რამდენი # CO2 შეუძლია დაზოგოს დიზელთან და ბენზინზე მანქანებთან შედარებით?

ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად, T&E– მ შეიმუშავა ა ინსტრუმენტი რომელიც აგროვებს ყველა უახლეს მონაცემებს CO2– ის ემისიების შესახებ, რაც დაკავშირებულია ელექტრო, დიზელის ან ბენზინის მანქანის გამოყენებასთან.

ჩვენ გავითვალისწინეთ ყველა შესაძლო კრიტერიუმი, როგორიცაა CO2 გამოყოფილი ენერგია ელექტროენერგიის წარმოების ან საწვავის დაწვის დროს, ასევე ბატარეებისთვის რესურსების მოპოვების ნახშირბადის ზემოქმედება ან ელექტროსადგურის მშენებლობა.

ჩვენ ვხვდებით, რომ ევროპაში ელექტრომობილები გამოყოფენ, საშუალოდ, თითქმის 3-ჯერ ნაკლებ CO2– ს, ვიდრე ექვივალენტი ბენზინის / დიზელის მანქანები.

უარეს შემთხვევაში, ელექტრო მანქანა, ბატარეით, ჩინეთში წარმოებული და პოლონეთში მართული, 22% -ით ნაკლებ CO2- ს გამოყოფს ვიდრე დიზელზე და 28% -ით ნაკლები ბენზინზე. და საუკეთესო შემთხვევაში, ელექტრომობილს, რომელსაც აკუმულატორი წარმოებს შვედეთში და მართავს შვედეთში, შეუძლია 80% ნაკლები CO2 გამოიმუშაოს ვიდრე დიზელი და 81% ნაკლები ბენზინზე.

ჩვენ ასევე ვხედავთ, რომ ელექტრომობილები 2 წლისთვის CO2030– ის გამოყოფას ოთხჯერ შეამცირებენ ევროკავშირის ქსელის წყალობით, რომელიც სულ უფრო მეტ იმედს ამყარებს განახლებადი ენერგიის წყაროებზე.

ტრანსპორტისა და გარემოს ტრანსპორტისა და გადაადგილების ანალიტიკოსმა ლუსიენ მათიემ თქვა: "ეს ინსტრუმენტი ამშვიდებს მითს, რომ ევროპაში ელექტრომობილით მართვა შეიძლება კლიმატისთვის უარესი იყოს დიზელის ან ბენზინის ექვივალენტით. ეს უბრალოდ არ არის სიმართლე. ყველაზე განახლებული თარიღის მონაცემები გვიჩვენებს, რომ ევროკავშირში ელექტრომობილები გამოყოფენ თითქმის სამჯერ ნაკლებ CO2– ს. ელექტრო მანქანები შეამცირებენ CO2– ს გამოყოფას ოთხჯერ 2030 წლისთვის ევროკავშირის ქსელის წყალობით, რომელიც უფრო მეტად ეყრდნობა განახლებადი ენერგიის წყაროებს. თუ ევროპულ მთავრობებს სერიოზულად უყურებენ ნახშირწყალბადობას კრიზისის აღდგენა, მათ უნდა დააჩქარონ ელექტრომობილებზე გადასვლა. "

ეს ინსტრუმენტი განახლდება, რადგან ახალი მონაცემები ხელმისაწვდომი იქნება. დამატებითი ინფორმაციისათვის, თუ როგორ შეარჩიეთ და შევადგინეთ მონაცემები, გთხოვთ, წაიკითხოთ ჩვენი ბრიფინგი და ხშირად დასმული კითხვები ქვემოთ ეს გვერდი.