ყაზახეთს აქვს ინტერესი ავღანეთის სტაბილურობაში

ყაზახური მედიის ცნობით, ყაზახეთის ელჩმა ქ ქაბულშიალიმხან ესენგელდიევი თალიბანის მთავრობაში საგარეო საქმეთა მინისტრის მოვალეობის შემსრულებელს შეხვდა ავღანეთში, ამირ ხან მუთაქი, 26 წლის 2021 ნოემბერსწერს პოლიტიკური ანალიტიკოსი ახას ტაჟუტოვი ევრაზიის მიმოხილვა.

შეხვედრაზე მხარეებმა ხაზი გაუსვეს ორ ქვეყანას შორის ვაჭრობის განვითარების მნიშვნელობას და გამოთქვეს მზადყოფნა გააფართოვონ ორმხრივი სავაჭრო თანამშრომლობა. ალიმხან ესენგელდიევმა კმაყოფილება გამოთქვა ავღანეთის დედაქალაქში უსაფრთხოების ვითარებით და მოუწოდა საერთაშორისო საზოგადოებას ჰუმანიტარული დახმარება გაუწიოს ავღანეთს.

ამირ ხან მუთაქიმ გაიმეორა ავღანეთის ახალი ხელისუფლების ვალდებულება დაამყაროს მშვიდობიანი ურთიერთობები ყველა ქვეყანასთან, პირველ რიგში რეგიონის მეზობელ სახელმწიფოებთან. მან ასევე გამოხატა ახალი მთავრობის გადაწყვეტილება, თავიდან აიცილოს უსაფრთხოების რაიმე საფრთხის გაჩენა ავღანეთის ტერიტორიიდან.

თვენახევრის შემდეგ, რაც ქაბული აჯანყებულთა ხელში დაეცა, დგება დრო, როდესაც ყოველდღიური საარსებო მინიმუმის პრობლემები კვლავ წინა პლანზე დგება. ბოლო ორი თვის განმავლობაში, რომელიც აღინიშნა დასავლური სამხედრო ძალების გაყვანით და თალიბების მიერ კონტროლის ქვეშ, ავღანეთი მძიმე ფინანსური შეზღუდვების წინაშე დგას ქვეყანაში უცხოური დახმარების ნაკადის დაბლოკვის გამო. ავღანეთის მოსახლეობა სურსათის დეფიციტს განიცდის. შესაბამისად, ავღანეთში საკვების მიწოდების განახლება ძალზე მნიშვნელოვანია ქვეყანაში სიტუაციის ნორმალიზებისთვის. როგორც ჩანს, ყაზახეთს ყველაზე დიდი წილი აქვს ავღანეთში ეკონომიკური სტაბილურობის აღდგენაში.

სავსებით გასაგებია: „ავღანეთისთვის, სადაც ძალაუფლება (პოლიტიკური კონტროლი) ცოტა ხნის წინ შეიცვალა, ყაზახეთი არის მარცვლეულის მთავარი, თუ არა ერთადერთი მიმწოდებელი. და ყოფილი საბჭოთა რესპუბლიკა, თავის მხრივ, ძლიერ არის დამოკიდებული ამ ქვეყანაზე. მთელი მარცვლეულის ექსპორტის ნახევარი ავღანეთზე მოდის. ყაზახეთის მარცვლეულის კავშირის (KGU) წარმომადგენლის ევგენი კარაბანოვის თქმით, დაახლოებით 3-3.5 მილიონი ტონა ყაზახური მარცვლეული ჩვეულებრივ იყო ამ ქვეყანაში. გარდა ამისა, ავღანელმა იმპორტიორებმა უზბეკეთიდან იყიდეს ფქვილი, რომელიც მზადდება ყაზახური ხორბლისგან. ("ყაზახეთი დაკარგავს მყიდველებს, რომლებიც შეადგენენ მისი მარცვლეულის ექსპორტის 50 პროცენტს"- rosng.r).

ძალაუფლების დრამატულმა ცვლილებამ ავღანეთში თალიბანის ხელში ჩაგდების შემდეგ და ავღანეთის ცენტრალური ბანკის რეზერვების გაყინვის შემდგომმა ნაბიჯებმა ყაზახეთის მარცვლეულის ექსპორტიორებს დაუკარგეს ახალი მყიდველების მოძიება დაახლოებით 3 მილიონი ტონა ხორბლისთვის. თუმცა, რა თქმა უნდა, ეს ძალიან რთული ამოცანა იყო. ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ნურ-სულთანმა საბოლოოდ გადაწყვიტა, რომ აზრი არ აქვს ავღანეთის ბაზრიდან გასვლას. ყაზახეთის სოფლის მეურნეობის მინისტრი იერბოლ კარაშუკეევი განაცხადა 21 სექტემბერს რომ მისი ქვეყანა გააგრძელებს ხორბლისა და ფქვილის ექსპორტს ავღანეთში.

ქვეყნის სოფლის მეურნეობის სამინისტროს ინფორმაციით, ექსპორტის პროცესი ცოტა ხნის წინ განახლდა. 29 სექტემბრის მდგომარეობით, დაახლოებით 200,000 ტონა ფქვილი და 33,000 ტონა მარცვლეული იქნა მიტანილი ყაზახეთიდან ავღანეთში უზბეკეთის გავლით.

რეკლამა

როგორც სოფლის მეურნეობის სამინისტროს სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების წარმოებისა და გადამუშავების დეპარტამენტის დირექტორმა აზატ სულთანოვმა ბრიფინგზე განაცხადა. "ამჟამად გადაზიდვის პრობლემა არ არის". მან აღწერა ავღანეთი, როგორც "მარცვლეულისა და ხორბლის ფქვილის ძირითადი ბაზარი ყაზახეთისთვის და ჩვენი სტრატეგიული პარტნიორისთვის".

ყაზახეთის ინტერესებიდან გამომდინარე, ავღანეთის სტრატეგიული ხასიათი არ არის მხოლოდ ორმხრივი სავაჭრო ურთიერთობების საკითხი. და არის კიდევ რაღაც, რაც გასათვალისწინებელია ავღანეთის მიმართ ყაზახეთის დამოკიდებულებისა და პოლიტიკის გაანალიზებისას. ეს არის საკითხები, რომლებიც დაკავშირებულია ქვეყნის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და მისი პროდუქციის გლობალურ ბაზრებზე წვდომის ხელშეწყობასთან. 

მოსაზრება, რომელიც გამოთქვა დაურენ აბაევმა, რომელიც ამჟამად არის ყაზახეთის პრეზიდენტის ადმინისტრაციის უფროსის პირველი მოადგილე, ორი წლის წინ პირველ საკითხთან დაკავშირებით, დღესაც კვლავ აქტუალურია. იმ დროს სატელევიზიო გადაცემა „ღია დიალოგის“ მსვლელობისას, რომელიც ტელეკომპანია „ხაბარის“ ეთერში გავიდა, მან კომენტარი გააკეთა ზოგიერთი ყაზახეთის უკმაყოფილების შესახებ იმ სიტუაციით, როდესაც სახელმწიფო თითქოსდა მნიშვნელოვან ჰუმანიტარულ დახმარებას უწევდა ავღანეთს საკუთარი მოქალაქეების დახმარების ნაცვლად. საჭიროებაში.

კერძოდ, მან თქვა შემდეგი:„ყაზახეთი არ არის ერთადერთი ქვეყანა, რომელიც დახმარებას უწევს ავღანეთს. დღეს მთელი მსოფლიო სერიოზულად არის შეშფოთებული ამ ქვეყნის პრობლემებით. ამას ახსნა აქვს. საერთაშორისო თანამეგობრობამ უნდა დაეხმაროს ავღანეთში ნორმალურობის დასაბრუნებლად საჭირო გარემოს შექმნას ათწლეულების განმავლობაში შეიარაღებული კონფლიქტის შემდეგ. თუ ეს არ მოხდება, სანამ ომით განადგურებულ ქვეყანაში ნორმალური ცხოვრება არ აღდგება, ექსტრემისტული ძალების შემოსევებისა და თავდასხმების რისკი, ნარკოტრეფიკინგისა და რადიკალიზმის საფრთხე ყოველთვის უხილავად დაგვკიდებს ყველას თავზე.”.

დაურენ აბაევმა თქვა, რომ 2019 წლის მაისში ავღანეთში ბევრი რამ შეიცვალა ბოლო ორი წლის განმავლობაში. განსაკუთრებით აღსანიშნავია ქვეყანაში ბოლო დროს განვითარებული მოვლენები. მაგრამ ახლა ავღანელ ხალხს, უფრო მეტად, ვიდრე ადრე, დახმარება სჭირდება "ნორმალობის დასაბრუნებლად აუცილებელი გარემოს უზრუნველყოფაში". ამის გაცნობიერებამ აიძულა ყაზახეთის ხელისუფლება გამოსულიყო წინადადება ალმათიში ავღანეთში ჰუმანიტარული დახმარების მიწოდებისთვის გაეროს ლოჯისტიკური ცენტრის შექმნის შესახებ. 

რაც შეეხება ყაზახური პროდუქციის გლობალურ ბაზრებზე ავღანეთის გავლით წვდომის უზრუნველყოფის საკითხს, შეიძლება ითქვას შემდეგი. ყაზახეთი არის ქვეყანა, რომელიც მდებარეობს ძირითადად ცენტრალური აზიის ჩრდილოეთით და ნაწილობრივ აღმოსავლეთ ევროპაში. ევრაზიის ეს ტერიტორია არის რეგიონი, რომელიც თითქმის ყველაზე შორს არის მსოფლიო ოკეანეებისა და ზღვებისაგან. სანამ საერთაშორისო ვაჭრობა დაფუძნებულია ძირითადად ოკეანის ტვირთებზე, ცენტრალური აზია დარჩება საერთაშორისო ეკონომიკური სისტემის პერიფერიაზე.

თუმცა ეს შეიძლება შეიცვალოს ხელშეკრულების გამო, რომელიც უზბეკეთმა ხელი მოაწერა პაკისტანთან 2021 წლის თებერვალში 573 კილომეტრიანი სარკინიგზო მონაკვეთის მშენებლობას, რომელიც გაივლის ავღანეთში და დააკავშირებს ტერმეზს, უზბეკეთის ყველაზე სამხრეთ ქალაქს, ფეშავარს, პაკისტანის პროვინციის ხეიბერ პახტუნხვას დედაქალაქს.

ის შუა აზიის რეგიონს არაბეთის ზღვის პორტებთან დააკავშირებს. ეს ასევე ნიშნავს ცენტრალური აზიის სამხრეთ აზიასთან დაკავშირების დიდი ხნის იდეის განხორციელებას. გასულ წელს აშშ-ის მიერ გატარებულმა ძალისხმევამ ახალი იმპულსი შემატა მის განხორციელებას.

New Delhi Times-მა ჰიმანშუ შარმას სტატიაში სათაურით „აშშ დააკავშირებს სამხრეთ და ცენტრალურ აზიას“ (20 წლის 2020 ივლისი), თქვა: ”შეერთებულმა შტატებმა და ცენტრალური აზიის ხუთმა ქვეყანამ პირობა დადო, რომ ”დაამყარონ ეკონომიკური და სავაჭრო კავშირები, რომლებიც დააკავშირებს ცენტრალურ აზიას სამხრეთ აზიისა და ევროპის ბაზრებთან”. მათი ერთობლივი განცხადება ვაშინგტონში ივლისის შუა რიცხვებში მოითხოვდა ავღანეთის სიტუაციის მშვიდობიან მოგვარებას სამხრეთ და ცენტრალური აზიის რეგიონების უფრო მეტი ეკონომიკური ინტეგრაციისთვის.

მაისის ბოლოს გამართულ სამმხრივ ფორუმზე შეერთებულმა შტატებმა, ავღანეთმა და უზბეკეთმა განიხილეს პროექტები, რომლებიც აკავშირებს სამხრეთ და ცენტრალურ აზიას რეგიონული კეთილდღეობისთვის. ერთობლივი განცხადება გამოაქვეყნა გეგმები სარკინიგზო კავშირების მშენებლობაზე ცენტრალურ აზიასა და პაკისტანს შორის და გაზსადენი ინდოეთში პაკისტანის გავლით.

პაკისტანს შეიძლება მოუწიოს არჩევანის გაკეთება ორი პარალელური სავაჭრო მარშრუტიდან, მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთი აუცილებლად ელოდება, რომ შეუერთდება თავის ეკონომიკურ პაქტს ირანთან, ხოლო ამერიკელებს სურთ, რომ ისლამაბადი იყოს დაკავშირებული სამხრეთ და ცენტრალურ აზიასთან.

ვაშინგტონმა შექმნა ჯგუფი სახელწოდებით C5+1, რომელშიც შედის შეერთებული შტატები, ყაზახეთი, ყირგიზეთის რესპუბლიკა, ტაჯიკეთი, თურქმენეთი და უზბეკეთი. კიდევ ერთი სამუშაო ჯგუფი განავითარებს ავღანეთის სატრანზიტო პოტენციალს, მათ შორის მსხვილი პროექტების საერთაშორისო ფინანსური ინსტიტუტების დაფინანსებას..

გარდა ზემოაღნიშნულისა, უნდა გაკეთდეს შემდეგი კომენტარი. 30 წლის 2020 ივნისს აშშ-ის სახელმწიფო მდივანი და ყაზახეთის რესპუბლიკის, ყირგიზეთის რესპუბლიკის, ტაჯიკეთის რესპუბლიკის, თურქმენეთისა და უზბეკეთის რესპუბლიკის საგარეო საქმეთა მინისტრები შეხვდნენ C5+1 ფორმატში. 6-პარტიან ფორუმში მონაწილეები, როგორც ეს მოლაპარაკებების დასასრულს გავრცელებულ პრესაშია აღნიშნული, „გვქონდა ფართო დისკუსია ეკონომიკური მდგრადობის ასაშენებლად და ცენტრალურ აზიასა და რეგიონში უსაფრთხოებისა და სტაბილურობის შემდგომი გაძლიერების ორმხრივ ძალისხმევაზე. მონაწილეებმა გამოხატეს მტკიცე მხარდაჭერა ავღანეთში სიტუაციის მშვიდობიანად მოგვარების მცდელობებისთვის და ეკონომიკური და სავაჭრო კავშირების დამყარებისთვის, რომელიც დააკავშირებს ცენტრალურ აზიას სამხრეთ აზიისა და ევროპის ბაზრებთან..

პირდაპირ რომ ვთქვათ, საუბარია „დიდი ცენტრალური აზიის“ ჩამოყალიბების იდეის რეალობაში გადაქცევაზე ავღანეთის პოსტსაბჭოთა ცენტრალური აზიის რესპუბლიკების ჯგუფში შეყვანის გზით. რაც შეეხება კონკრეტულ პროექტებს, მათგან ორია: რკინიგზის მშენებლობა ცენტრალურ აზიასა და პაკისტანს შორის და გაზსადენის გაყვანა ავღანეთსა და პაკისტანში თურქმენეთიდან ინდოეთამდე.

მსგავს გეგმებში ახალი არაფერია. პირველი მათგანი - სარკინიგზო ხაზის მშენებლობა ცენტრალურ და სამხრეთ აზიას შორის - თავდაპირველად შემოთავაზებული იქნა ჯერ კიდევ 1993 წელს ECO-ს (ეკონომიკური თანამშრომლობის ორგანიზაცია) წევრი ქვეყნების ლიდერების შეხვედრაზე პაკისტანის მაშინდელი პრემიერ მინისტრის ნავაზ შარიფის მიერ.

მისი თქმით: „ავღანეთის განთავისუფლება და ყოფილი საბჭოთა კავშირიდან 6 სუვერენული სახელმწიფოს გაჩენა, რომლებიც ჩვენთან საერთო კავშირებს იზიარებენ, ქმნის ახალი ურთიერთობის საფუძველს, რომელიც შეიძლება იყოს კატალიზატორი ჩვენი რეგიონის ეკონომიკური ცხოვრების ხელახლა ჩამოყალიბებისთვის. 7 მილიონი კვადრატული კილომეტრის ფართობით და 300 მილიონი მოსახლეობით, ECO არის სიდიდით მეორე ეკონომიკური ჯგუფი EEC-ის შემდეგ, მას აქვს პოტენციალი იყოს საკვანძო რეგიონალური ეკონომიკური ჯგუფი და მას უკვე აქვს გეგმები დაამყაროს მრავალმხრივი თანამშრომლობა მისი ეგიდით. . კარგი დასაწყისი უკვე გაკეთდა საავტომობილო, სარკინიგზო და საჰაერო კავშირების განვითარებით.

ფაქტობრივად, პაკისტანი ხედავს საგზაო კავშირების საკუთარ ქსელს, რომელიც საბოლოოდ აკავშირებს ვაჭრობას ეკო ქვეყნებთან, რაც მნიშვნელოვანი იქნება პაკისტანის სწრაფვაში შევიდეს 21-ე საუკუნეში, როგორც თანამედროვე, პროგრესული და მომავალი ქვეყანა. ეჭვი არ მეპარება, რომ ECO, სავარაუდოდ, გამოავლენს თავის პოტენციალს, როგორც დინამიურ და ენერგიულ ორგანიზაციას, რომლის ხალხის უნარები და მნიშვნელოვანი პოტენციალი ხელს შეუწყობს 300 მილიონი ადამიანის ცხოვრების ხარისხის გაუმჯობესებას, რომლებსაც აქვთ საერთო მომავალი და საერთო ბედი. უკეთესი ხვალ. ჩვენი მიზანია დღეს არსებული კავშირების დამყარება და ინსტიტუტების შექმნა, რომლებიც ხელს შეუწყობს ტექნიკურ, კომერციულ და კულტურულ ურთიერთქმედებას წევრ ქვეყნებს შორის..

მისმა წინადადებამ ავღანეთის გავლით ცენტრალურ და სამხრეთ აზიას შორის სარკინიგზო ხაზის აშენება ვერ მოიპოვა რეალური მხარდაჭერა შესაბამის ქვეყნებში და შეჩერდა. ამ დროისთვის ბევრმა არ იცის, ვინ შესთავაზა პირველად ასეთი პროექტი. უზბეკეთსა და პაკისტანს შორის სარკინიგზო ხაზის მშენებლობა უზრუნველყოფს ყაზახეთის ექსპორტიორ პროდუქციას ყარაჩის პორტსა და ახლომდებარე პორტ კასიმში წვდომას. ამიტომ ქვეყანა ძალიან დაინტერესებულია ამ პროექტის განხორციელებით.

მეორე - გაზსადენის მარშრუტი ინდოეთში პაკისტანის გავლით - განხორციელდა Bridas Corporation-მა, ნავთობისა და გაზის დამოუკიდებელი ჰოლდინგმა, რომელიც დაფუძნებულია არგენტინაში, 1995 წელს. თუმცა, შემდგომში პროგრესი არ განხორციელებულა პროექტის განხორციელებაში. ავღანეთში ხელისუფლებაში მოვიდა თალიბანი. და ყველაფერი გაჩერდა. მოგვიანებით, რეგიონის რამდენიმე ქვეყანამ არაერთხელ სცადა ამ ინიციატივისთვის ახალი იმპულსი მიეცა. არავის ეტყობა. თუმცა აქამდე მცირე პროგრესია. ეს ძალისხმევა ცნობილია, როგორც 7.6 მილიარდი დოლარის, 1,814 კმ-იანი თურქმენეთი-ავღანეთი-პაკისტანი-ინდოეთის ტრანსნაციონალური გაზსადენი (TAPI). ის გაივლის გალკინიშიდან, თურქმენეთის უდიდესი გაზის საბადოდან, ავღანეთის ჰერატისა და ყანდაჰარის გავლით, შემდეგ ჩამანის, კვეტასა და მულტანის გავლით პაკისტანში, სანამ ინდოეთში, პაკისტანის საზღვართან ახლოს მთავრდება.

TAPI-ის იდეა მეოთხე საუკუნეს ითვლის. 1995 წელს თურქმენეთმა და პაკისტანმა გააფორმეს ურთიერთგაგების მემორანდუმი. თურქმენეთის მთავრობამ მშენებლობა ოცი წლის შემდეგ 2015 წლის დეკემბერში დაიწყო. იმ დროს აშხაბატმა გამოაცხადა, რომ პროექტი დასრულდება 2019 წლის დეკემბერში. თუმცა, ეს სხვა არაფერი იყო, თუ არა კარგი განზრახვა.

ეფექტური განხორციელება ფინანსური პრობლემების გამო ჩამორჩება თურქმენეთის მთავრობის დაპირებებს. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ გარე დამკვირვებლებს ძალიან ცოტა აქვთ კონკრეტული ინფორმაცია TAPI-ის მიმდინარეობის შესახებ. ამ დროისთვის პროექტი ამოქმედდება 2023 წელს. თალიბანის რეჟიმი ახლა მოქმედებს და მისი სპიკერები ავღანეთში დადებითად საუბრობენ TAPI მილსადენზე. 

23 წლის 2015 ნოემბერს თეირანში გაზის ექსპორტიორი ქვეყნების ფორუმზე (GECF) მესამე სამიტზე გამოსვლისას, მაშინდელმა ყაზახეთის საგარეო საქმეთა მინისტრმა ერლან იდრისოვმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ყაზახეთი დაინტერესებულია თურქმენეთიდან ავღანეთამდე, პაკისტანსა და ინდოეთამდე TAPI გაზსადენით. აშენებულია. „ამჟამად ინდურ მხარესთან მიმდინარეობს მსჯელობა მილსადენის სიმძლავრის გაზრდის შესაძლებლობის შესახებ, ყაზახეთიდან გაზის პოტენციური მიწოდების გათვალისწინებით. ჩვენი ქვეყანა მზად არის ამ მილსადენით ყოველწლიურად 3 მილიარდი კუბური მეტრი გადაიტანოს., მან თქვა. ასეთი პერსპექტივა კვლავაც საკმაოდ აქტუალური რჩება.

დამამშვიდებელი იყო იმის დანახვა, რომ ამერიკელები ცდილობდნენ ახალი იმპულსი მისცეს ძველი პროექტების განხორციელებას. რჩება კითხვა, არის თუ არა მათი განხორციელება საბოლოოდ. ამაზე პასუხი ჯერაც არ არის. მაგრამ ერთი რამ არის გარკვეული. ამ პროექტების განხორციელება უპირველეს ყოვლისა მოითხოვს ძალისხმევას ავღანეთში პოლიტიკური სტაბილურობის გარანტირებისთვის.

გაუზიარე ეს სტატია: