ბანკი მოიცავს ბლოკჩეინს ქამრებისა და საგზაო ვაჭრობის გასაადვილებლად

ჩინეთმა და ევროკავშირმა განაცხადეს, რომ დააჩქარებენ მოლაპარაკებებს, რათა ამ წლის ბოლოს დადოს ჩინეთ-ევროკავშირის საინვესტიციო შეთანხმება, რომლის კოლოსალური ინფრასტრუქტურული პროექტი ”ქამარი და გზა” ვაჭრობისა და ზრდის ეპოქის ცენტრშია. ეკონომიკა აზიასა და მის ფარგლებს გარეთ.

ჩინეთის სარტყელისა და გზის ინიციატივა (BRI), რომელსაც ზოგჯერ ახალ აბრეშუმის გზას უწოდებენ, ერთ – ერთი ყველაზე ამბიციური ინფრასტრუქტურული პროექტია, რომელიც ოდესმე ჩაფიქრებულა. 2013 წელს პრეზიდენტ სი ძინპინის მიერ წამოწყებული, განვითარების და საინვესტიციო ინიციატივების უზარმაზარი კოლექცია აღმოსავლეთ აზიიდან ევროპამდე გავრცელდებოდა.

თავდაპირველი აბრეშუმის გზა წარმოიშვა ჩინეთის ჰან დინასტიის დასავლეთით გაფართოების დროს (ძვ. წ. 206–220), რომელმაც გაყალბდა სავაჭრო ქსელები მთელს ამჟამინდელ ავღანეთში, ყაზახეთში, ყირგიზეთში, ტაჯიკეთში, თურქმენეთში და უზბეკეთში, ცენტრალური აზიის ქვეყნებში. თანამედროვე ინდოეთი და პაკისტანი სამხრეთით. ეს მარშრუტები ევროპისკენ ოთხ ათას მილზე მეტხანს გაგრძელდა.

ქამრებისა და გზის ინიციატივა (BRI) არის დღევანდელი ახალი აბრეშუმის გზა, ტრანს-კონტინენტალური გადასასვლელი, რომელიც ხმელეთით აკავშირებს ჩინეთს სამხრეთ აღმოსავლეთ აზიასთან, სამხრეთ აზიასთან, შუა აზიასთან, რუსეთთან და ევროპასთან - და XXI საუკუნის საზღვაო აბრეშუმის გზა, საზღვაო გზა აკავშირებს ჩინეთის სანაპირო რეგიონებს სამხრეთ აღმოსავლეთ და სამხრეთ აზიასთან, სამხრეთ წყნარი ოკეანის, შუა აღმოსავლეთისა და აღმოსავლეთ აფრიკისაკენ, მთელი ევროპისკენ.

მისი წარმატების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გამოწვევა იქნება მრავალსაქონლო ვაჭრობის სირთულის დაძლევა – არსებობს მთელი რიგი დაინტერესებული მხარეები, შუამავლები და ბანკები, რომლებიც ერთად მოქმედებენ გარიგებების შესასრულებლად. ეს გარიგებები მასიური ღირებულებისაა და ხდება ძალიან ხშირად, უზარმაზარი თანხები გადაირიცხება საზღვრებს გარეთ სხვადასხვა მხარეს, რომლებიც იყენებენ სხვადასხვა სისტემებს და აქვთ შესაბამისი მოთხოვნები, მონაცემთა შენახვის სისტემები, ვალუტები და ა.შ. ამჟამინდელი სისტემა ძვირია, ნელია და მომხმარებელს თითქმის არ აძლევს გამჭვირვალობას.

ვითარდება ინოვაციური ციფრული სისტემები "Blockchain" - ის გამოყენებით, რაც ხელს შეუწყობს ამ გარიგებების სწრაფი და უსაფრთხო მეთოდებს.

LGR გლობალური  არის ლიდერი b2b ციფრული ფულის მოძრაობაში და ბოლომდე ვაჭრობის ფინანსებში და დაიწყო ბლოკჩეინზე დაფუძნებული ციფრული სისტემა, რომელიც მხარს უჭერს მომარაგების ჯაჭვის ფინანსებს აბრეშუმის გზის ეკონომიკაში. LGR– მა ასევე დაიწყო ახალი ”აბრეშუმის გზის მონეტა”კრიპტოვალუტა ქამრისა და გზის გასწვრივ უწყვეტი და მყისიერი ვაჭრობის უზრუნველსაყოფად.

რეკლამა

”ვფიქრობ, რისი დანახვასაც ვაპირებთ, არის განვითარებადი ტექნოლოგიების გავლენა ინდუსტრიაზე. ისეთი რამ, როგორებიცაა ბლოკჩეინის ინფრასტრუქტურა და ციფრული ვალუტა, გამოყენებული იქნება ტრანსაქციების გამჭვირვალობისა და სიჩქარის დამატებით. მთავრობის მიერ გაცემული ცენტრალური ბანკის ციფრული ვალუტაც იქმნება და ეს ასევე საინტერესო გავლენას მოახდენს ტრანსსასაზღვრო ფულის მოძრაობაზე. ” განაცხადა ალი ამირლირავი, მთავარი აღმასრულებელი დირექტორი LGR გლობალური

„ჩვენ ვუყურებთ, თუ როგორ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ციფრული ჭკვიანი კონტრაქტები ვაჭრობის დაფინანსებაში ახალი ავტომატიზირებული აკრედიტივების შესაქმნელად და ეს მართლაც საინტერესო ხდება IoT ტექნოლოგიების ჩართვით. ჩვენს სისტემას შეუძლია ავტომატურად განახორციელოს ტრანზაქციები და გადახდები მიწოდების ჯაჭვიდან შემოსულ მონაცემებზე დაყრდნობით. ეს ნიშნავს, მაგალითად, რომ ჩვენ შეგვიძლია შევქმნათ ჭკვიანი კონტრაქტი აკრედიტივისთვის, რომელიც ავტომატურად ათავისუფლებს გადახდას, როგორც კი გადამზიდავი გემი მიაღწევს გარკვეულ ადგილს. ან, უფრო მარტივი მაგალითით, გადახდები შეიძლება მოხდეს მას შემდეგ, რაც სისტემაში აიტვირთება შესაბამისობის დოკუმენტების ნაკრები და დამოწმებულია LGR-ის მიერ. გარდა ამისა, აკრედიტივი დაკავშირებული დოკუმენტების გაზიარება შესაძლებელია სხვადასხვა სავაჭრო პარტნიორებთან ბლოკჩეინის პლატფორმის გამოყენებით, რაც კიდევ უფრო აუმჯობესებს გამჭვირვალობას და ამცირებს სავაჭრო რისკებს. ავტომატიზაცია უზარმაზარი ტენდენციაა - ჩვენ ვნახავთ უფრო და უფრო მეტ ტრადიციულ პროცესებს, რომლებიც დარღვეულია. ” მან თქვა.

”მონაცემები აპირებს განაგრძოს უდიდესი როლი მიწოდების ჯაჭვის ფინანსების მომავლის ჩამოყალიბებაში. ამჟამინდელ სისტემაში დოკუმენტები დაფუძნებულია ქაღალდზე, მონაცემები ინახება და სტანდარტიზაციის არარსებობა ხელს უშლის მონაცემთა შეგროვების საერთო შესაძლებლობებს. ამასთან, ამ პრობლემის გადაჭრის შემდეგ, ციფრული ვაჭრობის ფინანსური სისტემა საბოლოოდ და ბოლოს შეძლებს შექმნას დიდი მონაცემთა ნაკრებები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველა სახის პროგნოზირების მოდელისა და ინდუსტრიის შესახებ ინფორმაციის შესაქმნელად. რა თქმა უნდა, ამ მონაცემების ხარისხი და მგრძნობელობა ნიშნავს, რომ მონაცემთა მართვა და უსაფრთხოება ძალზე მნიშვნელოვანი იქნება ხვალინდელი ინდუსტრიისთვის. ”

ალი ამირლირავი დადებითად აფასებს იმ შესაძლებლობებს, რასაც ქამარი და გზის ინიციატივა მოუტანს.

”ჩემთვის ფულის მოძრაობისა და ვაჭრობის დაფინანსების ინდუსტრია მომავალია. ჩვენ ახალ ციფრულ ეპოქაში შევდივართ და ეს გულისხმობს ყველა სახის ახალ ბიზნეს შესაძლებლობებს, განსაკუთრებით იმ კომპანიებისთვის, რომლებიც შემდეგი თაობის ტექნოლოგიებს იყენებენ. ”

 

 

გაუზიარე ეს სტატია: