკუთრების მოპარვა, არამედ მას ასევე დაექვემდებარა შევიწროება უმაღლესი დონის აღმასრულებლების მიერ TFL– ში. ჩემბერსის სიტყვებით, ის ამბობს, რომ ეს სასამართლო საქმე "იქნება ყველაზე დიდი სარჩელი ლონდონის ტრანსპორტის ისტორიაში".

გაუზიარე ეს სტატია: