დაკავშირება ჩვენთან ერთად

ურთიერთობა

კომისია ამტკიცებს 58 მილიონი ევროს დახმარებას გერმანიაში მობილური საკომუნიკაციო ინფრასტრუქტურისთვის

გაზიარება:

გამოქვეყნებულია

on

ჩვენ ვიყენებთ თქვენს რეგისტრაციას იმისთვის, რომ მოგაწოდოთ შინაარსი თქვენი თანხმობით და გაგიუმჯობესოთ თქვენი გაგება. ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გააუქმოთ ხელმოწერა.

ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესების თანახმად, კომისიამ დაამტკიცა 58 მილიონი ევროს მხარდაჭერა გერმანიის შტატის მეკლენბურგ-დასავლეთ პომერანიის მიერ სახელმწიფო, პასიური მობილური საკომუნიკაციო ინფრასტრუქტურის განლაგების, ექსპლუატაციისა და წვდომის მინიჭების მიზნით. ღონისძიების მიზანია მობილური ქსელის დაფარვის ხარვეზების დახურვა მეკლენბურგ-დასავლეთ პომერანიაში, სადაც ბაზარი არ ითვალისწინებს რაიმე დაფარვას. მობილური სერვისები მოწოდებული იქნება ახალი ინფრასტრუქტურის საშუალებით და დაფუძნებული იქნება ჩქაროსნული 4G გრძელვადიანი ევოლუციური ტექნოლოგიით ან 5G ტექნოლოგიით. ღონისძიების ფარგლებში დახმარება გაიცემა შიდა კომპანიაში სპეციალური საიმედო აქტივების შექმნის გზით, რომელიც განათავსებს და იმუშავებს პასიური მობილური ქსელის ინფრასტრუქტურაში.

ინფრასტრუქტურის განლაგების შემდეგ, შიდა კომპანია მისცემს ამ ინფრასტრუქტურაზე ღია, სამართლიან და არადისკრიმინაციულ წვდომას გერმანიაში მოქმედ ყველა ოპერატორს. კომისიამ შეაფასა ღონისძიება ევროკავშირის სახელმწიფო დახმარების წესების შესაბამისად, კერძოდ, TFEU- ს 107 (3) (c) მუხლის შესაბამისად და გამოიყენა XX Broadband სახელმძღვანელო ანალოგიით. კომისიამ დაადგინა, რომ ღონისძიება შეესაბამება წესებს, რადგან იგი ეხება ბაზრის უკმარისობას, წარმოადგენს შესაბამის პოლიტიკურ ინსტრუმენტს მობილური ქსელის დაფარვის ხარვეზების დასაკმაყოფილებლად და პროპორციულია.

ღონისძიება ხელს შეუწყობს ევროკავშირის დამაკავშირებელ მიზნებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ მაღალსიჩქარიანი მობილური სერვისების ხელმისაწვდომობას ევროკავშირის მთელ ტერიტორიაზე, ყველა იმ ადგილას, სადაც ხალხი ცხოვრობს, მუშაობს, მოგზაურობს და იკრიბება. ამავე დროს, სქემა ხელს შეუწყობს მნიშვნელოვანი უთანასწორობის შემცირებას და ციფრული განხეთქილების შემცირებას მეკლენბურგ-დასავლეთ პომერანიაში. დამატებითი ინფორმაცია ხელმისაწვდომი იქნება კომისიის შესახებ კონკურსი ნახვა, რომ დახმარების სახელმწიფო რეგისტრაცია საქმის ნომერი SA.58099- ში ერთხელ კონფიდენციალური საკითხების მოგვარება.

რეკლამა

საბანკო

#Cina- სა და #EU- ს შორის მაღალტექნოლოგიურ თანამშრომლობას დიდი პოტენციალი აქვს

გამოქვეყნებულია

on

ჩინეთის ქამრებისა და გზის ინიციატივა (BRI), რომელსაც ზოგჯერ ახალ აბრეშუმის გზას უწოდებენ, არის ერთერთი ყველაზე ამბიციური ინფრასტრუქტურული პროექტი, რომელიც ოდესმე ჩაფიქრებული იყო. პრეზიდენტი ცი ჯინპინგის მიერ 2013 წელს დაარსებული, განვითარების და ინვესტიციის ინიციატივების დიდი კოლექცია აღმოსავლეთ აზიიდან ევროპაში გაჭიმულიყო, მნიშვნელოვნად გააფართოებდა ჩინეთის ეკონომიკურ და პოლიტიკურ გავლენას - წერს კოლინ სტივენსი.

BRI ცდილობს გააცოცხლოს უძველესი აბრეშუმის გზის სავაჭრო მარშრუტები, რათა ჩინეთი სავაჭრო და ინფრასტრუქტურული ქსელის მშენებლობით შექმნას აზიის, აფრიკის და ევროპის სხვა ქვეყნებთან.

ეს ხედვა მოიცავს რკინიგზების, ენერგეტიკული მილსადენების, მაგისტრალების და გზების გამარტივებული ქსელის შექმნას, დასავლეთით - მაღალმთიანი ყოფილი საბჭოთა რესპუბლიკებით და სამხრეთით, პაკისტანში, ინდოეთსა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის დანარჩენ ნაწილებზე.

ჩინეთის კოლოსალური ინფრასტრუქტურული ინვესტიციები გეგმავს ვაჭრობისა და ზრდის ახალ ეპოქაში აზიისა და მის ფარგლებს გარეთ მდებარე ეკონომიკებისთვის.

ჩინეთის გავლენის ზრდა ევროპაში ბოლო წლების განმავლობაში ბრიუსელის შფოთვა გახდა.

რა შედეგები მოჰყვება ჩინეთის მზარდ გავლენას ევროკავშირსა და მის მეზობლებზე გლობალურ აქტორზე? ვკითხეთ ექსპერტთა რიგს მათი შეხედულებების შესახებ.

სერ გრემის უოტსონი, დიდი ბრიტანეთის ყოფილი პარლამენტის წევრი, მათ შორისაა, ვინც მხარს უჭერს ამაღელვებელ ინიციატივას, ხოლო ამავე დროს აფრთხილებს, რომ ევროკავშირს მჭიდრო ჩართვა სჭირდება.

სერ გრეჰემი, რომელიც ყოფილი იყო ლიბერალური დეპუტატი, ამბობს: ”ევროკავშირმა უნდა მიიღოს ინიციატივა, რომელიც გააუმჯობესებს სატრანსპორტო კავშირებს ევრაზიულ მიწის ნაკვეთზე და არ მისცემს ჩინებას მთლიანად მის მფლობელობაში. მისი სრული პოტენციალის გასაცნობად, ეს ინიციატივა უნდა იყოს ორმხრივი ქუჩა.

”იმის ნაცვლად, რომ PRC- ს საშუალება მისცეს შეიძინოს და მონოპოლიზოს ისეთი ინფრასტრუქტურა, როგორიცაა Piraeus Port, ჩვენ მასში ერთად უნდა ჩავდოთ ინვესტიცია. მხოლოდ ამ გზით შეგვიძლია შევალაგოთ ჩინეთის ექსპანსიონისტური ამბიციები და გავაერთიანოთ იგი თანამშრომლობაში.”

მსგავსი კომენტარები გამოთქვა ბრიუსელში ევროკავშირისა და აზიის ცენტრის დირექტორმა ფრეიზ კამერონმა, რომელმაც თქვა, რომ ჩინეთმა ”შეისწავლა მნიშვნელოვანი მნიშვნელოვანი გაკვეთილები BRI- ს პირველი ორი-სამი წლის შემდეგ, განსაკუთრებით ფინანსური და გარემოს მდგრადი განვითარების შესახებ”.

მისივე თქმით, ”ეს ნიშნავს, რომ ევროკავშირს, საკუთარი კავშირის სტრატეგიით, ახლა შეუძლია განიხილოს პარტნიორობა ჩინეთთან, ასევე იაპონიასთან და სხვა აზიის პარტნიორებთან, რომ შეიმუშაონ ინფრასტრუქტურული პროექტები, რომლებიც სარგებელს მოუტანს ორივე კონტინენტს.”

პოლ რუბიგმა, ბოლო დრომდე, ავსტრიის ვეტერანმა ვეტერანმა ევროპულმა დეპუტატმა, განუცხადა ამ საიტს, რომ ”მთელი მსოფლიო, მათ შორის ევროკავშირის ჩათვლით, უნდა იყოს ნაწილი BRI”.

მან დასძინა, რომ ”სქემა ხალხს აკავშირებს ინფრასტრუქტურის, განათლებისა და კვლევის საშუალებით და ევროპული ხალხის სარგებელს მოუტანს

”ევროკავშირი უნდა გააკეთოს ინვესტიცია BRI- ში, რადგან ეს იქნება გამარჯვებული ორივე მხარისთვის, ევროკავშირისა და ჩინეთისთვის”, - თქვა რუბიგმა, რომელიც მჭიდრო კავშირშია მცირე და საშუალო ბიზნესის ევროპასთან

მსგავსი კომენტარები გაავრცელა ირლანდიაში გამოცდილი გამოცდილი დიკ როშის მიერ, ევროპის ყოფილი მინისტრი, რომელიც ამბობს, რომ ”BRI და ევროკავშირის მონაწილეობა მასში აზრიანია. ეს ხელს შეუწყობს ჩვენი ისტორიული კავშირების აღდგენას ჩინეთთან. დიახ, ორ მხარეს შორის არსებობს გარკვეული განსხვავებები, მაგრამ BRI არის ევროკავშირისა და ჩინეთის ურთიერთგამომრიცხავი ინტერესები. ევროპას შეუძლია აქტიური როლი შეასრულოს ამ ინიციატივაში ჩინეთთან დიალოგის შენარჩუნებით.

”ეს საუკეთესო გზაა წინ და არა აშშ-ს მიდგომა BRI- ს მიმართ. აშშ-ს პოზიცია უკან გადადგმული ნაბიჯია და ვერაფერს მიაღწევს.”

როშმა, ახლა დუბლინის კონსულტანტმა, დაამატა: ”თუ გადავხედავთ რა ხდება ჩინეთში, ახლა 50 წლის წინანდელ პროგრესთან დაკავშირებით, მიღწეული პროგრესი, მათ შორის, BRI- ს მიერ მიღებული სარგებელობებით, წარმოუდგენელია.”

BRI ინვესტიციები შენელდა 2018 წლის ბოლოს. 2019 წლის ბოლოსთვის, BRI– ს კონტრაქტებმა კვლავ დიდი შედეგი გამოიღო.

აშშ-მ გააპროტესტა ოპოზიცია, მაგრამ რამდენიმე ქვეყანა შეეცადინა დაბალანსებულიყო მათი შეშფოთება ჩინეთის ამბიციების შესახებ, BRI– ს პოტენციური სარგებელის წინააღმდეგ. ცენტრალურ და აღმოსავლეთ ევროპის რამდენიმე ქვეყანამ მიიღო BRI- ს დაფინანსება, ხოლო დასავლეთ ევროპის სახელმწიფოებმა, როგორიცაა იტალია ლუქსემბურგი და პორტუგალიამ ხელი მოაწერეს დროებით შეთანხმებებს, რომ ითანამშრომლონ BRI პროექტებზე. მათი ლიდერები თანამშრომლობას აფორმებენ ჩინური ინვესტიციების მოსაწვევად და ევროპული და ამერიკული ფირმების კონკურენტული სამშენებლო შეთავაზებების ხარისხის გასაუმჯობესებლად.

მოსკოვი გახდა BRI- ს ერთ-ერთი ყველაზე ენთუზიაზმი პარტნიორი.

შემდგომი ასახვა მოდის ევროკავშირის საგარეო საქმეთა და უსაფრთხოების პოლიტიკის სპიკერმა ვირჯინია ბატუ-ჰენრიქსონმა, რომელმაც თქვა: ”ევროკავშირის მიდგომა ნებისმიერი კავშირი ინიციატივისთვის არის ის, რამდენად შეესაბამება იგი ჩვენს საკუთარ მიდგომას, ღირებულებებსა და ინტერესებს. ეს ნიშნავს, რომ კავშირი უნდა დაიცვას მდგრადობის პრინციპები და თანაბარი დონის.

”როდესაც საქმე ეხება ჩინეთის სარტყელისა და გზის ინიციატივას, ევროკავშირმა და ჩინეთმა უნდა გაიზიარონ ინტერესი იმაში, რომ ყველა ინვესტიცია დაკავშირებულ პროექტებში შეასრულოს ამ მიზნებზე. ევროკავშირი გააგრძელებს თანამშრომლობას ჩინეთთან ორმხრივ და მრავალმხრივ ფორუმებში, რათა მოძებნოს საერთო მხარეები, სადაც ეს შესაძლებელია და კიდევ უფრო გაზარდოს ჩვენი ამბიციები, როდესაც საქმე ეხება კლიმატის ცვლილების საკითხებს. თუ ჩინეთი შეასრულებს თავის დეკლარირებულ მიზანს, გახადოს BRI ღია პლატფორმა, რომელიც იქნება გამჭვირვალე და ემყარება ბაზრის წესებსა და საერთაშორისო ნორმებს, ის შეავსებს იმას, რისთვისაც ევროკავშირი მუშაობს - მდგრადი კავშირი სარგებლით ყველა ჩართული. ”

სხვაგან, ევროკავშირის საგარეო საქმეთა სამდივნოს მაღალჩინოსანმა აღნიშნა, რომ ქამარი და საგზაო ინიციატივა ”არის შესაძლებლობა ევროპისა და მსოფლიოსთვის, მაგრამ ის მხოლოდ ჩინეთს უნდა სარგოს.”

წყაროს თქმით, ”ევროკავშირის ერთიანობა და თანმიმდევრულობა მთავარია: ჩინეთთან თანამშრომლობისას, ყველა წევრ ქვეყანას, ინდივიდუალურად და სუბრეგიონალური თანამშრომლობის ჩარჩოებში ევალება ევროკავშირის კანონმდებლობის, წესების და პოლიტიკის შესაბამისობის უზრუნველყოფა. ეს პრინციპები ასევე გამოიყენება ჩინეთის სარტყელისა და გზის ინიციატივასთან ურთიერთობის თვალსაზრისით.

”ევროკავშირის დონეზე, თანამშრომლობა ჩინეთთან მისი ქამრებისა და საგზაო ინიციატივის საფუძველზე ხდება იმის საფუძველზე, რომ ჩინეთი ასრულებს დეკლარირებულ მიზანს, BRI გახადოს ღია პლატფორმა და დაიცვას თავისი ვალდებულება ხელი შეუწყოს გამჭვირვალობას და საბაზრო დონეს ბაზრის წესებზე დაყრდნობით. საერთაშორისო ნორმები და ავსებს ევროკავშირის პოლიტიკას და პროექტებს, რათა უზრუნველყოს მდგრადი კავშირი და სარგებელი ყველა დაინტერესებული მხარისთვის და ყველა ქვეყნისთვის, დაგეგმილი მარშრუტების გასწვრივ. ”

შარშან ბრიუსელში გამართულ ევროკავშირისა და ჩინეთის სამიტზე, ორი მხარის ლიდერებმა განიხილეს ის, რაც მათ ”უზარმაზარ” პოტენციალს უწოდებს ევროპასა და აზიას შემდგომი დაკავშირების მიზნით მდგრადი გზით და ბაზრის პრინციპებზე დაყრდნობით და შეისწავლეს ევროკავშირის მიდგომას შორის სინერგიის შექმნის გზები. დაკავშირებადობას.

ნოა ბარკინი, ბერლინში მოქმედი ჟურნალისტი და მერკატორის ჩინეთის კვლევების ინსტიტუტის სტუმრის თანამშრომელი, აღნიშნა, რომ როდესაც ჩინეთის უმაღლესი დიპლომატი ვანგ იი დეკემბერში ეწვია ბრიუსელს, მან მთავარი მესიჯი გაგზავნა ევროპაში.

”ჩვენ პარტნიორები ვართ და არა კონკურენტები”, - განუცხადა მან ევროპულ პოლიტიკის ცენტრის ანალიტიკურ ცენტრში თავის აუდიტორიას და მოუწოდა ევროკავშირსა და პეკინს შეადგინონ თანამშრომლობის ”ამბიციური გეგმა”.

ასეთი თანამშრომლობა ახლა ხდება - მადლობა BRI- ს.

Business Europe- ის „ჩინეთის სტრატეგია“, რომელიც ახლახან გამოქვეყნდა, აღნიშნავს, რომ ევროკავშირი არის ჩინეთის ყველაზე მნიშვნელოვანი სავაჭრო პარტნიორი, ხოლო ჩინეთი არის ევროკავშირის მეორე უმსხვილესი სავაჭრო პარტნიორი. საქონლის ორმხრივი სავაჭრო ნაკადები 604.7 წელს გაიზარდა 2018 მილიარდ ევროს, ხოლო მთლიანმა მომსახურებამ ვაჭრობით 80 წელს თითქმის 2017 მილიარდი ევრო შეადგინა.

და ამბობს ბიზნეს ევროპა, ”ორივე მხარისთვის ჯერ კიდევ არსებობს უამრავი გამოუყენებელი ეკონომიკური პოტენციალი”.

სტრატეგიაში აღნიშნულია, რომ ევროკავშირი არის ჩინეთის ყველაზე მნიშვნელოვანი სავაჭრო პარტნიორი, ხოლო ჩინეთი ევროკავშირის მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი სავაჭრო პარტნიორია. საქონლის ორმხრივი სავაჭრო ნაკადები 604.7 წელს გაიზარდა 2018 მილიარდ ევროს, ხოლო სერვისების მთლიანმა ვაჭრობამ 80 წელს თითქმის 2017 მილიარდი ევრო შეადგინა. ორივე მხარისთვის ჯერ კიდევ არსებობს უამრავი გამოუყენებელი ეკონომიკური პოტენციალი.

2001 წელს ჩინეთისა და მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციაში გაწევრიანებამ ჩინეთისა და ევროპის ეკონომიკებმა დიდი სარგებელი მიიღო.

ნათქვამია: ”ჩინეთისა და ევროპის ეკონომიკებმა დიდი სარგებელი მოუტანა 2001 წელს ჩინეთის მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციაში გაწევრიანებას. ევროკავშირმა უნდა განაგრძოს ჩინეთის ჩართულობა.”

მრავალი ახალი შესაძლებლობა უკვე გაჩნდა ახალი ინფრასტრუქტურის შედეგად, რომელიც დასრულებულია ქამრების გზის გასწვრივ.

მაგალითად, იტალია და ჩინეთი მუშაობდნენ ციფრული ეკონომიკის ურთიერთობებისა და თანამშრომლობის გასაძლიერებლად "ციფრული" აბრეშუმის გზის და ტურიზმის გზით.

ციფრული აბრეშუმის გზა BRI– ს მნიშვნელოვან ნაწილად არის მიჩნეული. ჩინეთი, რომლის ინტერნეტ მომხმარებლების უდიდესი რაოდენობა და მობილური ტელეფონების მომხმარებლები მსოფლიოში, დგას მსოფლიოს უდიდეს ელექტრონული კომერციის ბაზარზე და ფართოდ არის აღიარებული ერთ – ერთი საუკეთესო მოთამაშე დიდი მონაცემებით.

ეს არის უზარმაზარი ბაზარი, რომელსაც სეზონური დამკვირვებლები, როგორიცაა Watson, Rubig და Roche, თვლიან, რომ ახლა ევროკავშირი უნდა შეეცადოს, მათ შორის BRI.

აზიის კვლევების ევროპული ინსტიტუტი ბუდაპეშტ-ბელგრადის სარკინიგზო კავშირის განახლებას ასახავს, ​​როგორც ”დიდ” საქმეს, BRI- ს უკეთ გაგების მიზნით.

პროექტი 17 + 1 თანამშრომლობისა და ქამრებისა და გზის ინიციატივის (BRI) ნაწილია. იგი გამოცხადდა 2013 წელს, მაგრამ უნგრულ მხარეს 2019 წლამდე შეჩერდა ევროკავშირის სატენდერო რეგულაციების გამო. ევროკავშირის ჩარევის გამო, პროექტი უნგრეთის მხარეზე სხვაგვარად პროგრესირებდა, ვიდრე ეს სერბულ მხარეს, როგორც ევროკავშირის არაწევრ წევრს, ნათქვამია EIAS- ის დასკვნაში.

”ციფრული აბრეშუმის გზა BRI მნიშვნელოვანი ნაწილია. ჩინეთი, რომლის ინტერნეტ მომხმარებლების უდიდესი რაოდენობა და მობილური ტელეფონების მომხმარებლები მსოფლიოში, დგას მსოფლიოს უდიდეს ელექტრონული კომერციის ბაზარზე და ფართოდ არის აღიარებული ერთ – ერთი საუკეთესო მოთამაშე დიდი მონაცემებით.

ცხადია, კიდევ უფრო მეტი რამ უნდა გაკეთდეს იმისთვის, რომ გაითვალისწინოს მისი სრული პოტენციალი.

ევროკავშირის სავაჭრო პალატამ ჩინეთში (ევროპული პალატა) შეადგინა საკუთარი კვლევა The Road Less Traveled: European მონაწილეობა ჩინეთის ქამრებისა და გზის ინიციატივაში (BRI). წევრთა გამოკითხვისა და ფართო ინტერვიუების საფუძველზე, მოხსენებაში ხაზგასმულია "პერიფერიული" როლი, რომელსაც ამჟამად ევროპული ბიზნესი ასრულებს BRI.

ასეც რომ იყოს, ჩინეთსა და ევროკავშირს შორის მაღალტექნოლოგიურ თანამშრომლობას უზარმაზარი პოტენციალი აქვს, დიალოგები და ურთიერთდაჯერებულობა არის ორი მხარე შორის მჭიდრო ციფრული კავშირის დამყარების გასაღები, თქვა ჩინეთის ევროკავშირის ბიზნეს ასოციაციის პრეზიდენტმა ლუიჯი გამბარდელამ.

ჩინეთი. შემდეგ მაგალითის საფუძველზე, წარმატებით გამოუშვა ტყუპ Beidou-3 ტყუპი, რომელიც გასული წლის სექტემბერში დაარსდა, 2015 წელს ჩინეთის მიერ ინიცირებული ციფრული აბრეშუმის გზის მონაწილეობით, რაც გულისხმობს სხვა ქვეყნებს ციფრული ინფრასტრუქტურის მშენებლობის და ინტერნეტის უსაფრთხოების განვითარებაში.

კომენტარი გააკეთა ციფრული აბრეშუმის გზის შესახებ, გამბარდელამ თქვა, რომ მას აქვს პოტენციალი იყოს "ჭკვიანი" მოთამაშე ქამრისა და გზის ინიციატივაში, რაც BRI– ს ინიციატივას უფრო ეფექტურს გახდის და გარემოს მეგობრულია. ციფრული კავშირები ასევე დააკავშირებს ჩინეთს, მსოფლიოს უდიდეს ელექტრონულ კომერციულ ბაზარს, ინიციატივაში მონაწილე სხვა ქვეყნებთან.

ენდრიუ ჩაცკი, საგარეო ურთიერთობათა საბჭოს წევრი, ამბობს: "ჩინეთის საერთო ამბიცია არის BRI– სთვის გასაოცარი. დღემდე, სამოცზე მეტმა ქვეყანამ - მსოფლიოს მოსახლეობის ორ მესამედს შეადგენს - ხელი მოაწერეს პროექტებს ან გამოხატეს ინტერესი ასე აკეთებს ”.

"ანალიტიკოსების შეფასებით, ამ დროისთვის ყველაზე მასშტაბურია 68 მილიარდი დოლარი ჩინეთ-პაკისტანის ეკონომიკური დერეფანი. ეს არის პროექტების დამაკავშირებელი ჩინეთი პაკისტანის გვადარის პორტთან არაბეთის ზღვაზე. საერთო ჯამში, ჩინეთმა დაახლოებით 200 მილიარდი დოლარი დახარჯა ასეთ ძალისხმევაზე. მორგან სტენლი იწინასწარმეტყველა, რომ ჩინეთის მთლიანი ხარჯები BRI– ს სიცოცხლის განმავლობაში 1.2 წლისთვის შეიძლება მიაღწიოს 1.3–2027 ტრილიონ დოლარს, თუმცა მთლიანი ინვესტიციების შეფასებები განსხვავდება “, - თქვა მან.

აბრეშუმის გზის წარმოშობა წარმოიშვა ჩინეთის ჰანის დინასტიის დასავლეთ გაფართოების დროს (ძვ. წ. 206 - ახ.წ. 220 წ.), რომელმაც გააკეთა სავაჭრო ქსელები ცენტრალურ აზიის ქვეყნებში. ეს მარშრუტები ევროპაში ოთხ ათასზე მეტ მილიზე მეტ ხანს გაგრძელდა.

დღეს BRI გვპირდება, რომ კიდევ ერთხელ დააყენებს ჩინეთს და შუა აზიას - და შესაძლოა ევროკავშირს - გლობალიზაციის ახალი ტალღის ეპიცენტრში.

 

ვრცლად

China

#Huawei აწარმოებს უსაფრთხო ქსელებს 5G ეპოქაში

გამოქვეყნებულია

on

Huawei მიესალმება ევროკავშირის კოორდინირებულ 5G ქსელის უსაფრთხოების რისკის შეფასებას, რომელიც დღეს გამოვიდა. ეს სავარჯიშო არის მნიშვნელოვანი ნაბიჯი კიბერუსაფრთხოების მიმართ საერთო მიდგომის შემუშავებისა და უსაფრთხო ქსელების მიწოდებისთვის 5G პერიოდისთვის.

ჰუავეიმ დღეს განაცხადა: ”ჩვენ მოხარულნი ვართ აღვნიშნოთ, რომ ევროკავშირმა შეასრულა მტკიცებულებებზე დაფუძნებული მიდგომის ვალდებულება, რომ საფუძვლიანად გაეანალიზებინა რისკები და არა კონკრეტული ქვეყნები ან მოქმედი პირები.

ჩვენ ვართ 100% კერძო კომპანია, რომელიც მთლიანად მისი თანამშრომლების საკუთრებაა, ხოლო კიბეს უსაფრთხოება უმთავრესი პრიორიტეტია: ჩვენი კიბერუსაფრთხოების უსაფრთხოების უზრუნველყოფის სისტემა მოიცავს ყველა პროცესის სფეროს და ჩვენი მყარი ჩანაწერი ამტკიცებს, რომ ის მუშაობს.

ევროპაში 5G ქსელების წარმატებული და დროული განლაგება დამოკიდებული იქნება მთელ მსოფლიოში ექსპერტიზის და უახლესი ტექნოლოგიის გამოყენებაზე. ჩვენი ევროპელი პარტნიორების ძლიერი და მუდმივი თანამშრომლობა უნიკალური შესაძლებლობაა ევროპამ შეინარჩუნოს თავისი ტექნოლოგიების ხელმძღვანელობა.

ვინაიდან ევროკავშირი გადადის რისკების იდენტიფიცირებაზე უსაფრთხოების საერთო ჩარჩოს შემუშავებისკენ, რომელიც საჭიროა ამ რისკების მართვისა და შერბილებისთვის, ვიმედოვნებთ, რომ ეს სამუშაოები გაგრძელდება იგივე ფაქტებით დაფუძნებული მიდგომით. ჩვენ მზად ვართ ვითანამშრომლოთ ევროპულ პარტნიორებთან ამ ჩარჩოს შემუშავებაში და უზრუნველყოს უსაფრთხო და სწრაფი კავშირი ევროპის სამომავლო საჭიროებებისთვის. "

ვრცლად

აუდიო _ ვიზუალური

დამთავრებული whack-a-mole: რატომ გზა ჩვენ დაძლევის #IllegalStreaming არ მუშაობს

გამოქვეყნებულია

on

თუ არა ისინი ლაპტოპები ან ქვედანაყოფის ქვედა ნაწილზე დაკვირვებას, მატჩს უყურებენ, სადაც ლამაზი თამაშის თაყვანისმცემლები არიან, თქვენ სავარაუდოდ იპოვით უკანონო ნაკადი. განათავსეთ იმის გამო, თუ რამდენი ვხედავთ, როგორც სადაზღვევო ხარჯების ხარჯვას, ფეხბურთის გულშემატკივრებს და მართლაც ბევრ სხვა სპორტს ახლა ფეხბურთი, კრივი, რაგბი ან ტურნირი უკანონოდ მოიხმარს, რაც იმას ნიშნავს, კავშირი.

გადაბმული მიერ 2017 გადაწყვეტილება ევროპის იუსტიციის სასამართლოს, რომელმაც დაადგინა, რომ უკანონო ნაკადი არღვევს 2001 საავტორო უფლებების დირექტივას, სპორტულ ინდუსტრიაში იბრძვის უკან. პროფესიონალური სერვისების ფირმა PPL- ის მონაცემებით, სპორტული მრეწველობის კომპანიებმა სამი XXX კომპანია მოიპოვეს საავტორო უფლებების დარღვევა გასულ წელს, საფეხბურთო ასოციაციის მიერ შეტანილი იქნა 36 შემთხვევები, Sky Filing XXX და BT შეტანის შესახებ.

ჰოლანდიაში, პრემიერ ლიგა წარმატებული იყო მის სასამართლო საქმეში ინტერნეტ ჰოსტინგის პროვაიდერის, ეკატელეს წინააღმდეგ, რაც მას დაინახა უკანონო ნაკადიჰეიგში ჰოლანდიის საოლქო სასამართლომ შეწყვიტა კომპანია შეწყვიტოს მომსახურება, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნეს არალეგალური ნაკადით ან ემსახურება € 1.5 მილიონი ჯარიმა. გამოყენებული ტექნოლოგია, რომელიც გამოიყენება უკანონო ნაკადი, ასევე მოხვდა პროპაგანდის ქვეშ და, კერძოდ, პოპულარულ სეგმენტურ მედიას, კოდს, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ სრულიად კანონიერია, ხშირად იყენებს უკანონო ნაკადი მესამე მხარის მოდელების მეშვეობით , რაღაც დიდი ბრიტანეთის კულტურის მდივანი ჯონ Whittingale აფეთქდა როგორც "tantamount to ქურდობა".

მიუხედავად იმისა, რომ ECJ- ს არ აღმოაჩნდა არალიცენზირებული ნაკადი უკანონოდ, უბრალოდ აცხადებდა, რომ რაღაცის ფარგლებს გარეთ კანონის მიღება ნაკლებად აღწევს. დაბლოკვის ადგილები ერთ-ერთმა ჯერჯერობით დაამტკიცა, რომ თამაში არის whack-a-mole. Pirate Bayმაგალითად, 2003- დან - მიუხედავად იმისა, რომ მისი დამფუძნებლებმა ცოტა ხნის საპატიმრო დრო უნდა მოემსახუროს - იურისდიქციების, URL- ების შეცვლით და ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფა მარიონეტული (ან სარკე) საიტების მეშვეობით.

და ეს არ არის ძნელი გასაგები, რომ მესაკუთრეთა წახალისება კანონით ერთი ნაბიჯით გაგრძელდეს. In 2009 სასამართლო პროცესზე, პოლიციამ შეაფასა, რომ Pirate Bay გააკეთა $ 1.4m წელიწადში სარეკლამო. იქ, სადაც ფული უნდა გაკეთდეს, ყოველთვის იქნება ხალხი, რომ მზად იყოს მოგების - სამართლებრივი ან არა - მნიშვნელობა - მიმდინარე პოლიტიკის დახურვის მცდელობა ინდივიდუალური პროვაიდერები ჰგავს ინდივიდუალურ დილერებს, რათა დასრულდეს ომი ნარკოტიკების შესახებ. უბრალოდ არ იმუშავებს.

მით უმეტეს, რომ მიწოდების მოგვარების მცდელობა არ არის, ალბათ დროა მივმართო მოთხოვნას. Draconian სტრატეგიები, რომლებიც შექმნილია მომხმარებლებისთვის დაშინების მიზნით, როგორიცაა ბრიტანეთის ახალი ციფრული ეკონომიკის აქტი - სასურველი შედეგი არ ჩანს. თუმცა, უფრო მეტ ქცევაზე ორიენტირებული გზებით შეიძლება უკანონო ნაკადი მოჰყვეს.

მაგალითად, ერთი სტრატეგია შეიძლება იყოს მავნე ინფექციის რისკი უკანონო ნაკადი ადგილების გამოყენების გზით. მისი თქმით, ერთობლივი კვლევა KU Leuven University და Stony Brook University, ნახევარი განცხადებები მასპინძლობს უკანონო სპორტული ნაკადი საიტები მუქარის. ამ პრობლემის მოგვარების კიდევ ერთი საშუალება შეიძლება იყოს სპორტისა და გასართობი მრეწველობისთვის, რათა ხალხს მისცენ ის, რაც მათ სურთ, რომ მათ არ უნდა მიმართონ უკანონო ნაკადი, მაგალითად, შემცირების დრო შორის თეატრალური გათავისუფლების ფილმები და მათი გადაცემის ვიდეო მოთხოვნის მომსახურება და რაც უფრო ადვილად ხელმისაწვდომობის შინაარსი გსურთ, იურიდიულად.

მაგრამ, ალბათ, საუკეთესო გზა არღვევს უკანონო ნაკადიზე, იქნებოდა ამხანაგური შემოსავლების ნაკადები, რომლებიც ამ საქმიანობას დააფინანსებენ. ის სანდო ანგარიშვალდებულების ჯგუფი (TAG), მსხვილი კომპანიების კოლექტივი, რომლებიც მონაწილეობენ მედიასა და სარეკლამო ინდუსტრიაში, რომლებიც მუშაობენ უკანონო სტრიმინგის წინააღმდეგ, შეიკრიბნენ იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ლეგიტიმური ბიზნესი არ უჭერს მხარს სტრიმინგს რეკლამის საშუალებით. Ernst & Young LLP- ს მიერ ჩატარებული კვლევის თანახმად, TAG– ის საწინააღმდეგო მეკობრეობის ნაბიჯებმა უკვე შეამცირა რეკლამების შემოსავალი მეკობრეების საიტებისთვის 48% –დან 61% –მდე.

მაშინაც კი, პატარა ძალისხმევამ შეიძლება დაგვეხმაროს: რამდენიმე თვის წინ აღმოვაჩინეთ, რომ Unibet, შვედეთის სათამაშოების მთავარი ბრენდი, ონლაინ პოკერი, საცხენოსნო და სპორტის ვაჭრობის კომპანია Kindred Group, დაფინანსდა რამდენიმე უკანონო ნაკადი (როგორიცაა WatchSportOnline.cc , LiveSportStreams.net და MyFeed4U.net) მიზნობრივი რეკლამის მეშვეობით. კოდის მიხედვით, რეკლამები თითქოს უშუალოდ Kindred- ით მოხვდა, სხვა სარეკლამო სააგენტო არ იყო შუამავალი. ევროკავშირის რეპორტიორის მიერ დაუკავშირებული კომპანიის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ მათ "არ ჰქონდათ ცოდნა" ნებისმიერი დანაშაულის შესახებ და პირობა დადო, რომ დაეთანხმებიან ამ ვებ-გვერდებს, რათა "Unibet- ს ნებისმიერი მინიშნება წაიშლება".

და ეს იყო, მართლაც, საქმე. EuReporter- ის მიერ გაფრთხილების შემდეგ, ინტერნეტ-ფსონების კომპანიამ გამოაქვეყნა განცხადება საიტებზე. "ჩვენ პარტნიორებთან კონტაქტი ვიყავით და მოითხოვა, რომ ყველა Unibet ცნობარი ჩამოართვეს საიტებზე", და ყველა განცხადება მართლაც გაქრა სამი ვებსაიტიდან ", - განაცხადა სპიკერმა, რომ კრიტიკული დარტყმა მიაყენა არალეგალურ ნაკადს.

თუ პოლიტიკის შემქმნელებსა და აქტივისტებს შეეძლებათ იპოვონ ამ შემოსავლის საიტების შიმშილის გზა, ისინი აუცილებლად ჩამოყრიან. მომხმარებლები და ბიზნესი, რომლებიც რეკლამირებას ახორციელებენ, არის ორი ჯგუფი, რომლებიც უნდა განიცდიან ამ პლატფორმების მხარდაჭერას - სხვა ყველაფერი ძალიან ძვირადღირებული და საბოლოოდ უშედეგო თამაშია.

 

 

ვრცლად
რეკლამა
რეკლამა
რეკლამა

Trending