კომისია მიესალმება გლობალურ საავიაციო ემისიის გარიგების შეთანხმებას

4 ოქტომბერს ევროკომისიამ მიესალმა გაეროს ასამბლეის გადაწყვეტილებას, რომელიც პასუხისმგებელია საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის საკითხებში (ICAO), რომ გადაწყვეტილიყო ავიაციიდან ემისიების დაძლევის გლობალური მექანიზმის შესახებ. ასამბლეა შეთანხმდა, რომ 2016 წლისთვის შეიქმნება ემისიების მოსაგვარებლად გლობალურ ბაზარზე დაფუძნებული მექანიზმი, რომელიც ძალაში შევა 2020 წლიდან. ბაზარზე დაფუძნებულ მექანიზმს თან ახლავს მთელი რიგი ტექნიკური და ოპერატიული ზომები ემისიების შესამცირებლად. ამ გარიგებით, საავიაციო ინდუსტრია ხდება პირველი საერთაშორისო სატრანსპორტო სექტორი, რომელმაც გამოიყენა გლობალური ბაზარზე დაფუძნებული მექანიზმი მათი ემისიების შესამცირებლად.

ევროკომისიის ვიცე-პრეზიდენტმა სიიმ კალასმა, ICAO- ს ევროკავშირის წარმომადგენლობის ხელმძღვანელმა და ტრანსპორტის საკითხებში კომისარმა თქვა: "მე ძალიან კმაყოფილი ვარ, რომ ხანგრძლივი და მძიმე მოლაპარაკებების შემდეგ, საბოლოოდ გარიგება გვაქვს ავიაციის ემისიასთან დაკავშირებით. ეს კარგი ამბავია მოგზაურობისთვის საზოგადოება, კარგი ამბავია საავიაციო ინდუსტრიისთვის, მაგრამ რაც მთავარია, ეს ძალიან კარგი სიახლეა პლანეტისთვის. ჩვენ ასევე ავიცილეთ ზიანი კონფლიქტს სავაჭრო პარტნიორებს შორის. ჩვენ ჯერ კიდევ გვაქვს გარკვეული სამუშაოები ამ დრომდე და 2016 წლამდე. მაგრამ დღეს, ჩვენ გვაქვს აჩვენა, რომ ჩვენ ნამდვილად ვგულისხმობთ ბიზნესს, როდესაც საქმე ეხება საავიაციო გარემოს ნაკვალევს.

კლიმატის ცვლილების კომისარმა კონი ჰედეგარდმა თქვა: '' ევროკავშირის შრომამ შედეგი გამოიღო. ამდენი წლის მოლაპარაკებების შემდეგ, ICAO საბოლოოდ დათანხმდა პირველად გლობალურ გარიგებას საავიაციო ემისიების შემცირების შესახებ. ეს რომ არა ევროკავშირის შრომა და მონდომება, ჩვენ დღეს არ მივიღებდით ამ გადაწყვეტილებას გლობალური ბაზრის დაფუძნებული ღონისძიების შესაქმნელად. ჩვენთვის მნიშვნელოვანია ის, რომ საავიაციო სექტორი ასევე ხელს უწყობს გამონაბოლქვების შემცირების ჩვენს ძალისხმევას. მიუხედავად იმისა, რომ გვსურს, რომ მეტმა ქვეყანამ მიიღოს ჩვენი რეგიონული სქემა, საერთო ჯამში მიღწეული იქნა პროგრესი და ახლა ამას მოვახდენთ მასში, როდესაც წევრ ქვეყნებთან და ევროპარლამენტთან ერთად, ჩვენ გადავწყვეტთ ევროკავშირის ETS– ს წინსვლას.

'Შეთანხმება

გაეროს ასამბლეამ შეთანხმდა, რომ 2016 წლისთვის შეიქმნება გლობალური MBM საერთაშორისო ავიაციისთვის, რომელიც შეიძლება დაიწყოს 2020 წელს. მანამდე ქვეყნებს ან ქვეყნების ჯგუფებს უნდა ჰქონდეთ შესაძლებლობა, გარკვეული პარამეტრების ფარგლებში, MBM- ების განთავსება.

ბაზარზე დაფუძნებული ზომები თან ახლავს ახალ პროცედურებს, რაც ხელს შეუწყობს უფრო მოწინავე ტექნოლოგიის განვითარებას, მათ შორის უკეთესი ალტერნატიული საავიაციო საწვავის გამოყენებას და უკეთესი პროცედურების პოპულარიზაციას, მათ შორის საჰაერო ნავიგაციის სფეროში.

ხელშეკრულება ასევე ადგენს სამართლიან და სამართლიან გადაწყვეტილებას, რომელიც პატივს სცემს სპეციალურ გარემოებებსა და შესაბამის შესაძლებლობებს, რომელშიც არაერთი ქვეყანა იმყოფება.

რეკლამა

ავიაცია CO3– ის გლობალური ემისიების 2% -ს შეადგენს, მაგრამ ICAO– ს სტატისტიკური მონაცემებით, საერთაშორისო საავიაციო CO2– ის ემისიები 4 წლისთვის 6 – დან 2050 – ჯერ გაიზრდება, 2010 წლის დონესთან შედარებით.

რა მოხდება შემდეგ?

ამ შეთანხმების გათვალისწინებით, ევროკომისია, ევროპარლამენტთან და წევრ სახელმწიფოებთან კოორდინაციით, ახლა უფრო დეტალურად შეაფასებს გადაწყვეტილებას ICAO– ში, სანამ გადაწყვეტს შემდგომი ნაბიჯების გადადგმას EU-ETS– ს მიმართ.

გაუზიარე ეს სტატია: