ტრანსპორტი ევროპარლამენტარები ჩამოთვლიან მთავარ ნაბიჯებს ევროკავშირის გზების უსაფრთხოებისთვის

2050 წლისთვის ევროპის გზებზე ნულოვანი სიკვდილიანობის მიზანია საგზაო უსაფრთხოების უფრო მკაცრი ზომების მიღება, მაგალითად, 30 კმ / სთ სიჩქარის შეზღუდვა ან ნულოვანი ტოლერანტობა სასმელის მართვაზე, ტრანსპორტის ევროპარლამენტარების თქმით, TRAN.

სიჩქარის სიჩქარე გადამწყვეტი შემთხვევაა გადამწყვეტი შემთხვევების დაახლოებით 30% -ში, აღნიშნავენ ტრანსპორტის ევროპარლამენტარები. ისინი მოუწოდებენ კომისიას, შეიტანოს რეკომენდაცია უსაფრთხო სიჩქარის შეზღუდვების გამოყენებისათვის, მაგალითად მაქსიმალური სიჩქარე 30 კმ / სთ საცხოვრებელ ადგილებში და იმ ადგილებში, სადაც დიდია ველოსიპედისტები და ფეხით მოსიარულეები. საგზაო უსაფრთხო გამოყენების შემდგომი ხელშესაწყობად, ისინი ასევე ითხოვენ ნულოვანი ტოლერანტობის შეზღუდვას სასმელის მართვაზე, ხაზს უსვამენ იმას, რომ ალკოჰოლი მონაწილეობს საგზაო შემთხვევების 25% -ში.

რეზოლუციის პროექტი ასევე მიესალმება ბოლო პერიოდის გადასინჯვას ზოგადი უსაფრთხოების რეგულაციარაც 2022 წლიდან ევროკავშირში სავალდებულო გახდის უსაფრთხოების ახალ მოწინავე მახასიათებლებს, როგორიცაა სიჩქარის სწრაფი ინტელექტის დახმარება და გადაუდებელი ზოლის შენახვის სისტემები, 7 წლისთვის 300 38 ადამიანის სიცოცხლის გადარჩენა და 900 2030 სერიოზული დაზიანების თავიდან აცილება. კომისია განიხილავს მძღოლების მობილური და ელექტრონული მოწყობილობებისთვის "მართვის უსაფრთხო რეჟიმის" დანერგვას, მართვის უნარის შეზღუდვის მიზნით.

ევროკავშირის დეპუტატების თქმით, უნდა განხორციელდეს საგადასახადო წახალისებები და მიმზიდველი სადაზღვევო სქემები უსაფრთხოების უმაღლესი სტანდარტის მქონე ავტომობილების შეძენისა და გამოყენებისათვის.

ევროპული საავტომობილო ტრანსპორტის სააგენტო

ევროკავშირის საგზაო უსაფრთხოების პოლიტიკის შემდეგი ნაბიჯების სწორად განსახორციელებლად, ახალი შესაძლებლობები საჭიროა საგზაო უსაფრთხოების სფეროში, ნათქვამია ტექსტში. ამიტომ, ტრანსპორტის ევროპარლამენტარები მოუწოდებენ კომისიას, შექმნას ევროპული საავტომობილო ტრანსპორტის სააგენტო, რომელიც ხელს შეუწყობს მდგრადი, უსაფრთხო და ჭკვიანი საავტომობილო ტრანსპორტს.

EP მომხსენებელი ელენა კუნტუურა (მემარცხენე, EL) მან თქვა: ”ეროვნული მთავრობებისა და ევროკომისიის მხრიდან მკაცრი პოლიტიკური ნება არის აუცილებელი იმისთვის, რომ 2030 წლამდე შემცირდეს საგზაო მსხვერპლის განახევრება და 2050 წლისთვის გადამწყვეტი ნაბიჯი გადავდგათ Vision Zero- სკენ. ჩვენ უნდა გავაფორმოთ უფრო მეტი ინვესტიცია უსაფრთხო საგზაო ინფრასტრუქტურის მიმართულებით, დარწმუნდეთ, რომ მანქანები აღჭურვილია სიცოცხლის გადარჩენის საუკეთესო ტექნოლოგიებით, დაადგინეს სიჩქარის შეზღუდვა 30 კმ / სთ ევროპის ქალაქებში, მიიღონ ნულოვანი ტოლერანტობა სასმელის მართვაზე და უზრუნველყონ საგზაო მოძრაობის წესების მკაცრი დაცვა. ”

რეკლამა

შემდეგი ნაბიჯები

ევროკავშირის საგზაო უსაფრთხოების პოლიტიკის ჩარჩოს შესახებ რეზოლუციას ახლა პარლამენტის სრული პალატის მიერ კენჭისყრა სჭირდება, შესაძლოა სექტემბრის სესიის განმავლობაში.

ಹಿನ್ನೆಲೆ

ეს ანგარიში წარმოადგენს პარლამენტის ოფიციალურ პასუხს კომისიის ახალ მიდგომასთან დაკავშირებით ევროკავშირის საგზაო უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით 2021-2030 წლებში 2021-2030 ევროკავშირის საგზაო უსაფრთხოების პოლიტიკის ჩარჩო.

დამატებითი ინფორმაცია

• საპროცესო ფაილი 
• EP მომხსენებელი ელენა კუნტუურა (The Left, EL) 
• EP კვლევითი სამსახურის ბრიფინგი საგზაო უსაფრთხოების შესახებ ევროკავშირში 
• კომიტეტის ტრანსპორტისა და ტურიზმის 

გაუზიარე ეს სტატია: