რუსული ალუმინის აკრძალვამ შესაძლოა შეაფერხოს ევროკავშირის ენერგოტრანზიცია

ევროკავშირი ემზადება რუსული წარმოების ალუმინის სანქციებისთვის, ნათქვამია ა Reuters ანგარიში. ევროკავშირში მისი მიწოდების შეზღუდვები დიდი ხანია განიხილება და შესაძლოა დაწესდეს უახლოეს თვეებში. მომავალმა აკრძალვამ შეიძლება მნიშვნელოვნად დააზიანოს ევროკავშირის გადასვლა მწვანე ეკონომიკაზე.

ალუმინი არის მეორე ყველაზე პოპულარული ლითონი მსოფლიოში ფოლადის შემდეგ. მას აქვს უნიკალური მახასიათებლები, როგორიცაა სიმსუბუქე, სიმტკიცე, ელასტიურობა, კოროზიის წინააღმდეგობა და თითქმის უსასრულო გადამუშავება. ამ მიზეზით, იგი გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიაში, მათ შორის სამშენებლო, მანქანები, ელექტრონიკა და შეფუთვა.

ალუმინის ყველაზე მნიშვნელოვანი და მზარდი გამოყენება დაკავშირებულია ენერგიის გადასვლასთან. ლითონი გამოიყენება ელექტრო მანქანებში მათი წონის შესამცირებლად და ელექტროძრავის დიაპაზონის გაზრდის მიზნით. ევროპული ავტომწარმოებლები - მათ შორის ისეთი ცნობილი ბრენდები, როგორებიცაა Mercedes, Porsche და BMW - დადებენ ფსონს დაბალ ნახშირბადის ალუმინს, რადგან ეს ამცირებს ნახშირბადის კვალს მთელი მიწოდების ჯაჭვში.

გარდა საავტომობილო ინდუსტრიისა, ალუმინი მოთხოვნადია განახლებად ენერგიაზე, სადაც ის გამოიყენება კაბელებისთვის, რომლებიც აკავშირებს მზის ან ქარის ელექტროსადგურებს ქსელთან.

მწვანე ეკონომიკის კომპანიებმა უნდა შეიძინონ ალუმინი მინიმალური ნახშირბადის გამონაბოლქვით. თუმცა, მსოფლიოში ალუმინის ნახევარი კვლავ დნება ნახშირზე მომუშავე ელექტროსადგურების ელექტროენერგიის გამოყენებით. რუსული ალუმინი გლობალურ ბაზარზე ძლიერი კონკურენტია ციმბირის მდინარეებში ჰიდროელექტროენერგიის გამოყენების გამო. ასეთი ალუმინის ნახშირბადის კვალი 70%-ით დაბალია ინდუსტრიის საშუალოზე.

გასული წლის ბოლოდან ევროკავშირმა დაიწყო ნახშირბადის საზღვრის რეგულირების მექანიზმის (CBAM) დანერგვის გარდამავალი ეტაპი, მექანიზმი, რომელიც დააწესებს გადასახადებს იმპორტირებულ საქონელზე, მათი წარმოებიდან ნახშირბადის ნაკვალევიდან და ნახშირბადის კრედიტების ფასის მიხედვით. ევროკავშირი. CBAM-ის სრული განხორციელება დაგეგმილია 2026 წელს. ეს კიდევ უფრო მნიშვნელოვანს ხდის ევროპაში მიწოდებული პროდუქტების ნახშირბადის ანაბეჭდის შემცირებას.

რუსეთი მსოფლიოში დაბალი ნახშირბადის ალუმინის მნიშვნელოვანი მიმწოდებელია. მისი ექსპორტი შეერთებულ შტატებში მინიმუმამდე დაეცა მას შემდეგ, რაც გასულ წელს დაწესდა 200%-იანი იმპორტის გადასახადი. თუმცა, რუსული ალუმინის მიწოდება ევროკავშირში კვლავ აღემატება 0.5 მილიონ ტონას წელიწადში და მოიცავს ევროკავშირის საჭიროებების დაახლოებით 8%-ს. მიუხედავად იმისა, რომ ბრიუსელის ოფიციალური პირები გეგმავენ რუსული წარმოების ალუმინის აკრძალვას, ამ მოცულობების ჩანაცვლება რთული იქნება.

რეკლამა

ევროპული ალუმინის ბაზარზე ვითარება უკვე რთულია. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, პირველადი ალუმინის წარმოებისთვის ევროპის სიმძლავრის 50%-ზე მეტი დაიხურა ელექტროენერგიის ზედმეტად მაღალი ფასების გამო - ალუმინის წარმოების მთავარი ღირებულება. ევროპული დნობის ქარხნები, რომლებიც იყენებენ უფრო იაფ ჰიდროელექტროენერგიას, ვერ ახერხებენ მნიშვნელოვნად გაზარდონ წარმოება, რათა შეცვალონ რუსული დაბალი ნახშირბადის ალუმინის მოცულობა, რომელიც მოწყვეტილი იქნება ბაზრიდან.

რუსული ლითონის არარსებობის პირობებში, ევროპელ მომხმარებელს მოუწევს ალუმინის შეძენა ახლო აღმოსავლეთის მწარმოებლებისგან, მათ შორის არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში, ომანში და სხვა ქვეყნებში. თუმცა, ამ რეგიონის ალუმინს უფრო მაღალი ნახშირბადის კვალი აქვს, რაც ეწინააღმდეგება ევროკავშირის კლიმატის მიზნებს. უფრო მეტიც, მისი ფასი უფრო მაღალი იქნება, ნაწილობრივ წითელ ზღვაში სავაჭრო გემებზე ჰუთი მეამბოხეების თავდასხმების რისკების გამო, რამაც უკვე დააზიანა გლობალური ვაჭრობა.

რუსული ალუმინის აკრძალვამ შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს ევროკავშირის მწვანე დღის წესრიგს. ევროპელი მყიდველები და გადამამუშავებლები იძულებულნი იქნებიან გამოიყენონ მეტი "ბინძური" ალუმინი, რაც ნიშნავს, რომ მათი პროდუქცია გახდება ნაკლებად კონკურენტუნარიანი - როგორც გლობალურად, რაც უკვე ხდება ევროპულ მანქანებთან და ენერგეტიკულ აღჭურვილობასთან, ასევე ევროკავშირის შიდა ბაზარზე. ასეთ პირობებში ალუმინის ბევრი ევროპელი მომხმარებელი გადარჩენის ზღვარზე დადგება და ევროკავშირში მწვანე გადასვლის პროცესი შეიძლება საფრთხის ქვეშ დადგეს.

გაუზიარე ეს სტატია: