უკრაინის მარცვლეულის მრეწველობა: ექსპორტი ძლიერია რუსეთის შეფერხების მიუხედავად

უკრაინული მედიის ცნობით, უკრაინული მარცვლეულის სექტორი ზრდის საზღვაო ექსპორტის მოცულობას მაშინაც კი, როდესაც რუსეთი აგრძელებს მარცვლეულის ექსპორტის ძირითად ინფრასტრუქტურას. შემმოწმებელი.

რუსეთის შეჭრამ უკრაინაში და დიდი ქალაქების დაბომბვამ 2022 წლის თებერვლიდან დიდწილად შეაჩერა უკრაინის საზღვაო პორტები და საექსპორტო მარშრუტები შავ ზღვაში, რომლებიც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ეკონომიკისთვის და მარცვლეულის მიწოდებისთვის საერთაშორისო ბაზრებზე. საწყობებში მილიონობით ტონა მარცვლეულის გამო, უკრაინის როლი, როგორც „ევროპის პურის კალათა“ საფრთხის ქვეშ იყო.

შავი ზღვის მარცვლეულის ინიციატივა, რომელიც დაიწყო უკრაინის, რუსეთის, გაეროს და თურქეთის მონაწილეობით, გამოიწვია ექსპორტის განახლება შავი ზღვის სამი პორტიდან. შვეიცარიელი ტრეიდერ Harvest Commodities-ის კუთვნილი ორი გემი - M/V Riva Wind და M/V Arizona - პირველთა შორის იყო, ვინც წარმატებით დატოვა ოდესის პორტი შავი ზღვის მარცვლეულის ინიციატივის ფარგლებში 2022 წლის აგვისტოში და მიაწოდა 110,000 ტონა მარცვლეული. მსოფლიო ბაზრებზე. 2022 წლის აგვისტოდან 2023 წლის ივლისამდე, უკრაინიდან აფრიკის, აზიისა და ევროპის ქვეყნებში 32.9 მილიონი ტონა სოფლის მეურნეობის პროდუქცია იქნა ექსპორტირებული.

17 წლის 2023 ივლისს რუსეთი გამოვიდა შავი ზღვის მარცვლეულის ინიციატივიდან და მომდევნო კვირებში შეუტია მარცვლეულის ინფრასტრუქტურას ძირითად პორტებში, მათ შორის ოდესასა და ჩორნომორსკში, რათა შეწყვიტა უკრაინის წვდომა მსოფლიო ბაზრებზე.

"საერთაშორისო და უკრაინელი ტრეიდერების და გადამზიდავების მარცვლეულის ინფრასტრუქტურა Kernel, Viterra, CMA CGM Group დაზარალდა ყველაზე მეტად. ეს იყო ტერორისტული აქტი არა უკრაინის, არამედ მთელი მსოფლიოს წინააღმდეგ", - განუცხადა ცენზორს აგრარული პოლიტიკის მინისტრმა მიკოლა სოლსკიმ. 

მომდევნო თვეში უკრაინის საზღვაო ფლოტმა გახსნა ახალი დროებითი მარშრუტები სამოქალაქო გემების გადაადგილებისთვის ოდესის რეგიონის პორტებიდან. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი უკრაინელი სამხედროების მფარველობის ქვეშ იმყოფებოდნენ, გემთმფლობელები თავიდანვე უფრთხილდებოდნენ ახალი მარშრუტის გამოყენებას, რადგან რუსეთი იმუქრებოდა, რომ უკრაინაში მიცურავ ნებისმიერ გემს პოტენციურ სამიზნედ განიხილავდა. თუმცა, ოდესის რეგიონის პორტებისკენ მიმავალი გემების რაოდენობა იზრდებოდა, რასაც მხარს უჭერდა საერთაშორისო მომხმარებლების მუდმივად ძლიერი მოთხოვნა.

"აგვისტოში გავხსენით დროებითი დერეფანი შავი ზღვის გავლით. მან იმუშავა ჩვენი შეიარაღებული ძალების მხარდაჭერისა და საერთაშორისო პარტნიორების ნდობის წყალობით. დღითიდღე მატულობს გემების რაოდენობა, რომლებიც შემოდიან პორტებში", განაცხადა მინისტრმა სოლსკიმ. ერთ-ერთი ასეთი საერთაშორისო პარტნიორი, ნილს ტროოსტი, ინვესტორი Harvest Commodities-ში, რომლის გემებმა პირველად ოდესა 2022 წლის აგვისტოში დატოვა, დათანხმდა. „ჩვენ სრული ნდობა და ნდობა გვქონდა ამ პროექტების მიმართ და მაშინვე შევთანხმდით, რომ ვიყოთ ერთ-ერთი პირველი, ვინც ჩვენს უკრაინელ პარტნიორებთან ერთად ვიმუშავებთ“, - თქვა მან.

რეკლამა

პირველი სამი თვის განმავლობაში 100 გემმა გამოიყენა ახალი საზღვაო დერეფანი და 19 დეკემბრის მდგომარეობით 300-ზე მეტი სატვირთო გემი მიცურავდა შავი ზღვის პორტებიდან, რომლებიც 10 მილიონი ტონა ტვირთის ექსპორტს ახორციელებდნენ მსოფლიოს 24 ქვეყანაში.

ამავდროულად, იზრდება უკრაინის პორტების საექსპორტო როლი დუნაის შესართავთან, მათ შორის რენის, უსტ-დუნაისკისა და იზმაილის ჩათვლით, რომლებმაც შეძლეს თავიდან აიცილონ რუსეთის საზღვაო ბლოკადა. დუნაის ამ პორტებში ტვირთის გადაზიდვამ 2023 წლის იანვარ-ნოემბერში მიაღწია 29.4 მილიონ ტონას, რაც ორჯერ მეტია 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდზე (14.5 მილიონი ტონა).

"დუნაის სატრანსპორტო დერეფანმა შეასრულა ძალიან მნიშვნელოვანი ფუნქცია. როდესაც დიდი ოდესის პორტები არ მუშაობდა, დუნაის სატრანსპორტო დერეფანმა დაიკავა მთელი ექსპორტისა და იმპორტის მოცულობის თითქმის 50%. ეს გახდა ჩვენი ახალი ალტერნატიული მარშრუტი", განაცხადა პრემიერმა ვიცე-პრემიერმა. რეკონსტრუქციისა და თემის განვითარების, ტერიტორიებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრი ალექსანდრე კუბრაკოვი.

სახელმწიფო საბაჟო სამსახურის მონაცემებით, ახალი მარკეტინგული წლის დასაწყისიდან (ივლისი-ივნისი) 27 დეკემბრის ჩათვლით ექსპორტირებულია 17.48 მლნ ტონა მარცვლეული. მხოლოდ 2023 წლის დეკემბერში ექსპორტის მოცულობამ 4.39 მლნ ტონას მიაღწია. ახალი საზღვაო დერეფნის წყალობით, უკრაინას შეეძლება 50 წლის მოსავლის 2023 მილიონი ტონა მარცვლეული და ზეთოვანი მოსავალი, ასევე დაახლოებით 10 მილიონი ტონა მცენარეული ზეთები და ფქვილი მსოფლიო ბაზრებზე, შეფასებით უკრაინის მარცვლეულის ასოციაციამ (UGA). ).

„ჩვენ შევძლებთ მარცვლეულისა და სხვა პროდუქტების უმეტესი ნაწილის გაყიდვას. ჩვენთვის ეს არის ქვეყნის სავალუტო შემოსავლის 50%-ზე მეტი, რაც ასტაბილურებს გრივნას. ვფიქრობ, დიდი არჩევანი არ არის: ან მოსავალი იქნება. ლპება, თორემ გავყიდით, რა თქმა უნდა, ჯობია გავყიდოთ“, - განუცხადა ცენზორს UGA-ს პრეზიდენტმა მიკოლა გორბაჩოვმა.  

იზმაილი დუნაის შესართავთან საექსპორტო კერად იქცა. მოსავლის საქონელი ასევე ინვესტირებას საკუთარი საწყობების მშენებლობაში, შემოაქვს სასიცოცხლო თანამედროვე ინფრასტრუქტურა, რათა დაეხმაროს მარცვლეულის ექსპორტის გაზრდას ამ ახალი სავაჭრო ცენტრიდან.

„ჩვენი ინვესტიციები ადგილობრივ ინფრასტრუქტურასა და ლოჯისტიკაში არა მხოლოდ ქმნის სამუშაო ადგილებს და მოაქვს უცხოური ვალუტა რეგიონში, არამედ უზრუნველყოფს, რომ უკრაინიდან მარცვლეული კვლავაც მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს მესამე სამყაროს ქვეყნებიდან, მათ შორის აფრიკის მომხმარებლებისთვის საკვების მიწოდებაში“, - თქვა ნილსმა. Troost, ინვესტორი Harvest Commodities-ში.

დუნაის რეგიონში ინვესტიციების გარდა, შვეიცარიელი ტრეიდერი აგრძელებს უკრაინული მარცვლეულის ექსპორტს შავი ზღვის პორტებიდან. იჰორ კოპიტინმა, სახალხო დეპუტატმა და ეროვნული უსაფრთხოების, თავდაცვისა და დაზვერვის კომიტეტის წევრმა, მადლობა გადაუხადა ტროსტს და მის კომპანიას უკრაინული მარცვლეულის ინიციატივის განხორციელების მხარდაჭერისთვის და ადგილობრივ ინფრასტრუქტურაში ინვესტიციებისთვის.

ბიზნესისა და საერთაშორისო პარტნიორების ნდობა და ნდობა, როგორიცაა Harvest Commodities, არა მხოლოდ უზრუნველყოფს უკრაინელი ფერმერების პროდუქციის გაყიდვას, არამედ ხელს უწყობს გლობალურ სასურსათო უსაფრთხოებას. 40-ზე მეტი ქვეყანა და საერთაშორისო ორგანიზაცია შეუერთდა პრეზიდენტ ვლადიმირ ზელენსკის მიერ წამოწყებულ ინიციატივას Grain from Ukraine. წამყვან კერძო კომპანიებთან ერთად, მათ უკვე შეაგროვეს 220 მილიონ დოლარზე მეტი მარცვლეულის შესაძენად უკრაინელი ფერმერებისგან, პროდუქცია, რომელიც მიეწოდება იმ ქვეყნებს, რომლებიც ყველაზე მეტად განიცდიან საკვების დეფიციტს.

ამ ინიციატივის დაწყებიდან უკრაინამ, გაეროს მსოფლიო სასურსათო პროგრამის მონაწილეობით, 170,000 60 ტონა ხორბალი გაგზავნა ეთიოპიაში, სომალიში, იემენსა და კენიაში. პროგრამის გავრცელება იგეგმება ნიგერიაში, სუდანში, მოზამბიკში, მალავიში, მადაგასკარში, ჯიბუტიში, ლიბერიაში, მავრიტანიაში, ლიბანში და სხვა ქვეყნებში. პროგრამის ფარგლებში მარცვლეულით დატვირთული XNUMX-მდე გემი აფრიკის უღარიბეს ქვეყნებში გაიგზავნება.

მინისტრი სოლსკის თქმით, ეს ადასტურებს, რომ უკრაინამ ომის მიუხედავად მოახერხა სურსათის სანდო ექსპორტიორის სტატუსის შენარჩუნება. Grain From Ukraine ინიციატივის პირველი წლის შედეგების კომენტირებისას, მინისტრმა სოლსკიმ განუცხადა ცენზორს: „ჩვენი პარტნიორები ხედავენ, რომ უკრაინა ეფექტური და საიმედო ექსპორტიორია, მიუხედავად უკიდურესად მძიმე პირობებისა. ისინი ხედავენ, რომ ჩვენ ვასრულებთ ჩვენს ვალდებულებებს ომის დროსაც კი და მიუხედავად იმისა. რუსეთის მხრიდან დაბომბვა, რადგან გვესმის, რომ ჩვენი ექსპორტი გავლენას ახდენს მრავალ ქვეყანაში ადამიანების ცხოვრებაზე, საბაზრო ფასებზე და მსოფლიო სასურსათო უსაფრთხოებაზე.

„ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ჩვენ აღვადგინეთ უკრაინის საზღვაო დერეფნის მუშაობა და პროგრამა Grain From Ukraine უბრუნდება დიდი ოდესის პორტებს.

ფოტო ერიკ-იან ლეუსინკი on Unsplash

გაუზიარე ეს სტატია: