150,000 XNUMX-ზე მეტი ევროპელი მოუწოდებს ევროკავშირს აკრძალოს ფსკერზე თვლები ოკეანისა და კლიმატის დასაცავად.

გიგანტური ფერადი ამომხტარი წიგნი, რომელიც ასახავს დესტრუქციული ფსკერზე ტარებით გამოწვეულ განადგურებას - და როგორ აყვავდება საზღვაო გარემო მისი არყოფნის შემთხვევაში - არასამთავრობო ორგანიზაციებმა დღეს დილით გადასცეს ევროკავშირის (ევროკავშირის) კომისარს ვირჯინიუს სინკევიჩიუსს, არასამთავრობო ორგანიზაციების სახელით. 150,000 XNUMX-ზე მეტმა ევროპელმა ხელი მოაწერა პეტიციას მოუწოდებს ევროკავშირს ეტაპობრივად გააუქმოს დესტრუქციული თევზაობის პრაქტიკა, დაწყებული საზღვაო დაცულ ზონაში ფსკერზე ტარების დაუყონებლივ აკრძალვით. [1]

ათიათასობით ხელმომწერი ითხოვს ევროკომისარ სინკევიჩიუსს (პასუხისმგებელია გარემოზე, ოკეანეებსა და მეთევზეობაზე) და ევროკომისიის აღმასრულებელი ვიცე-პრეზიდენტი ფრანს ტიმერმანსი (პასუხისმგებელია ევროკავშირის მწვანე შეთანხმებაზე) მომავალ ევროკავშირში ფსკერზე ტარების აკრძალვა. "სამოქმედო გეგმა მეთევზეობის რესურსების შენარჩუნებისა და საზღვაო ეკოსისტემების დაცვის მიზნით" (ოკეანის სამოქმედო გეგმა), რომელიც მიღებულ იქნება მომავალ გაზაფხულზე. ფსკერზე ტრავლირება, გარემოსა და კლიმატისთვის თევზაობის ყველაზე მავნე მეთოდი, ფართოდ გამოიყენება ევროპაში, სადაც ის ზემოქმედებს ზღვის ფსკერის 50%-ზე მეტზე და ხდება საზღვაო დაცულ ტერიტორიებზეც კი.

Oceana, Seas At Risk, Our Fish, WeMove Europe, Whale and Dolphin Conservation და Environmental Justice Foundation-მა მიაწოდა 1.5 მ x 2.5 მ ამომხტარი წიგნი, რომელშიც წარმოდგენილია ორივე კომისარი სინკევიჩიუსი და ტიმერმანები, რომლებიც ოკეანის თავგადასავალს აწყდებიან, მოდელის მიხედვით. The Life Aquatic, პოპულარული ფილმი, რომელიც მოხსენიებულია ცნობილი ოკეანის მკვლევარის და კონსერვატორის ჟაკ-ივ კუსტოს ნამუშევრებზე, ევროკომისიის შტაბ-ბინის გარეთ ბრიუსელში. წიგნი წარმოგიდგენთ ისტორიას იმის შესახებ, თუ როგორ აქვს ევროკავშირს შანსი შეცვალოს დესტრუქციული თევზაობა ფსკერზე ტრავლით ტარების აკრძალვით, მოგზაურობის გზით მიმდინარე წყალქვეშა განადგურებიდან ჯანსაღ, აყვავებულ და გამძლე საზღვაო გარემოში.

Oceana in Europe-ის ადვოკატირების უფროსმა დირექტორმა ვერა კოელიომ თქვა: „საზღვაო დაცული ტერიტორიები, როგორც სახელიდან ჩანს, უნდა უზრუნველყონ საზღვაო ცხოველების დაცვა, მაგრამ 2020 წელს მათ შიგნით 2.5 მილიონ საათზე მეტი ტროტირება მოხდა. მიუღებელია, რომ ევროკავშირი აგრძელებს იმ ადგილების განადგურებას, რომლის დაცვაც აიღო. ეს სიგიჟე შეიძლება და უნდა გამოსწორდეს ახლა, სამუდამოდ.”

Seas At Risk საზღვაო პოლიტიკის დირექტორმა ტობიას ტროლმა დასძინა: „ევროპის მოქალაქეები იწყებენ იმის გააზრებას, რომ ზღვები არის მყიფე ეკოსისტემები, რომლებსაც დაცვა სჭირდებათ, რადგან ისინი პლანეტის სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემაა. დესტრუქციული თევზაობის ტექნიკა, როგორიცაა ფსკერზე ტრავლირება, უნდა დასრულდეს როგორც საზღვაო დაცულ ტერიტორიებზე, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. ჩვენ გვჭირდება სამართლიანი გადასვლა დაბალი ზემოქმედების მეთევზეობაზე, რათა დავიცვათ ბიომრავალფეროვნება და მივცეთ საშუალება მომავალ თაობებს მცირე ზომის მეთევზეებისა და სანაპირო თემებისთვის კარგი ცხოვრება ჰქონდეთ“.

ჩვენი თევზის პროგრამის დირექტორმა რებეკა ჰაბარდმა თქვა: „ჩვენ არ შეგვიძლია სამუდამოდ გავაგრძელოთ დაპირებები და დაპირებები - დრო გვეწურება და ყოველი ტონა ნახშირბადი ითვლის. დროა, ევროკავშირი სერიოზულად გადავიდეს თევზაობის დესტრუქციულ მეთოდებზე, როგორიცაა ფსკერზე ტრავლირება, რომელიც აწარმოებს CO2 გამონაბოლქვს საწვავის წვის გზით, ზღვის ფსკერზე შენახული ნახშირბადის გამოყოფით და თევზის პოპულაციის გამოფიტვით, და ამის ნაცვლად, უზრუნველყოს მდგრადი და გამძლე მომავალი ჩვენი კლიმატისთვის. , ოკეანისა და სანაპირო თემები“. 

ჯულიო კარინიმ, WeMove Europe-ის უფროსმა კამპანიის მონაწილემ თქვა: „ევროკავშირის მოსახლეობის თითქმის ნახევარი ცხოვრობს ზღვიდან 50 კილომეტრში და არავის არ სურს განადგურებული და მკვდარი ოკეანე ჰქონდეს ათწლეულების განმავლობაში“. 

რეკლამა

სტივ ტრენტმა, გარემოსდაცვითი მართლმსაჯულების ფონდის აღმასრულებელმა დირექტორმა თქვა: „ისევე, როგორც ანადგურებს ოკეანის ეკოსისტემებს, საფრთხეს უქმნის ველურ ბუნებას და საფრთხეს უქმნის სანაპირო საარსებო წყაროს, ფსკერზე ტრავლირება ასევე აჩქარებს კლიმატის რღვევას. ეს პრაქტიკა ანგრევს ზღვის ფსკერს, ათავისუფლებს ნახშირბადის სასიცოცხლო მარაგებს, რომლებიც საუკუნეების მანძილზე უსაფრთხოდ იყო ჩაკეტილი. ძალიან გულდასაწყვეტია, რომ ევროკავშირი, რომელიც ხელმძღვანელობდა პროგრესულ მცდელობებს მეთევზეობის მდგრადობის გასაუმჯობესებლად, კვლავ უშვებს ფსკერზე დაცულ ტერიტორიებზე ტრატირებას. ეს ახლა უნდა დასრულდეს."

ಹಿನ್ನೆಲೆ

- ქვედა კონტაქტური ხელსაწყოები, მათ შორის, დრენაჟი და ფსკერზე თრიალი, არის ყველაზე არჩევითი და დესტრუქციული სათევზაო მოწყობილობა. მეთოდი გულისხმობს მძიმე წონის ბადეების გადაზიდვას ზღვის ფსკერზე, განურჩევლად დაჭერას ყველა სახის ცოცხალი არსებისა და ჰაბიტატების, რომლებიც მათ გზაზე ხვდებიან. ასეთი ტრაულირება შეუძლია უხერხემლოების სიცოცხლის 41%-მდე მოშორება ზღვის ფსკერიდან და ოკეანის ფსკერიდან აღდგენას შეიძლება მრავალი წელი დასჭირდეს. მისმა უწყვეტმა გამოყენებამ გამოიწვია ზღვის ეკოსისტემების მკვეთრი და ზოგიერთ შემთხვევაში შეუქცევადი დეგრადაცია, მათ შორის ისეთი ჰაბიტატები, როგორიცაა მარჯანი და ზღვის ბალახი, ასევე მგრძნობიარე სახეობები, როგორიცაა ზვიგენები, კუები და დელფინები. უფრო მეტიც, ფსკერზე ტრავლით მოძრაობა არღვევს ზღვის ფსკერს და ათავისუფლებს ნალექებში შენახული ნახშირბადის დიდ რაოდენობას ზღვაში - ახალი, ადრეული სტადიის კვლევა ვარაუდობს გამოთავისუფლებული ნახშირბადის დონეს, რომელიც მას საავიაციო სექტორთან შედარებით (შესწავლა).

- Ბოლო მონაცემები Oceana-მ გამოავლინა, თუ როგორ აგრძელებენ ევროკავშირის ქვეყნები დესტრუქციული თევზაობის დაშვებას ევროპის საზღვაო დაცულ ტერიტორიებზე, 2.5 წელს 2020 მილიონ საათზე მეტი ფსკერზე თევზაობა მოხდება იმ ტერიტორიებზე, რომლებიც, სავარაუდოდ, ევროპის ყველაზე ღირებული და საფრთხის ქვეშ მყოფი საზღვაო სახეობებისა და ჰაბიტატების დასაცავად არის დანიშნული.

- ა სოციალურ-ეკონომიკური ანალიზი Seas At Risk-ის დაკვეთით გამოავლინა, რომ საზღვაო დაცულ ტერიტორიებზე ფსკერთან შეხების მექანიზმების აკრძალვა საზღვაო დაცულ ტერიტორიებზე მოიტანს წმინდა სარგებელს აკრძალვის ძალაში შესვლიდან ოთხი წლის შემდეგ.

- ევროკავშირის სამოქმედო გეგმა მეთევზეობის რესურსების შენარჩუნებისა და საზღვაო ეკოსისტემების დასაცავად, რომელიც გამოცხადებულია ევროკავშირის 2030 წლის ბიომრავალფეროვნების სტრატეგიაში, მოსალოდნელია 2022 წელს. საჯარო კონსულტაცია გაიხსნა 20 დეკემბრამდე.   

ფოტო და ვიდეო ხელმისაწვდომია აქ

[1]:პეტიცია "შეაჩერე ჩვენი ოკეანის განადგურება" WeMove Europe პლატფორმაზე

გაუზიარე ეს სტატია: