დაკავშირება ჩვენთან ერთად

CO2 გამოყოფა

ევროპარლამენტარები მხარს უჭერენ CO2 ემისიების შემცირების მიზნებს სატვირთო მანქანებისთვის და ავტობუსებისთვის 

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

გარემოს დაცვის კომიტეტმა მიიღო თავისი წინადადებები ევროკავშირის CO2-ის ემისიის სტანდარტების გასაძლიერებლად ახალი მძიმე სამუშაო მანქანებისთვის, რომელიც მოიცავს ავტობუსებს, სატვირთო მანქანებს და მისაბმელებს. ENVI.

ანგარიში 48 მომხრე, 36 წინააღმდეგ და ერთი თავი შეიკავა. მასში ნათქვამია, რომ CO2-ის ემისიის შემცირების მოთხოვნების გაძლიერება მძიმე მომუშავე მანქანებისთვის (HDV) და საჭირო დატენვისა და საწვავის შევსების ინფრასტრუქტურის ამოქმედება გადამწყვეტ როლს შეასრულებს HDV-ების მთელი ფლოტის ემისიების შემცირებაში ევროკავშირის 2050 წლის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიზნის მისაღწევად.

უფრო მკაცრი საერთო მიზანი 2035 წლისთვის, ნულოვანი ემისიის ურბანული ავტობუსები 2030 წლისთვის

ევროპარლამენტარებს სურთ CO2-ის ემისიების შემცირების ძლიერი სამიზნეები საშუალო და მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის, მათ შორის პროფესიული მანქანებისთვის (როგორიცაა ნაგვის სატვირთო მანქანები, თვითმცლელი ან ბეტონის მიქსერები) და ავტობუსები. ეს მიზნები განისაზღვრა 45%-ით 2030-2034 წლებისთვის, 70%-ით 2035-2039 წლებისთვის (კომისიის მიერ შემოთავაზებული 65%-თან შედარებით) და 90%-ით 2040 წლისთვის.

ევროპარლამენტარები შეთანხმდნენ, რომ ყველა ახლად რეგისტრირებული ურბანული ავტობუსი უნდა იყოს ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანები 2030 წლიდან. მათ დაამატეს შესაძლებლობა წევრ ქვეყნებს მოითხოვონ დროებითი გათავისუფლება (2035 წლამდე) ბიომეთანით მომუშავე საქალაქთაშორისო ავტობუსებისთვის, მკაცრი პირობებით, რომლებიც დაკავშირებულია საწვავის ინფრასტრუქტურის არსებობასთან. და საწვავის წარმოშობაზე.

სხვა შემოთავაზებული ზომები მოიცავს:

  • წლიური "ნულოვანი ემისიის HDVs ფორუმი” იმუშაოს დატენვისა და საწვავის შევსების ინფრასტრუქტურის ეფექტურ და ეკონომიურად გაშვებაზე;
  • 2031 წლის ბოლომდე კომისიამ უნდა შეაფასოს ანგარიშგების მეთოდოლოგიის შემუშავების შესაძლებლობა CO2-ის სრული სასიცოცხლო ციკლის ემისია ახალი HDV-ებისთვის.

მომხსენებელი Bas Eickhout (მწვანეთა / EFA, NL) თქვა: „ნულოვანი ემისიის სატვირთო მანქანებისა და ავტობუსებისკენ გადასვლა არა მხოლოდ ჩვენი კლიმატის მიზნების მისაღწევად, არამედ გადამწყვეტი მამოძრავებელია ჩვენს ქალაქებში სუფთა ჰაერისთვის. ჩვენ ვაძლევთ სიცხადეს ევროპის ერთ-ერთ მთავარ საწარმოო ინდუსტრიას და აშკარა სტიმულს ვაძლევთ ინვესტირებას ელექტროფიკაციასა და წყალბადში. ჩვენ ვაფუძნებთ კომისიის წინადადებას, მაგრამ მეტი ამბიციით. ჩვენ გვინდა გავაფართოვოთ წესების ფარგლები მცირე და საშუალო ზომის სატვირთო მანქანებზე და პროფესიულ სატრანსპორტო საშუალებებზე - სექტორებზე, რომლებიც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ურბანული ჰაერის ხარისხისთვის - და ჩვენ ვახორციელებთ ადაპტირებას რამდენიმე სამიზნესა და კრიტერიუმს რეალობასთან მისასვლელად, რადგან გარდამავალი პერიოდი მიმდინარეობს. მოსალოდნელზე სწრაფად."

რეკლამა

შემდეგი ნაბიჯები

პარლამენტის წევრებმა ანგარიშის მიღება 2023 წლის II ნოემბრის პლენარულ სხდომაზე უნდა მიიღონ და შეადგენენ პარლამენტის მოლაპარაკების პოზიციას. ევროკავშირის მთავრობები კანონმდებლობის საბოლოო ფორმაზე.

ಹಿನ್ನೆಲೆ

14 წლის 2023 თებერვალს კომისიამ წარადგინა ა საკანონმდებლო წინადადება დააწესოს CO2 სტანდარტები მძიმე მომუშავე მანქანებისთვის 2030 წლიდან, რათა დაეხმაროს ევროკავშირის მიზნის მიღწევას კლიმატის ნეიტრალიტეტის შესახებ 2050 წლისთვის და შეამციროს მოთხოვნა იმპორტირებულ წიაღისეულ საწვავზე. მძიმე სატრანსპორტო საშუალებები, როგორიცაა სატვირთო მანქანები, საქალაქო ავტობუსები და საქალაქთაშორისო ავტობუსები, პასუხისმგებელნი არიან ევროკავშირში სასათბურე გაზების (GHG) ემისიების 25%-ზე მეტზე საგზაო ტრანსპორტიდან და შეადგენს ევროკავშირის მთლიანი სათბურის გაზების 6%-ზე მეტს.

დამატებითი ინფორმაცია 

გაუზიარე ეს სტატია:

EU Reporter აქვეყნებს სტატიებს სხვადასხვა გარე წყაროებიდან, რომლებიც გამოხატავს თვალსაზრისების ფართო სპექტრს. ამ სტატიებში მიღებული პოზიციები სულაც არ არის EU Reporter-ის პოზიციები.
თამბაქოს5 დღის წინ

თამბაქოს წესების შემოთავაზებული ცვლილებები ძირს უთხრის ევროკავშირის კანონმდებლობას და საფრთხეს უქმნის სიცოცხლეს

UK5 დღის წინ

ინოვაციური ახალი სამართლებრივი ანგარიში გამოხატავს დიდ შეშფოთებას გაერთიანებული სამეფოს სანქციების რეჟიმის შესახებ

რუსეთი4 დღის წინ

დიდი ბრიტანეთის სმიტსის ჯგუფის საკამათო ყოფნა რუსეთში კითხვებს აჩენს

მსოფლიო4 დღის წინ

აშშ-ის დაცემა ნაკლებად სავარაუდოა: გაკვეთილები მოოქროვილი ხანიდან

მოლდოვა4 დღის წინ

უპრეცედენტო ინციდენტი კიშინიოვის მიმართულებით ფრენის დროს მგზავრებს აჩერებს

ისრაელის2 დღის წინ

შემდეგი ევროპარლამენტი უფრო ისრაელის პროპაგანდაა?

აფრიკის რესპუბლიკა4 დღის წინ

ევროკავშირი და აფრიკა: სტრატეგიული და პარტნიორობის ხელახალი განსაზღვრისკენ

თამბაქოს4 დღის წინ

თამბაქოს შესახებ ევროპარლამენტის სამუშაო ჯგუფის თეთრი ქაღალდის მემკვიდრეობის წიგნის გამოცემა.

იტალიაში2 საათის წინ

მოიგო თუ არა მელონიმ ევროპის არჩევნები? იტალიური პერსპექტივა

ყაზახეთის3 საათის წინ

ყაზახეთის ეკონომიკური წარმატება: ტრანსფორმაციისა და ზრდის მოგზაურობა

ევროპის არჩევნები 20244 საათის წინ

ღრმა შეშფოთება ევროპულ არჩევნებში ულტრამემარჯვენეების მიღწევებით

რუსეთი18 საათის წინ

რუსეთის მუდმივი საფრთხე მომავალი არჩევნებისა და გლობალური მოვლენების მიმართ

ცხოველთა კეთილდღეობა19 საათის წინ

ფრინველის გრიპის სპექტრი ნიშნავს, რომ ცხოველთა ჯანმრთელობა ევროპარლამენტის პრიორიტეტი უნდა იყოს

ყაზახეთის23 საათის წინ

ყაზახეთის პრეზიდენტი კასიმ-ჟომარტ ტოკაევი: მოდერნიზაციისა და დიპლომატიური ხედვის არქიტექტორი

ზოგადი24 საათის წინ

ვის ჰყავს საუკეთესო გუნდი ევროზე?

ზოგადი24 საათის წინ

Red Sea Beckons: ჩაყვინთვის თავგადასავალში ეგვიპტეში

მოლდოვა4 დღის წინ

უპრეცედენტო ინციდენტი კიშინიოვის მიმართულებით ფრენის დროს მგზავრებს აჩერებს

ევროპის არჩევნები 20247 დღის წინ

EU Reporter Election Watch - შედეგები და ანალიზი, როგორც იქნა

ევროპარლამენტის2 კვირის წინ

EU Reporter Election Watch

China-ევროკავშირის3 თვის წინ

2024 წლის ორი სესია იწყება: აი, რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა

China-ევროკავშირის6 თვის წინ

პრეზიდენტის სი ძინპინის 2024 წლის საახალწლო გზავნილი

China8 თვის წინ

ინსპირაციული ტური მთელს ჩინეთში

China8 თვის წინ

BRI-ის ათწლეული: ხედვიდან რეალობამდე

ადამიანის უფლებები12 თვის წინ

"შეპარული კულტები" - პრიზების მფლობელი დოკუმენტური ჩვენება წარმატებით გაიმართა ბრიუსელში

Trending