# იტალი ხიდი ოპერატორი თვალსაზრისით, როგორც დაშლის სიკვდილიანობის ზრდა

მაშველებმა ნადირობენ უზარმაზარი მოცულობის ჯოხებით შორის ოთხშაბათის შემდეგ ხიდის კოლაფსის შემდეგ, რომელიც მოკლეს XXX- ს, როგორც აღშფოთებული მთავრობის მინისტრები, რომლებიც ვიაუდუქტის ოპერატორზე მრგვალდებოდნენ და აცხადებდნენ, რომ ჯარიმები და კომპენსაცია უნდა გადაიხადოს და დაკარგონ მისი დათმობა, წერს ილარია პოლესჩი.

Eye მოწმე ივანე, XVII, ევაკუაცია სამშაბათს მიმდებარე შენობა, სადაც ის მუშაობს, აღწერილი დაშლის როგორც დაუჯერებელი.

"სანახაობა რომ იხილოს პიპერი-მოსე, როგორც წარმოუდგენელი რამ არის", - თქვა მან. "სიცოცხლე იყო, რომ ჩვენ ვიცნობდით პრობლემებს. ეს არის მუდმივი შენარჩუნება. "

"In '90s მათ დასძინა გარკვეული reinforcements ერთი ნაწილი, მაგრამ ასევე შეგიძლიათ იხილოთ rust."

როგორც განადგურებული ბეტონის სატვირთო ზომის მოცულობის გადასატანად გადაადგილდებოდნენ ამწეები, ასობით მეხანძრე გადაწვეს გადარჩენილთათვის, ხოლო საჯარო შოკი და მწუხარება გადატრიალდა 1.2 კილომეტრიანი ხიდის მდგომარეობით, რომელიც დასრულდა 1967- ში და ორი წლის წინ გადაიხედა.

იტალიის ტრანსპორტის მინისტრმა დანილო ტონიელელმა კატასტროფის სცენაზე განაცხადა, რომ ხიდის ოპერატორს ავტოსტრატედი მოუწევს წვლილი შეიტანოს მისი რეკონსტრუქციის ხარჯზე, ასევე მძიმე ჯარიმების გადახდაზე.

მაგრამ ავტოტეგრადის, მილანის მიერ ჩამოთვლილი ატლანტის ჯგუფის ერთეული (ATL.MI), განაცხადა, რომ მან გააკეთა რეგულარული, დახვეწილი ამოწმებს სტრუქტურა ადრე კატასტროფა, ეყრდნობოდა "კომპანიები და ინსტიტუტები, რომლებიც მსოფლიო ლიდერები ტესტირება და ინსპექტირების" და რომ ეს უზრუნველყოფდა reassuring შედეგები.

"ამ შედეგებმა ჩამოაყალიბა სატრანსპორტო სამინისტროს მიერ დამტკიცებული სარემონტო სამუშაოები კანონის შესაბამისად და დათმობის ხელშეკრულების პირობების შესაბამისად", - ნათქვამია განცხადებაში.

GRAPHIC - ხიდის მდებარეობის რუკა: tmsnrt.rs/2OArKJj

მოძრაობის წონა

თუმცა ხიდის მდგომარეობა და მისი შესაძლებლობები, რომლებიც ინტენსივობასა და წონასწორობაზე წლების მანძილზე დიდი ზრდის შენარჩუნების საშუალებას იძლევიან, სამშაბათის ჩამოსვლის შემდეგ, საჯარო დებატების ფოკუსი იყო, როდესაც 80 მეტრის სიმაღლეზე მიდიოდა სადღესასწაულო მანქანა, როგორც დამსვენებლებთან ასევე სატვირთო მანქანებით.

ვიცე პრემიერ-მინისტრმა და შინაგან საქმეთა მინისტრმა მატეო სალვინმა განაცხადა, რომ ხიდის კერძო სექტორის მენეჯერმა შეიძინა "მილიარდები" გადასახადებიდან, მაგრამ "არ დახარჯა ფული", და მისი დათმობა უნდა გაუქმდეს.

იგი სავარაუდოდ ავტოსადგურის შესახებ იყო.

პაპი შესთავაზა ლოცვა მსხვერპლთა და მათ ახლობლებს საჯარო მისამართზე წმინდა პეტრეს ბაზილიკა:

"მიუხედავად იმისა, რომ მე მივუზღავ მათ, ვინც დაკარგა სიცოცხლე ღვთის წყალობით, გამოვხატო ჩემი სულიერი სიახლოვე მათი ოჯახებისთვის, დაზარალებულებისთვის და ყველა იმ ადამიანზე, ვინც ამ დრამატულ მოვლენას განიცდიდა", - თქვა მან.

სახანძრო ბრიგადის სპიკერმა ლუკა კარიმ განაცხადა, რომ ჯამში მეხანძრეები იმყოფებოდნენ ადგილზე, დიდი ზომის ბეტონის მოხსნას, რათა გადარჩენისთვის გადარჩენისთვის სამაშველო ჯგუფების შექმნა შეექმნათ.

პარიზში საფრანგეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ განაცხადა, რომ სამი ფრანგი მკვდარი იყო.

მანამდე მან თქვა, რომ მან დაიწყო პრეცედენტის ავტოსტრადის ამოღების პროცესი და მან მოითხოვა დაბრუნება Autostrade მენეჯერების გადადგომა.

"Autostrade per l'Italia ვერ შეძლო შეასრულოს თავისი ვალდებულებები ხელშეკრულების მარეგულირებელი მართვის ამ ინფრასტრუქტურის," Danilo Toninelli განაცხადა RAI 1 სახელმწიფო ტელევიზია და დასძინა, რომ იგი ასევე შეეცდება გადაიხადოს მძიმე ჯარიმები კომპანია.

"ჩემი მანდატით მივიღე მანდატი, რომ დავიწყო ყველა პროცესი, რომ ეს ხელშეკრულება გამოიყენოს, რაც ამ კომპანიებისგან დათმობაა და მნიშვნელოვანი სანქციები შეასრულოს, რაც ხელშეკრულების პირობების გათვალისწინებით შეიძლება მიაღწიოს 150 მილიონ ევროს".

მორდის ხიდი ინჟინრის სახელით, რომელიც შემუშავებულია, ავტოსტრადის მიერ ატვირთული A10 საავტომობილო გზის ნაწილია. ერთი ანალიტიკოსის შეფასებით, A55 ანგარიშების დაახლოებით 34- კმ (10 mile) მონაკვეთის საერთო ქსელის მთლიანი ქსელის მთლიანი ქსელის დაახლოებით 1.7%.

ატლანტის სპა23.54

ATL.MIMilan საფონდო ბირჟაზე

-1.34(-5.39%)

• ATL.MI

Autostrade მშობელი, Atlantia, ასევე გადის გზის დათმობებზე ბრაზილია, ჩილე, ინდოეთი და პოლონეთი.

"Autostrade პოსტი l'Italia- ის ხელმძღვანელობა პირველ რიგში უნდა გადადგეს", - განაცხადა ტონიელელმა ფეისბუქში.

მან ასევე მთავრობა შეისწავლის ქვეყნის მასშტაბით დაბერების ხიდებისა და გვირაბების სტრუქტურას, საჭიროების შემთხვევაში, საჭიროების შემთხვევაში, სარემედიციო სამუშაოების ამოქმედების მიზნით.

სტიქიის საათის განმავლობაში, ივნისში ოფისის აღმასრულებელმა ხელისუფლებამ განაცხადა, რომ კოლაფსი აჩვენა, რომ იტალია საჭიროებდა უფრო მეტად გაფუჭებულ ინფრასტრუქტურას, თუ საჭიროა ევროკავშირის ბიუჯეტის შეზღუდვების იგნორირება.

ჯენოას პოლიციამ სიკვდილიანობა შეადგინა 39- ზე, XXX დაშავებით.

გაუზიარე ეს სტატია: