საზოგადოების მხრიდან ზეწოლის წინაშე მყოფი ევროკავშირი ახდენს ისრაელის სამხედრო თვითმფრინავების ხმელთაშუა ზღვაში გამოყენებას

პორტუგალიურმა კომპანიამ CeiiA- მ ცოტა ხნის წინ გადაწყვიტა არ განაახლოს ორი თვითმფრინავის იჯარა ისრაელის შეიარაღებული კომპანია Elbit- სგან საზღვრის პატრულირებისა და ევროპის საზღვაო უსაფრთხოების სააგენტოს (EMSA) სხვა მისიებისთვის. ეს გადაწყვეტილება მოჰყვა ხელშეკრულების ხელმოწერას პეტიცია "შეაჩერე ისრაელის მკვლელი თვითმფრინავები"დაიწყო მსოფლიო კედლების გარეშე ევროპაში და 46 ორგანიზაციის თანადაფინანსებით, ევროპის 10,000-ზე მეტი მოქალაქის მიერ, კონტრაქტის დასრულებისა და თვითმფრინავების გამოყენების მოთხოვნით. სამწუხაროდ, ეს არ ნიშნავს ევროკავშირის საზღვრის უსაფრთხოების მიზნით სამხედრო თვითმფრინავების გამოყენების დასრულებას. ევროკავშირის სასაზღვრო სააგენტომ Frontex- მა გააფორმა კონტრაქტი ისრაელის აერონავტიკაზე (IAI) და Elbit თვითმფრინავების მომსახურებით, ხოლო საბერძნეთმა დაიწყო IAI თვითმფრინავების იჯარით გაცემა საზღვრის პატრულირებისთვისაც.

Frontex- სა და ევროკავშირის წევრ ქვეყნებს შეეძლებათ EMSA- ს მოსთხოვონ Elbit- იდან გამოიყენონ Hermes თვითმფრინავები მიგრანტი კატარღების გამოვლენისა და მათ დასაკავებლად. ამ წლის დასაწყისში ერთ-ერთი ასეთი თვითმფრინავი ჩამოვარდა კრეტაზე, საბერძნეთის საზღვაო საზღვრების მონიტორინგის დროს. Elbit Systems ავითარებს თავის თვითმფრინავებს ისრაელის სამხედროებთან ერთად და ხელს უწყობს მის ტექნოლოგიას, როგორც საველე ტესტირება - პალესტინელებზე. ის უზრუნველყოფს უპილოტო თვითმფრინავების 85% -ს, რომელიც ისრაელმა გამოიყენა განმეორებით სამხედრო თავდასხმებსა და ღაზაში არაადამიანურ ალყაში.

ამ წლის დასაწყისში საბერძნეთმა გამოაცხადა, რომ იჯარით მიიღებს Heron- ს თვითმფრინავებს IAI– სგან, ცნობილია იგივე მიზეზების გამო, რაც Hermes– ის თვითმფრინავები, საზღვრის უსაფრთხოების შესაძლებლობების გაფართოების მიზნით. გასულ თვეში Frontex– მა გამოაცხადა, რომ მან 50 მილიონი ევროს მიანიჭა კონტრაქტი Airbus– ს (IAI ქვეკონტრაქტორად) და Elbit– ს უახლოესი ორი წლის განმავლობაში ხმელთაშუაზღვის შტატში თვითმფრინავების სამეთვალყურეო ფრენების უზრუნველსაყოფად. ამ კონტრაქტებით Frontex ახალ ნაბიჯებს დგამს საზღვრის უსაფრთხოების სფეროში მუშაობაში, ევროკავშირის მიგრაციასა და სასაზღვრო პოლიტიკაში მისი როლის გაფართოებაში და საკუთარი აღჭურვილობის შეძენაში, ნაცვლად იმისა, რომ დაეყრდნოს ევროკავშირის წევრ სახელმწიფოებს. ლტოლვილებისთვის, რომლებიც ცდილობენ შუასაუკუნეების გადალახვას, შეიძლება უფრო დამანგრეველი შედეგები მოყვეს, განსაკუთრებით ბოლო პუბლიკაციების ფონზე Frontex– ის თანამონაწილეობა საბერძნეთიდან თურქეთისკენ უკანონო უკან დახევისა და ლიბიის მიმართულებით უკანონო უკან დაბრუნებაში. საგანგაშოა ის ფაქტიც, რომ გაუგებარი რჩება თუ რა შეუძლიათ კონტრაქტორ კომპანიებს უპილოტო მისიების მიერ შეგროვებული ნედლი მონაცემებით, გარდა იმისა, რომ ისინი ხელმისაწვდომი გახდება Frontex– ისთვის.

”EMSA– ს მიერ Elbit– ის თვითმფრინავების გამოყენების დასრულება აჩვენებს, რომ საზოგადოების ზეწოლა გავლენას ახდენს არაეთიკური პრაქტიკის შესაჩერებლად და ისრაელის შეიარაღებული კომპანიების სასტიკი გაყიდვების სტრატეგიების გასარკვევად”, - თქვა ანეტა ჯერსკამ. (ECCP) მსოფლიო კედლების გარეშე ევროპაში. ”ახალი Frontex კონტრაქტი და თვითმფრინავების მზარდი გამოყენება, რომელთა უმეტესობა ისრაელის კომპანიებია, ევროპის საზღვრებზე ლტოლვილების სამიზნეზე ნიშნავს, რომ ჩვენ უნდა გავზარდოთ უფრო მეტი წნეხი, რათა შეჩერდეს ევროპის სასიკვდილო ანტიმიგრაციული პოლიტიკა და ევროკავშირი ისრაელის სამხედრო ინდუსტრიის დაფინანსებით. ”

სამშაბათს, 10 ნოემბერს (CET– ზე 3:XNUMX საათზე), მსოფლიო კედლების გარეშე ევროპა აწყობს ვებინარი 'ევროკავშირი-ისრაელის კავშირი: მილიტარიზაცია, მიგრაცია და აპარტეიდი'. Who Profits, Stop Wapenhandel, Legal Center Lesvos, Sea Watch და Migreurop- ის სპიკერები განიხილავენ ევროკავშირის საზღვრის მილიტარიზაციას, ისრაელის სამხედრო კომპანიების როლს და ამის საწინააღმდეგოდ მოქმედების გზებს.

პეტიცია და თანადაფინანსების ორგანიზაციების სია. 

ვებინარი ”ევროკავშირი-ისრაელის კავშირი: მილიტარიზაცია, მიგრაცია და აპარტეიდი”.

რეკლამა

აგრეთვე იხილეთ ბრიფინგი "შეაჩერე ისრაელის მკვლელი თვითმფრინავები ევროკავშირის საზღვრის მილიტარიზაციის გაძლიერებისგან".

დამატებითი ინფორმაციისთვის ახალი Frontex კონტრაქტის შესახებ.

გაუზიარე ეს სტატია: