გლობალური მზღვეველები გონივრულნი არიან გადააგდონ Trans Mountain მილსადენი

Trans Mountain-მა განაგრძო მილსადენის მშენებლობა აქტიური ორაგულის ქვირითის მდინარეებისა და ნაკადების მეშვეობით, მიუხედავად იმისა, რომ მათ არ მიიღეს თავისუფალი, წინასწარი და ინფორმირებული თანხმობა (FPIC) ყველა პირველი ერის პირდაპირ ზემოქმედებაზე შემოთავაზებული ხაზით. ეს საბაზისო უფლება ასახულია გაეროს მკვიდრი მოსახლეობის უფლებების დეკლარაციაში, წერს BC ინდოეთის მეთაურთა კავშირის (UBCIC) მდივანი- ხაზინადარი კუკპი7 ჯუდი უილსონი.

რასობრივი დისკრიმინაციის აღმოფხვრის გაეროს კომიტეტის (CERD) მოწოდების მიუხედავად, დაუყოვნებლივ შეაჩეროს პროექტი თანხმობის მიღებამდე, მუშაობა გაგრძელდა. გაეროს კომიტეტმა ასევე მოითხოვა დაუყოვნებლივ შეწყვიტოს ძალის არაპროპორციული გამოყენება და შევიწროება სამართალდამცავი ორგანოების მიერ, მოითხოვა, რომ აიკრძალოს სასიკვდილო იარაღის გამოყენება და აღარ მოხდეს მკვიდრი ხალხის იძულებით განდევნა RCMP-ის მიერ მათი ტერიტორიების დაცვისას.

ტრანს-მთის მილსადენის გაფართოების პროექტის (“TMX”) მთელი ძვ. შემოთავაზებული მარშრუტის გასწვრივ არის მინიმუმ 400 გადაუჭრელი კონკრეტული პრეტენზია, რომლებიც ჯერ კიდევ არ არის გამოსწორებული ფედერალური მთავრობის მიერ. რამდენიმე პირველი ერი მტკიცედ ეწინააღმდეგება პროექტს და წამოიწყო სარჩელები მათი ტერიტორიების დასაცავად, რადგან წინააღმდეგობამ ხაზის გასწვრივ ნებისმიერ ადგილას შეიძლება გამოიწვიოს მნიშვნელოვანი შეფერხებები და შემდგომი ხარჯების გადაჭარბება. 

ეს პროექტი არა მხოლოდ არღვევს ძირძველი ხალხის ფუნდამენტურ უფლებებს, ის ასევე არის ეკონომიკური კატასტროფა კანადისთვის. 

საკამათო მილსადენის გაფართოების ხარჯები 21.4 მილიარდ დოლარს შეადგენს. ეს ოთხჯერ აღემატება 5.4 წლის 2013 მილიარდი დოლარის თავდაპირველ ბიუჯეტს. პროექტში დამატებითი საჯარო ფულის ინვესტიციის ვალდებულების გარდა, ფედერალურმა მთავრობამ დაამტკიცა 10 მილიარდი დოლარის სესხის გარანტია ჩვენი სახელით, რამაც გააცოცხლა პროექტის იმპულსი, რადგან მნიშვნელოვანი შეშფოთება გამოითქვა ამოწურვის შესახებ. ფულის. პროექტი წლების განმავლობაში ჩამორჩება და დაახლოებით 16 მილიარდი დოლარის ზედმეტად ბიუჯეტია. პარლამენტის ბიუჯეტის ოფიცერმა დაადასტურა, რომ ის წყვეტს კანადისთვის მომგებიან წამოწყებას.

Trans Mountain შეიძლება იყოს ბაზარზე არსებული ხაზისა და დაძმობილებული მილსადენის ადექვატური სადაზღვევო დაფარვის უზრუნველსაყოფად. მისი სადაზღვევო პოლისი 31 აგვისტოს ამოიწურა და თუ მას არ ექნება საჭირო დაფარვა, ნავთობი ვერ გადის სამოცი ცხრა წლის წინანდელ მილსადენში, ან გაფართოებაში. სადაზღვევო კომპანიები და ფინანსური ინსტიტუტები, რომლებიც მხარს უჭერენ TMX-ის მშენებლობას, არა მხოლოდ ბრმად მიდიან ფინანსური რისკისკენ, არამედ გამოუსწორებლად აზიანებენ მათ რეპუტაციას ძირძველი ხალხის საერთაშორისოდ აღიარებული და ფუნდამენტური უფლებების წინააღმდეგ.

18 სადაზღვევო კომპანია აღიარებს პროექტის ფინანსურ რისკს და ადამიანის უფლებების დარღვევას - მათ გაწყვიტეს კავშირი TMX-თან ან გამორიცხეს დაზღვევა, ბევრი მათგანი მიუთითებს ნავთობის ქვიშის სექტორის ნახშირბადის ინტენსივობაზე. ფინანსურმა ინსტიტუტებმა ასევე უნდა ჩაატარონ სათანადო გულმოდგინება ძირძველი სუვერენიტეტის საკითხების გარშემო თავიანთ ბიზნეს გადაწყვეტილებებში. 

რეკლამა

AXIS Capital-მა მიიღო პოლიტიკა, რომელიც მოითხოვს, რომ ნებისმიერ პროექტს, რომელსაც მზღვეველი ანდერრაიტი უწევს, უნდა ჰქონდეს მიღებული უფასო, წინასწარი და ინფორმირებული თანხმობა გაეროს დეკლარაციის შესაბამისად. ეს ნიშნავს, რომ ისინი თავიდან აიცილებენ ისეთი სარისკო პროექტების დაზღვევას, როგორიცაა TMX, წინსვლას და თავიდან აიცილებენ თავიანთი რეპუტაციის დაზიანებას. სხვა მზღვეველები წახალისებულნი არიან მიჰყვნენ AXIS-ს. 

როგორც ადასტურებს გახმაურებული კონფლიქტები პროექტებთან დაკავშირებით, როგორიცაა სანაპირო გაზის მილსადენი და ენბრიჯის ხაზი 3 მილსადენი, მილსადენის მშენებლობის გაგრძელება FPIC-ის გარეშე წარმოადგენს სერიოზულ მატერიალურ რისკს წიაღისეული საწვავის კომპანიებისთვის და მათი ფინანსური მხარდამჭერებისთვის.

2021 წლის ნოემბერში TMX-ის მშენებლობა თვეებით შეჩერდა პროვინციაში „ატმოსფერული მდინარის“ წყალდიდობის გამო; ყველაზე ხანგრძლივი გათიშვა მის ისტორიაში. საზოგადოებამ შეიძლება ვერასოდეს იცოდეს, თუ რა თანხა უნდა გადაეხადათ Trans Mountain-ის მზღვეველებს ზარალის ასანაზღაურებლად, მაგრამ დაზღვეული ზარალი პროვინციის მასშტაბით 675 მილიონ დოლარად იყო შეფასებული, ხოლო რეკონსტრუქცია 9 მილიარდი დოლარი დაჯდება. 

Trans Mountain-მა წარმატებულად მოითხოვა შუამდგომლობა, შეენარჩუნებინა თავისი მზღვეველების კონფიდენციალობა გასულ წელს, გაზრდილი ხარჯების და დაფარვის ლიმიტების მიღწევის სირთულის მოტივით. 

საზოგადოებამ იმსახურებს იცოდეს, რომელი კომპანიები ჯერ კიდევ აფინანსებენ მილსადენის პროექტს კლიმატის, ადამიანის ჯანმრთელობისა და ადგილობრივი მოსახლეობის უფლებების დაცვის მიზნით. 

გაუზიარე ეს სტატია: