ევროკავშირის სასაზღვრო რიგების შემცირების აპლიკაცია დროულად არ იქნება მზად

Eurostar-ის ხელმძღვანელმა თქვა, რომ აპლიკაცია, რომელიც მიზნად ისახავს ბრიტანეთის მოქალაქეების შეფერხების შემცირებას არხის გასწვრივ, დროულად არ იქნება მზად ევროკავშირის ახალი სასაზღვრო სქემისთვის. ევროკავშირის არაწევრებს მოუწევთ თითის ანაბეჭდების და ფოტოს დარეგისტრირება საზღვარზე ოქტომბრიდან, შეფერხებული შესვლის სისტემის (EES) შესაბამისად.

განზრახული იყო, რომ პროგრამული უზრუნველყოფა საშუალებას მისცემდა ტურისტებს გაეკეთებინათ ეს დისტანციიდან და არ დაეტოვებინათ დიდი ბრიტანეთის მოგზაურებს რიგში დგომა.

მაგრამ Eurostar-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა გვანდოლინ კაზენავემ თქვა, რომ იმის გამო, რომ აპლიკაცია დროულად არ იქნება ხელმისაწვდომი, სარკინიგზო კომპანია ემზადებოდა სადგურებზე შემოწმებისთვის.

პასპორტის ბეჭედი შეიცვლება EES-ით. მისი მიზანია უზრუნველყოს მეტი კონტროლი ევროკავშირში შესვლისა და გასვლის შესახებ.

თუმცა, იყო მრავალი გაფრთხილება ხანგრძლივი ხაზების შესახებ, რომლებიც წარმოიქმნება დოვერის პორტში, ევროსტარისა და ევროტუნელის ტერმინალებში, მგზავრებისთვის თავდაპირველი რეგისტრაციის დასასრულებლად საჭირო დამატებითი დროის გამო.

შემოწმებებს ამ ადგილებში ატარებს საფრანგეთის სასაზღვრო პოლიცია, როდესაც ინდივიდები ტოვებენ გაერთიანებულ სამეფოს.

ქალბატონი კაზენავეს თქმით, Eurostar-მა დაიწყო ოცდაათზე მეტი კიოსკის მოწყობა St Pancras-ში EES-ზე გადასვლამდე ამ შემოდგომაზე.

ეპიდემიამ გამოიწვია Eurostar-ის მგზავრებისა და შემოსავლების მკვეთრი ვარდნა, მაგრამ წლის ბოლომდე, cross-Channel მატარებლის კომპანია დაბრუნდა კოვიდამდელ დონემდე.

პარიზში მიმდინარე ზაფხულის ოლიმპიადაზე ორ მილიონამდე მოგზაურია მოსალოდნელი.

ბელგიის, ნიდერლანდების და გერმანიის ოლიმპიური გუნდები პარტნიორები არიან Eurostar-თან.

ქალბატონი კაზენავეს თქმით, ლონდონ-პარიზის ბილეთების გაყიდვები საშუალოზე სამჯერ მეტი იყო, როდესაც ისინი ნოემბერში გამოვიდა.

მან თქვა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ Eurostar-ის ბილეთის ღირებულება უფრო მეტი იყო, ვიდრე ავიაბილეთის ღირებულება, ის მაინც "არ იყო იგივე სერვისი", რადგან მატარებლები მგზავრებს პირდაპირ ქალაქების შუაგულში მიჰყავდათ.

გაჩნდა ეკოლოგიურად სუფთა მოგზაურობის სურვილი, განაგრძო მან.

”მთავარია ორგანიზება გაუწიოთ მომხმარებელთა ნაკადს სადგურის გავლით, გყავდეთ რაც შეიძლება მეტი თანამშრომელი და უზრუნველყოთ რაც შეიძლება მეტი ადგილი კლიენტებისთვის საზღვარი შეუფერხებლად გადაკვეთონ,” - თქვა მან.

მიუხედავად იმისა, რომ ევროკავშირმა განაცხადა, რომ EES-ის დებიუტი იქნება აპლიკაციის გარეშე, Eurostar-ის აღმასრულებელი დირექტორი ამტკიცებდა, რომ პროგრამული უზრუნველყოფა გაამარტივებს ოპერაციებს და რომ "დარწმუნებულები ვართ, რომ ისინი მალე განათავსებენ მას".

რეკლამა

გაუზიარე ეს სტატია: