ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირება: ევროკავშირის მიზნები და ზომები 

წაიკითხეთ რა ზომებს იღებს ევროკავშირი მიზნების მისაღწევად ნახშირბადის გამონაბოლქვის შესამცირებლად, როგორც Fit for 55 in 2030 პაკეტის ნაწილი.

ევროკავშირის კლიმატის ცვლილების მიზნები

დან კლიმატის ცვლილების მოგვარება, ევროპარლამენტმა მიიღო ევროპული კანონი კლიმატის შესახებ, რომელიც ამაღლებს ევროკავშირის 2030 წლის ემისიების შემცირების სამიზნე 55%-დან მინიმუმ 40%-მდე და კლიმატის ნეიტრალიტეტს 2050 წლისთვის იურიდიულად სავალდებულოდ აქცევს.

კლიმატის კანონის ნაწილია ევროპული მწვანე გარიგება, ევროკავშირის საგზაო რუკას მიმართ კლიმატის ნეიტრალიტეტი. კლიმატის მიზნის მისაღწევად, ევროკავშირმა შეიმუშავა კანონმდებლობის ამბიციური პაკეტი, რომელიც ცნობილია როგორც მოერგოს 55-ს 2030 წელს. იგი მოიცავს 13 ურთიერთდაკავშირებულ შესწორებულ კანონს და ექვს შემოთავაზებულ კანონს კლიმატისა და ენერგიის შესახებ.

იხილეთ ეს ინფოგრაფიკა ევროკავშირის პროგრესის შესახებ კლიმატის ცვლილების მიზნებისკენ.

მრეწველობის ემისიებით ვაჭრობის სისტემა

ევროკავშირის ემისიების სავაჭრო სისტემა (ETS) მიზნად ისახავს შეამციროს ინდუსტრიის ნახშირბადის ემისიები კომპანიების მიერ ავალდებულებს ა ნებართვა თითოეული ტონა CO2– ზე ისინი ასხივებენ. კომპანიებმა უნდა შეიძინონ ისინი აუქციონის საშუალებით. არსებობს წახალისება სექტორში ინოვაციების ასამაღლებლად.

ემისიებით ვაჭრობის ევროპული სისტემა მსოფლიოში ნახშირბადის პირველი მსხვილი ბაზარია და რჩება ყველაზე მასშტაბურად. ეს არეგულირებს დაახლოებით სათბურის გაზების ევროკავშირის ემისიების 40% და მოიცავს დაახლოებით 10,000 ელექტროსადგურს და საწარმოო ქარხანას ევროკავშირში. ETS-ის ევროპული მწვანე შეთანხმების ემისიის შემცირების მიზნებთან შესაბამისობის მიზნით, ევროკავშირი მუშაობს სქემის განახლებაზე. პარლამენტს სურს, რომ ემისიები ETS სექტორებში 63 წლისთვის 2030%-ით შემცირდეს 2005 წლის მაჩვენებელთან შედარებით, ევროკომისიის წინადადებასთან შედარებით 61%.

შეიტყვეთ მეტი იმის შესახებ, თუ როგორ ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სისტემა მუშაობს და როგორ ხდება მისი რეფორმა.

ტრანსპორტიდან გამონაბოლქვის შემცირება

რეკლამა

ემისიები თვითმფრინავებისა და გემებისგან

ევროკავშირის ტრანსპორტიდან მიღებული CO13,4-ის მთლიანი ემისიების 2%-ს სამოქალაქო ავიაცია შეადგენს. 8 წლის 2022 ივნისს, პარლამენტმა მხარი დაუჭირა ავიაციისთვის ETS-ის გადახედვას, რომელიც გავრცელდება ყველა ფრენაზე, რომელიც მიემგზავრება ევროპის ეკონომიკური ზონიდან - რომელიც შედგება ევროკავშირისგან, პლუს ისლანდია, ლიხტენშტეინი და ნორვეგია - ტერიტორიის გარეთ დაშვების ჩათვლით.

ევროპარლამენტარებს სურთ, რომ გამოყენებული სამზარეულოს ზეთი, სინთეზური საწვავი ან თუნდაც წყალბადი თანდათან გახდეს საავიაციო საწვავის ნორმა. მათ სურთ, რომ მომწოდებლებმა დაიწყონ მდგრადი საწვავის მიწოდება 2025 წლიდან, რაც 85 წლისთვის მიაღწევს ევროკავშირის აეროპორტებში საავიაციო საწვავის 2050%-ს.

პარლამენტს ასევე სურს დააჩქაროს მრეწველობის დეკარბონიზაცია ETS-ის გაფართოებით საზღვაო ტრანსპორტით.

უფრო ევროკავშირის ზომები თვითმფრინავებისა და გემების ემისიის შესამცირებლად.

საგზაო გამონაბოლქვი მანქანები

მანქანები და ფურგონები აწარმოებენ ევროკავშირის CO15-ის გამოყოფის 2%-ს. პარლამენტი მხარი დაუჭირა კომისიის წინადადებას ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანებისა და ფურგონებისთვის 2035 წლისთვის. 2030 წლისთვის ემისიების შემცირების შუალედური მიზნები დაწესდება 55% მანქანებისთვის და 50% ფურგონებისთვის.

შეიტყვეთ მეტი ახლის შესახებ COXNUM სამიზნე მანქანები.

პარლამენტი დათანხმდა ნახშირბადის ფასების შემოღებას საგზაო ტრანსპორტისა და გათბობისთვის, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ ETS II. ევროპარლამენტარებს სურთ, რომ ბიზნესებმა გადაიხადონ ნახშირბადის ფასი ისეთ პროდუქტებზე, როგორიცაა საწვავი ან გათბობის ზეთი, ხოლო რეგულარული მომხმარებლები გათავისუფლდებიან 2029 წლამდე.

ნახშირბადის ფასები იმპორტირებულ საქონელზე

ნახშირბადის საზღვრის კორექტირების მექანიზმი წაახალისებს კომპანიებს ევროკავშირში და მის ფარგლებს გარეთ ნახშირბადის დეკარბონიზაციისკენ, გარკვეული საქონლის იმპორტზე ნახშირბადის ფასის დაწესებით, თუ ისინი მოდის ქვეყნებიდან ნაკლებად ამბიციური კლიმატის კანონმდებლობით. ის მიზნად ისახავს ნახშირბადის გაჟონვის თავიდან აცილებას, რაც ხდება მაშინ, როდესაც მრეწველობა აწარმოებს წარმოებას იმ ქვეყნებში, სადაც ნაკლებად მკაცრი სათბურის აირების წესებია.

როგორც Fit for 55 პაკეტის ნაწილი, ევროკომისიამ შემოგვთავაზა ნახშირბადის საზღვრის რეგულირების მექანიზმი (CBAM) 2021 წლის ივლისში, რომელიც გამოიყენებდა ნახშირბადის გადასახადს გარკვეული საქონლის იმპორტზე ევროკავშირის გარეთ. ევროპარლამენტარებს სურთ, რომ ის განხორციელდეს 1 წლის 2023 იანვრიდან, გარდამავალი პერიოდით 2026 წლის ბოლომდე და სრულად განხორციელდეს 2032 წლამდე.

დაწვრილებით წლის ნახშირბადის გაჟონვის თავიდან აცილება.

ნახშირბადის ემისიების მოგვარება სხვა სექტორებიდან

სექტორები, რომლებიც არ ვრცელდება ემისიებით ვაჭრობის ამჟამინდელი სისტემით - როგორიცაა ტრანსპორტი, სოფლის მეურნეობის შენობები და ნარჩენების მართვა - კვლავ ითვლის ევროკავშირის საერთო ემისიების დაახლოებით 60%.. კომისიის მიერ შემოთავაზებული ემისიები ამ სექტორებიდან უნდა იყოს შემცირება 40% 2030 წლისთვის 2005 წელთან შედარებით.

ეს გაკეთდება შეთანხმებული გზით ემისიის ეროვნული მიზნები ძალისხმევის გაზიარების რეგულაციაში. ემისიის ეროვნული მიზნები გამოითვლება ქვეყნების მთლიანი შიდა პროდუქტის მიხედვით ერთ სულ მოსახლეზე. ევროკავშირის დაბალი შემოსავლის მქონე ქვეყნებს დახმარება გაუწევენ.

Fit for 55-ში, შენობები და საგზაო ტრანსპორტი დაფარული იქნება როგორც ძალისხმევის გაზიარების რეგულირებით, ასევე ახალი ETS-ით.

დაწვრილებით შესახებ ემისიების შემცირების მიზნები ევროკავშირის თითოეული ქვეყნისთვის.

ტყეების მართვა კლიმატის ცვლილებისთვის

ევროკავშირის ტყეები ითვისებენ ეკვივალენტს ევროკავშირის მთლიანი სათბურის გაზების ემისიების თითქმის 7%. ყოველ წელს. ევროკავშირს სურს გამოიყენოს ეს ძალა კლიმატის ცვლილებასთან საბრძოლველად.

8 წლის 2022 ივნისს პარლამენტმა დაამტკიცა თავისი პოზიცია შემოთავაზებულ კანონთან დაკავშირებით სათბურის გაზების ემისიების შემცირებისა და ბუნებრივი ნახშირბადის ნიჟარების გასაუმჯობესებლად მიწათსარგებლობის, მიწათსარგებლობის ცვლილებისა და სატყეო სექტორებში. ეს სექტორები მოიცავს ნიადაგის, ხეების, მცენარეების, ბიომასის და ხე-ტყის გამოყენებას.

ევროპარლამენტარებმა მხარი დაუჭირეს ნახშირბადის ჩაძირვის მიზნის გაზრდას მიწათსარგებლობის, მიწათსარგებლობის ცვლილებისა და სატყეო სექტორებში, რაც გამოიწვევს ევროკავშირის ემისიების კიდევ უფრო დიდ შემცირებას, ვიდრე 55 წლისთვის დასახული 2030%-იანი მიზანი.

შეამოწმეთ ჩვენი ინფოგრაფიკა იმის შესახებ, თუ როგორ იყენებს ევროკავშირი ტყეებს ნახშირბადის ემისიების კომპენსირებისთვის.

შეიტყვეთ მეტი

• კლიმატის ცვლილება ევროპაში: ფაქტები და ციფრები
• კლიმატის ცვლილების შერბილება ევროკავშირის სუფთა ენერგიის პოლიტიკით
• კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ ბრძოლის სტატიების მიმოხილვა 
• კლიმატის ცვლილება ევროპაში: ფაქტები და ციფრები 
• კლიმატის ცვლილება 
• ევროკავშირის პასუხები კლიმატის ცვლილებებზე
• ევროკავშირი და პარიზის შეთანხმება: კლიმატის ნეიტრალიტეტისკენ
• ევროკავშირის კლიმატის კანონი: ევროპარლამენტარები დაადასტურებენ შეთანხმებას კლიმატის ნეიტრალიტეტის შესახებ 2050 წლისთვის
• Infographic: კლიმატის ცვლილების მოლაპარაკებების დროა
• კლიმატის ცვლილება: გაზარდეთ გლობალური ამბიციები COP26-ზე ძლიერი შედეგის მისაღწევად
• ევროპის ერთი ტრილიონი კლიმატის დაფინანსების გეგმა
• მწვანე გარიგება ევროპაში: პირველი რეაქციები ევროკავშირის წევრების მხრიდან
• პარლამენტი მხარს უჭერს ევროპის მწვანე გარიგებას და უბიძგებს კიდევ უფრო მაღალი ამბიციებისკენ
• ევროპარლამენტი აცხადებს კლიმატის საგანგებო მდგომარეობას
• ევროკავშირი განსაზღვრავს მწვანე ინვესტიციებს მდგრადი ფინანსების გასაზრდელად
• როგორ გავზარდოთ მწვანე ინვესტიცია ევროკავშირში
• რატომ არის მნიშვნელოვანი რეგიონების ევროკავშირის დაფინანსება?
• ევროკავშირის გარემოსდაცვითი პოლიტიკა 2030 წლამდე: სისტემური ცვლილება
• მწვანე ხელშეკრულება: კლიმატის ნეიტრალური და მდგრადი ევროკავშირის გასაღები
• რა არის ნახშირბადის ნეიტრალიტეტი და როგორ შეიძლება მისი მიღწევა 2050 წლისთვის?
• კლიმატის ცვლილების შერბილება ევროკავშირის სუფთა ენერგიის პოლიტიკით
• კლიმატის ცვლილება: პარლამენტი უბიძგებს ევროკავშირის უფრო სწრაფ მოქმედებას და ენერგეტიკულ დამოუკიდებლობას
• ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირება: ევროკავშირის მიზნები და ზომები 
• ევროკავშირის ემისიების ვაჭრობის სქემა (ETS) და მოკლედ რეფორმები
• ევროკავშირის სათბურის გაზების გამოყოფა: ეროვნული სამიზნეები 2030
• კლიმატის ცვლილება: უკეთესი გამოყენება ევროკავშირის ტყეების ნახშირბადის ჩაძირვის მიზნით
• ნახშირბადის გაჟონვა: ფირმებს თავიდან აიცილონ ემისიის წესები
• მანქანების გამონაბოლქვის შემცირება: ახსნილია CO2-ის ახალი მიზნები მანქანებისა და ფურგონებისთვის
• Just Transition Fund: დაეხმარეთ ევროკავშირის რეგიონებს მოერგონ მწვანე ეკონომიკას
• განახლებადი წყალბადი: რა სარგებელი მოაქვს ევროკავშირს?
• სოციალური კლიმატის ფონდი: პარლამენტის იდეები სამართლიანი ენერგეტიკული გადასვლისთვის
• კლიმატის ცვლილება ევროპაში: ფაქტები და ციფრები
• სათბურის გაზის ემისიები ქვეყნისა და სექტორის მიხედვით (ინფოგრაფიული)
• ინფოგრაფიკა: როგორ მოქმედებს კლიმატის ცვლილება ევროპაზე
• ემისიები თვითმფრინავებისა და გემებისგან: ფაქტები და მოღვაწეები (ინფოგრაფიული)
• CO2- ის ემისიები მანქანებიდან: ფაქტები და მოღვაწეები (ინფოგრაფიკა)
• ევროკავშირის პროგრესი 2020 წლის კლიმატის ცვლილების მიზნებისკენ (ინფოგრაფიკა)
• თვითმფრინავებიდან და გემებიდან გამონაბოლქვის შემცირება: ახსნილია ევროკავშირის ქმედებები
• მდგრადი სატყეო მეურნეობა: პარლამენტის მუშაობა ტყეების გაჩეხვის წინააღმდეგ ბრძოლაში
• გადაშენების პირას მყოფი სახეობები ევროპაში: ფაქტები და მოღვაწეები (ინფოგრაფიკა)
• როგორ შევინარჩუნოთ ბიომრავალფეროვნება: ევროკავშირის პოლიტიკა (ვიდეო)
• მდგრადი კვების სისტემის შექმნა: ევროკავშირის სტრატეგია

გაუზიარე ეს სტატია: