# Brexit - 'იმედგაცრუებული და შეშფოთებული ვარ' მიშელ ბარნიე

ბარნერმა წარმოადგინა თავისი დასკვნები მოლაპარაკებების უახლესი რაუნდიდან. მან თქვა, რომ იმედგაცრუებულია და აღშფოთებულია პროგრესის არარსებობის გამო, თუნდაც თქვა: ”ზოგჯერ ისე ჩანდა, თითქოს უკან მიდიოდნენ, ვიდრე წინ.”

'ოთხი თვე და ათი დღე, ოთხი თვე და ათი დღე

ბარნერმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ გარდამავალი პერიოდის დასრულებისთვის მზად უნდა იყოს, ოქტომბრის ბოლოს უნდა მოხდეს შეთანხმება, რომ იურიდიულ ექსპერტებისთვის საკმარისი დრო დაგვტოვოთ 23 ოფიციალურ ენაზე ტექსტის გადამოწმების და გადამოწმების მიზნით, იგი ასევე მოითხოვს ევროკავშირის 27 წევრი ქვეყნის და ევროპარლამენტის შეთანხმება. მისი თქმით, ოქტომბრის მიღმა ნებისმიერი შეფერხება საფრთხეს უქმნის წარმატებულ შედეგს, რაც "უარი გარიგებას" გადასცემს ტრანზიტს. 

იგი იმედგაცრუებული დარჩა, რადგან ”ბრიტანეთის პრემიერ მინისტრმა ბორის ჯონსონმა ივნისში გვითხრა, რომ მას სურდა დაჩქარებულიყო მოლაპარაკებების პროცესი ზაფხულში, მაგრამ ამ კვირაში კიდევ ერთხელ, როგორც ივლისის რაუნდში, ბრიტანელ მოლაპარაკებებს რეალური სურვილი არ აქვთ ევროკავშირისთვის ფუნდამენტური მნიშვნელობის საკითხებზე წინსვლა და ეს მიუხედავად იმ მოქნილობისა, რომელიც ჩვენ გამოავლინეთ ბოლო თვეების განმავლობაში, ბორტზე ზრუნვისა და იმ სამი წითელი ხაზის მუშაობის თვალსაზრისით, რომლებსაც ბორის ჯონსონი თავად განსაზღვრა ივნისში. ” ბარნიემ თქვა, რომ მას უბრალოდ არ ესმოდა, რატომ "კარგავდა ძვირფას დროს" დიდი ბრიტანეთი. 

ბრიტანეთის პრემიერ მინისტრი ბორის ჯონსონი ამჟამად შოტლანდიაში ისვენებს.

ევროკავშირმა გაიმეორა, რომ ნებისმიერი სავაჭრო ხელშეკრულება მოითხოვს სამართლიან სტანდარტებს და თანაბარ პირობებს. ამას ასევე დასჭირდება თევზჭერის გრძელვადიანი პერსპექტივა, განსხვავებით დიდი ბრიტანეთის წინადადება წლიური შეთანხმებების შესახებ - ის სფერო, სადაც მან თქვა: ”ჩვენ არანაირი პროგრესი არ გვაქვს.” დაბოლოს, ევროკავშირი არ დაუშვებს შიდა ბაზრის ალუბლის კრეფის საშუალებას. ბარნიემ გადააგდო ფრაზა "Brexit ნიშნავს Brexit", ის ფიქრობდა, რომ ბრიტანელ მოლაპარაკებებს ბოლომდე არ ესმოდათ, რომ Brexit- ს შედეგები მოჰყვებოდა და ისინი ძალიან რეალური ხდებოდნენ, რადგან დიდი ბრიტანეთი გარდამავალი პერიოდის დასრულებას უახლოვდებოდა. 

რეკლამა

ბარნიემ მოიყვანა საავტომობილო ტრანსპორტის მაგალითი, რომელიც ბოლო კვირის განმავლობაში დიდ ყურადღებას იპყრობდა ბრიტანულ პრესაში: ”Brexit– ის რეფერენდუმის კენჭისყრის შემდეგ, წლების განმავლობაში, რაც ხდება Brexit– ის ხმის აშკარა და პირდაპირი შედეგია. არავის უნდა გაუკვირდეს ამაში. საავტომობილო ტრანსპორტი ჩვენი სექტორის მთავარი სექტორია. ეს წარმოადგენს მილიონობით სამუშაო ადგილს ევროპაში. ეს არის სექტორი, რომელსაც ასევე აქვს პირდაპირი გავლენა მომხმარებლების მიერ გადახდილ ხარჯებზე, ის პირდაპირ გავლენას ახდენს დაბინძურებაზე და კლიმატზე, აგრეთვე საგზაო უსაფრთხოებაზე.

”ბრიტანელ მოლაპარაკებებს არ სურთ, რომ ბრიტანეთის გადამზიდავებზე ვრცელდება გარკვეული სტანდარტები, როდესაც ისინი იმყოფებიან ევროკავშირის ტერიტორიაზე, ეს განმეორდა ამ კვირაში. ეს ეხება სამუშაო საათებს, თანამედროვე ტაქიოგრაფების დაყენებას სატვირთო სათავსებში, რათა შეამოწმოთ სამუშაო საათები და დასვენების დრო მუშებისთვის. მათ უარი თქვეს ამ გარანტიებზე, ერთი მხრივ, მაგრამ მეორეს მხრივ, ისინი ითხოვენ შიდა ბაზარზე შესვლის დონეს, რომელიც წევრ სახელმწიფოსთან შედარებით, მაშინ, როდესაც ეს სახელმწიფოები იღებენ ამ სტანდარტებს და შეზღუდვებს.

”რატომ უნდა მივცეთ იგივე წვდომა ბრიტანულ ოპერატორებს, ბრიტანულ გადამზიდავებს, ევროკავშირის გადამზიდავებს, თუ ისინი არ არიან დაცული იმავე სტანდარტების შესაბამისად, გარემოს დაცვასთან, მომხმარებელთა უფლებების დაცვასთან დაკავშირებით?” 

ბარნერი მიესალმა დიდი ბრიტანეთის მიერ წარმოდგენილ იურიდიულ ტექსტს, მაგრამ თქვა, რომ მხოლოდ თანამშრომლობის გზით შესაძლებელია კონსოლიდირებული ტექსტის შექმნა. მისი თქმით, დოკუმენტი, რომელიც არ ასახავს ევროკავშირის შეშფოთებას, იყო ”არა დამწყები”. 

ევროკომისია ასევე აკვირდება მიმდინარე წლის დასაწყისში ბრიტანეთის პარლამენტის მიერ გატანის შესახებ შეთანხმების მიღწევას. მან განაახლა დედაქალაქების ტური, ვირტუალური საშუალებით, ეროვნული ადმინისტრაციების თანხლებით, Brexit– ის მომზადებისთვის.

დიდი ბრიტანეთის მთავარი მოლაპარაკება დევიდ ფროსტი ამბობს: ”შეთანხმება ჯერ კიდევ შესაძლებელია, და ეს ჩვენი მიზანია, მაგრამ ნათელია, რომ ამის მიღწევა ადვილი არ იქნება. არსებითი მუშაობა კვლავაც აუცილებელია აუცილებელი გაერთიანებული სამეფოსა და ევროკავშირის სამომავლო თანამშრომლობის სხვადასხვა სფეროებში, თუკი ჩვენ განვაცხადებთ მას. ” ბარნერის შეხედულების საწინააღმდეგოდ, ”რომ მოლაპარაკებები უკან იხევდა, ვიდრე წინ”, ფროსტი მხოლოდ მცირედი პროგრესის მიღწევას გულისხმობდა. ამასთან, უშეცდომო ვადის გადადგმას კიდევ უფრო მეტ ზეწოლას ახდენს მეთერთმეტე საათიანი შეთანხმებაზე, რომელიც მოლაპარაკებებში სუსტი მხარის წინააღმდეგ იმუშავებდა. მიუხედავად იმისა, რომ ევროკავშირს ასევე სურს ხელშეკრულება, დიდ ბრიტანეთს ეს სჭირდება უფრო.

დიდი ბრიტანეთი კვლავ მოითხოვს მის მიდგომას, რაც დიდ ბრიტანეთს მისცემს სრულ სუვერენულ კონტროლს საკუთარ კანონებზე, მაგრამ სავაჭრო ხელშეკრულებები - განსაკუთრებით ყოვლისმომცველი - ჩვეულებრივ მოითხოვს თანამშრომლობას ან თუნდაც გარკვეული უფლებების დათმობას. დიდმა ბრიტანეთმა აშშ-სთან და სხვა პოტენციურ სავაჭრო შეთანხმებებთან დისკუსიების დროს უკვე უნდა აღმოაჩინა, რომ ეს ჩვეულებრივი და გასაკვირი არ არის. ევროკავშირის მოთხოვნები მხოლოდ ასახავს იმ ფაქტს, რომ მის ვაჭრობაში თავისუფალი ვაჭრობა ემყარება მკაცრ მარეგულირებელ თანამშრომლობას სუვერენულ სახელმწიფოებს შორის, იგი არ აპირებს ამ წესების გადაგდებას მესამე ქვეყნისთვის.

გაუზიარე ეს სტატია: