უზბეკეთი-ავღანეთი-პაკისტანის სარკინიგზო კავშირი დღის წესრიგში გადადის

ამჟამად უზბეკეთის რკინიგზის კავშირი ავღანეთთან 75 კილომეტრზე გადის საზღვრიდან მაზარ-ი-შარიფამდე. მაგრამ მიმდინარეობს გეგმები გააგრძელოს ხაზი ქაბულამდე და პაკისტანში ფეშავარამდე, წერს პოლიტიკური რედაქტორი ნიკ პაუელი.

სარკინიგზო კავშირი, რომელიც საშუალებას მისცემს ბევრად მეტ უზბეკეთის იმპორტს და ექსპორტს გამოიყენოს პაკისტანის პორტები, უკვე დიდი ხანია შემოთავაზებულია, მაგრამ ის უფრო მიუახლოვდა რეალობას ავღანეთის მიმართ უზბეკეთის „პოზიტიური ნეიტრალიტეტის“ პოლიტიკის წყალობით. ავღანეთში უზბეკეთის სპეციალურმა წარმომადგენელმა, ელჩმა ისმატულა ირგაშევმა ბრიუსელში გამართულ ბრიფინგზე განუცხადა, თუ როგორ უპასუხა მისმა ქვეყანამ „კომპლექსურ და გაუარესებულ“ სიტუაციას, რომელიც მოჰყვა აგვისტოში შეერთებული შტატების და მისი მოკავშირეების ქაბულიდან გაყვანას. 2021 წელი.

მან ისაუბრა თალიბანთან "კრიტიკულ და პრაგმატულ" დიალოგზე, რაც ასახავს უზბეკეთის ვალდებულებას, მხარი დაუჭიროს ავღანელებს, რომლებიც განიცდიან შიმშილსა და სიცივეს, ისევე როგორც საგარეო პოლიტიკის პრიორიტეტს რეგიონში მშვიდობისა და სტაბილურობის ხელშეწყობა. ელჩმა თქვა, რომ ის პირადად 1990-იანი წლებიდან აწარმოებდა თანამშრომლობას ავღანეთში ყველა მხარესთან და განსხვავება თალიბებს შორის მაშინ და ახლა აშკარა იყო.

მან ისაუბრა საერთაშორისო საზოგადოების ვალდებულებაზე, დაამყაროს გრძელვადიანი მშვიდობა ავღანეთში, სადაც ომი 40 წელი გაგრძელდა, არა ავღანელი ხალხის არჩევანით, არამედ გლობალურ ძალებს შორის შეტაკების შედეგად. უზბეკეთს პატივს სცემდა ავღანეთში ყველა მხარე, როგორც ეს აჩვენა, როდესაც მან შარშან გადაარჩინა ათიათასობით ადამიანის სიცოცხლე, ზოგიერთი მათგანი უცხოელი დიპლომატია, ბევრი მათგანი ლტოლვილი იყო, რომლებსაც თალიბანი დაარწმუნეს, რომ სახლში დაბრუნების უფლება მისცეს.

ელჩმა ირგაშევმა თქვა, რომ არ შეიძლება უარვყოთ, რომ ავღანეთში 40 წლის განმავლობაში ყველაზე დამოუკიდებელი მთავრობა იყო, პრობლემა ის იყო, რომ თალიბანს არ სურდა ძალაუფლების გაზიარება სხვა ავღანელებთან. მან ხაზი გაუსვა ქაბულში უფრო ზომიერი ლიდერობის ჩამოყალიბების აუცილებლობას, რომელსაც არ სჯერა, რომ ქალებს არ აქვთ უფლებები.

როგორც შემდეგი ნაბიჯი შემოთავაზებული სარკინიგზო ხაზისკენ, ავღანელები გადიოდნენ ტრენინგს უზბეკეთის დაწესებულებაში და ზოგიერთი ავღანელი მსმენელი ქალი იყო. ეს იყო უფრო დიდი თანამშრომლობის ნიშანი, ვიდრე ეს ჩანდა ქაბულის წინა მთავრობებისგან, მეტი სურვილით წინ წასულიყო სარკინიგზო პროექტი, ასევე შემოთავაზებული ელექტრომომარაგების კავშირები ორ ქვეყანას შორის.

უზბეკეთის რკინიგზის ვიცე-თავმჯდომარე აკმალ კამალოვმა წარმოადგინა პრეზენტაცია 5.96 მილიარდი დოლარის სარკინიგზო ხაზის შესახებ, რომლის აშენებას, სავარაუდოდ, ხუთი წელი დასჭირდება. უზბეკეთისა და პაკისტანის მთავრობებმა გადაიხადეს ექსპედიცია ივლისსა და აგვისტოში 187 კილომეტრიანი მარშრუტის გამოსაკვლევად, რომელიც მოიცავს ხუთ გვირაბს.

რეკლამა

უსაფრთხოების საკითხები არ იყო განსაკუთრებული საზრუნავი, რადგან სატვირთო მანქანები უსაფრთხოდ ახორციელებდნენ მოგზაურობას მაზარ-ი-შარიფსა და ფეშავარში სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ათ თვეში გადაზიდვები 28,000 500,000 ტონიდან XNUMX XNUMX ტონამდე გაიზარდა.

კავშირი, რომელსაც რკინიგზა უზრუნველყოფს, იქნება ფიზიკური გამოვლინება იმ კავშირისა, რომელსაც ელჩი ირგაშევი ამბობდა, რომ უზბეკეთი უკვე სთავაზობდა ავღანეთს; გზა იმის გადმოსაცემად, რომ ავღანეთი არ უნდა იყოს საფრთხე რეგიონის არც ერთი ქვეყნისთვის.

გაუზიარე ეს სტატია: